Władysławowo: Przejście podziemne połączy dworzec autobusowy z kolejowym

Gmina Władysławowo oraz PKP PLK wybudują przejście podziemne i nowy układ torowy na stacji Władysławowo. - to efekt porozumienia podpisanego 4 maja 2026 r.

Inwestycja ma umożliwić bezkolizyjne połączenie dworca kolejowego z autobusowym i usprawnić ruch pociągów w kierunku Helu. Dokumentacja projektowa ma zostać ukończona do 2028 r.

Rozkład jazdy:

1. Jaką inwestycję zrealizują wspólnie gmina Władysławowo i PKP PLK?
2. Do kiedy ma być gotowa dokumentacja projektowa tej inwestycji?
3. Co umożliwi budowa drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port?

Rozbudowa węzła przesiadkowego we Władysławowie

Podpisane 4 maja 2026 r. porozumienie pomiędzy gminą Władysławowo a PKP PLK dotyczy współpracy przy realizacji inwestycji „Rozbudowa węzła przesiadkowego we Władysławowie poprzez budowę bezkolizyjnego skomunikowania dworca PKS z dworcem PKP oraz przebudowa stacji Władysławowo z uwzględnieniem budowy drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port”.

Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK wyjaśnił, że celem jest koordynacja i powiązanie obu inwestycji, aby zwiększyć zakres efektów, z których skorzystają mieszkańcy Władysławowa oraz turyści.

„Gmina Władysławowo planuje budowę przejścia podziemnego z windami, które połączy dworzec kolejowy z peronami stacji oraz węzłem autobusowym. Oznacza to dla pasażerów większe bezpieczeństwo – dzięki eliminacji przejść w poziomie szyn – oraz wygodny, dostępny dla wszystkich, w tym osób o ograniczonej możliwości poruszania się, dostęp do peronów oraz obu części miasta” – tłumaczył Zieliński.

PKP PLK przypomniały, że w kwietniu br. podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania „Poprawa przepustowości na linii kolejowej nr 213 Reda – Władysławowo Port – Hel na odcinku Władysławowo – Hel (budowa mijanek) – prace projektowe”.

Zakres przebudowy

Według zapowiedzi spółki planowane prace na stacji Władysławowo obejmą m.in. przebudowę i poszerzenie peronu nr 1, budowę nowego peronu nr 2 od strony węzła przesiadkowego oraz budowę drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port, co umożliwi szybsze mijanie się pociągów jadących w przeciwnych kierunkach.

W informacji podkreślono, że jest to szczególnie istotne w sezonie letnim, gdy linia nr 213 obsługuje wzmożony ruch turystyczny.

Zdaniem cytowanego w komunikacie burmistrza Władysławowa Romana Kużela inwestycja jest ważnym krokiem w rozwoju miasta i całej gminy.

„Udało nam się pozyskać znaczące dofinansowanie na realizację tej inwestycji w ramach Programu FEnIKS, dzięki czemu możemy realnie poprawić komfort i bezpieczeństwo podróżnych. Budowa przejścia podziemnego o wartości ponad 24 mln zł, z czego aż 17 mln zł stanowi wsparcie unijne, to element szerszego planu tworzenia nowoczesnego i funkcjonalnego węzła przesiadkowego” – podkreślił burmistrz.

Dokumentacja projektowa ma być gotowa do 2028 r. Zgodnie z zawartym porozumieniem, strony sfinansują własne inwestycje na etapie prac budowlanych, natomiast koszt dokumentacji projektowej zostanie pokryty przez PLK SA w 85 proc., a przez Gminę Władysławowo - w 15 proc. Strony mają wspólnie opracować harmonogram działań. (PAP)