Nowe torowisko na ul. Broniewskiego. Inwestycja, która zmieni komunikację na południu Łodzi

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla pasażerów MPK przyniesie budowa nowego torowiska wzdłuż ul. Broniewskiego?
2. W jaki sposób nowa linia tramwajowa wpłynie na połączenia między Chojnami, Dąbrową i centrum Łodzi?
3. Jak będzie przebiegała realizacja inwestycji i organizacja ruchu podczas poszczególnych etapów budowy?

Dlaczego tramwaj to dobre rozwiązanie dla tej części miasta

Ulica Broniewskiego wraz z al. Śmigłego-Rydza to jedna z najczęściej wykorzystywanych tras w mieście. Codziennie korzystają z niej zarówno kierowcy, jak i pasażerowie komunikacji miejskiej. Połączenie intensywnego ruchu samochodowego z dużą liczbą kursów autobusowych powoduje wysokie natężenie ruchu i częste zatory. Budowa nowego torowiska ma ten problem ograniczyć, usprawniając ruch i jednocześnie rozbudowując siatkę połączeń MPK.

Planując nową linię tramwajową, warto zwrócić uwagę na zalety transportu szynowego w warunkach miejskich. Tramwaj jest w stanie jednorazowo przewieźć znacznie więcej pasażerów niż autobus, co ma szczególne znaczenie na trasach o dużym obciążeniu. Co więcej, ruch tramwajowy odbywa się po wydzielonym torowisku, co pozwala uniknąć stania w korkach i realnie skraca czas przejazdu.

Nowa trasa umożliwi bezpośredni przejazd z Chojen na Dąbrowę, a następnie dalej w kierunku Śródmieścia, bez konieczności przesiadek. Z kolei mieszkańcy Dąbrowy Niższej zyskają bezpośrednie połączenie w stronę Rokicia oraz centrum Łodzi. To istotna zmiana, szczególnie w kontekście obecnie funkcjonującej linii autobusowej 70, która należy do najbardziej obciążonych tras autobusowych w mieście. Dodatkowo przystanki zlokalizowane w rejonie ronda Broniewskiego charakteryzują się jedną z najwyższych frekwencji pasażerskich w Łodzi.

Nowe torowisko z korzyścią dla pasażerów MPK

Wprowadzenie tramwaju na ul. Broniewskiego pozwoli na lepszą obsługę pasażerów oraz zwiększenie liczby dostępnych kierunków podróży. Nowa linia scali istniejącą sieć tramwajową i połączy ze sobą dwa duże osiedla – Chojny i Dąbrowę. Dzięki temu południowa część miasta zyska spójny i bardziej funkcjonalny układ komunikacyjny.

Tramwaj przejmie znaczną część potoków pasażerskich, co odciąży komunikację autobusową i poprawi punktualność kursów. Dla mieszkańców oznacza to krótszy czas przejazdu, większą przewidywalność podróży oraz wyższy komfort codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy centrum miasta.

Przebudowa ulicy Broniewskiego bez paraliżu ruchu

Budowa nowej linii tramwajowej nie spowoduje istotnego pogorszenia warunków dla ruchu samochodowego. Obecnie trzy pasy ruchu na ul. Broniewskiego po przebudowie zostaną zastąpione dwoma pasami w każdym kierunku. Taki przekrój jest w pełni wystarczający dla miejskiej arterii łączącej dzielnice, co potwierdzają zarówno wytyczne do projektowania dróg, jak i dotychczasowe pomiary natężenia ruchu.

Jednocześnie nowy układ drogowy umożliwi wygospodarowanie miejsca na torowisko z wygodnymi przystankami, drogę rowerową oraz bezpieczne przejścia dla pieszych. Dzięki temu ulica Broniewskiego ma stać się przestrzenią przyjazną dla wszystkich uczestników ruchu – kierowców, pasażerów komunikacji miejskiej, rowerzystów i pieszych.

Etapy realizacji inwestycji i organizacja ruchu

Dokładny termin wprowadzenia zmian w organizacji ruchu związanych z rozpoczęciem budowy zostanie podany w najbliższych tygodniach. Realizacja inwestycji była wcześniej wstrzymana ze względu na warunki pogodowe, aby uniknąć utrudnień w sytuacji, gdy prace nie mogłyby być prowadzone w sposób ciągły i efektywny.

W pierwszym etapie robót wykonana zostanie północna jezdnia ul. Broniewskiego, w kierunku ul. Rzgowskiej. Ruch w obu kierunkach będzie wówczas odbywał się drugą jezdnią, co pozwoli na utrzymanie kursowania autobusów bez zmian. Powstanie także zawrotka przy rondzie Broniewskiego, umożliwiająca przejazd ul. Niższą w stronę ul. Śląskiej. Dla kierowców jadących od strony Chojen przewidziano możliwość przejazdu ul. Rzgowską na wprost w rejonie tzw. „białego” kościoła, aby zachować połączenie z centrum miasta.

Modernizacja ul. Kilińskiego i krańcówki tramwajowej

W kolejnym etapie realizowana będzie druga jezdnia ul. Broniewskiego. Równocześnie w ramach całej inwestycji zaplanowano modernizację odcinka ul. Kilińskiego – od Broniewskiego do Śląskiej – wraz z remontem krańcówki tramwajowej. Dzięki temu cały układ tramwajowy w tej części Łodzi zostanie kompleksowo odnowiony.

Zakończenie inwestycji przyniesie mieszkańcom nowoczesną, sprawną i wygodną infrastrukturę transportową, która poprawi jakość codziennych podróży i wzmocni rolę transportu zbiorowego w mieście.