Nowa linia tramwajowa w Łodzi. Chojny i Dąbrowa połączone bez przesiadek

Już w styczniu Łódź wkroczy w jeden z kluczowych etapów rozbudowy transportu publicznego. Rozpocznie się budowa zupełnie nowej linii tramwajowej MPK Łódź, która połączy Chojny z Dąbrową.

Inwestycja ma istotnie poprawić komunikację w południowej części miasta, skrócić czas podróży oraz zwiększyć komfort pasażerów.

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla pasażerów przyniesie uruchomienie nowej linii tramwajowej MPK Łódź łączącej Chojny z Dąbrową?
2. Na którym odcinku ul. Broniewskiego powstanie nowe torowisko i jak zmieni się organizacja ruchu w czasie budowy?
3. Jakie kolejne inwestycje tramwajowe i drogowe w południowej Łodzi zaplanowano na 2026 rok?

Nowe torowisko na ul. Broniewskiego

Nowa linia tramwajowa powstanie na odcinku ul. Broniewskiego – od ul. Rzgowskiej do al. Rydza-Śmigłego. To właśnie w rejonie ronda Broniewskiego dziś koncentruje się duży ruch pasażerów autobusów MPK Łódź. Po uruchomieniu tramwaju obsługa tego obszaru ma stać się znacznie sprawniejsza i bardziej wydajna.

Torowisko zostanie zlokalizowane w osi jezdni i docelowo będzie pełnić funkcję wspólnego pasa tramwajowo-autobusowego. Mimo prowadzenia inwestycji kierowcy nadal będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu.

Tramwaj zamiast autobusów – większa przepustowość i krótsze czasy przejazdu

Nowa linia MPK Łódź przyniesie szereg korzyści dla pasażerów. Tramwaje pomieszczą znacznie więcej osób niż autobusy, a wydzielone torowisko pozwoli uniknąć stania w korkach. Kluczową zmianą będzie także możliwość przejazdu bez przesiadek z Chojen na Dąbrowę, a następnie w kierunku Śródmieścia.

Dodatkowo z rejonu Dąbrowy Niższej pasażerowie zyskają bezpośrednie połączenie w stronę Rokicia oraz centrum Łodzi, co znacząco poprawi spójność całej sieci tramwajowej.

Harmonogram robót i pierwsze zmiany w ruchu

Pierwsze zmiany w organizacji ruchu zostaną wprowadzone już 4 stycznia. Same prace budowlane rozpoczną się 7 stycznia i w pierwszym etapie obejmą przebudowę infrastruktury podziemnej, w tym sieci wodociągowej oraz systemu odwodnienia przyszłego torowiska.

Miasto zapowiada etapowanie robót tak, aby przez cały czas zachować przejezdność pomiędzy kluczowymi częściami Górnej.

Jak zmieni się organizacja ruchu podczas budowy?

Inwestycja oznacza istotne utrudnienia drogowe w rejonie ul. Broniewskiego. Od 4 stycznia zamknięta zostanie północna jezdnia ulicy (w kierunku ul. Rzgowskiej) na odcinku od al. Rydza-Śmigłego do ul. Rzgowskiej. Z ruchu wyłączone zostanie również rondo Insurekcji Kościuszkowskiej.

Ruch samochodowy w obu kierunkach zostanie poprowadzony jedną jezdnią. Kierowcy jadący z Chojen w stronę centrum będą korzystać z ul. Rzgowskiej, przez pl. Niepodległości lub ul. Kilińskiego. Alternatywą pozostaje niedawno wyremontowana ul. Tuszyńska. Dojazd z al. Rydza-Śmigłego w rejon ronda Broniewskiego będzie możliwy poprzez zawrotkę w ul. Niższej.

Rozbudowa sieci tramwajowej także w 2026 roku

Budowa nowej linii na ul. Broniewskiego jest elementem szerszego programu modernizacji torowisk na Górnej. W pierwszym kwartale 2026 roku rozpocznie się przebudowa ul. Rzgowskiej na odcinku od ul. Dąbrowskiego do ul. Broniewskiego. Prace zostaną podzielone na trzy etapy, a na styku obu inwestycji powstanie nowe skrzyżowanie.

Z kolei wiosną 2026 roku zaplanowano modernizację torowiska na ul. Kilińskiego – od ronda Insurekcji Kościuszkowskiej do krańcówki Dworzec Łódź Chojny. Roboty te ruszą po pełnym udostępnieniu ul. Niższej.

Nowa linia tramwajowa MPK Łódź ma stać się jednym z filarów transportu publicznego na południu miasta i ważnym krokiem w kierunku dalszej integracji łódzkiej sieci komunikacyjnej.