Niebezpieczne zjawisko na torach. „Śliska szyna” groźna dla tramwajów

Rozkład jazdy:

1. Czym jest zjawisko „śliskiej szyny” i kiedy występuje najczęściej?
2. Jakie środki stosują motorniczowie, aby poradzić sobie z poślizgiem?
3. Dlaczego kierowcy i piesi powinni zachować szczególną ostrożność przy torowiskach?

Kiedy zjawisko występuje najczęściej?

Zjawisko nasila się przede wszystkim w październiku i listopadzie, czyli w okresie, gdy liście masowo opadają z drzew, a pogoda staje się bardziej wilgotna. Niskie temperatury, mgła i deszcz dodatkowo potęgują ryzyko pojawienia się „czarnej szyny”.

Jak tramwaje radzą sobie ze śliską szyną?

Motorniczowie, świadomi zagrożenia, zmniejszają prędkość w newralgicznych punktach torowisk – np. na zakrętach, skrzyżowaniach czy przystankach. Jednak „czarna szyna” często pojawia się niespodziewanie i jest trudna do zauważenia, nawet dla doświadczonych prowadzących.

W sytuacjach krytycznych pomocne są piasecznice, czyli specjalne urządzenia w tramwajach, które wysypują piasek pod koła, zwiększając przyczepność i umożliwiając zatrzymanie pojazdu.

Apel do kierowców i pieszych

Motorniczowie apelują do innych uczestników ruchu:

• Kierowcy – nie zajeżdżajcie drogi tramwajom! W warunkach poślizgu tramwaj nie ma szans na szybkie zahamowanie.
• Piesi – nie wbiegajcie przed nadjeżdżający tramwaj, nawet jeśli wydaje się daleko.

W idealnych warunkach droga hamowania tramwaju jadącego z prędkością 45–50 km/h wynosi około 50 metrów. W przypadku śliskiej szyny dystans ten może wydłużyć się nawet do 150 metrów.

Tramwaj, jako pojazd szynowy o masie nawet 40 ton, potrzebuje czasu i przestrzeni, by się zatrzymać – szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych. Świadomość zagrożeń i ostrożność wszystkich uczestników ruchu to klucz do bezpieczniejszego miasta.