Ostrawa: E-papier zamiast klasycznego rozkładu jazdy. Modernizacja 200 przystanków

Ma to poprawić dostęp do danych o odjazdach i zwiększyć atrakcyjność transportu publicznego. To pierwszy etap dużego projektu obejmującego setki przystanków komunikacji miejskiej. W tle jest unijne finansowanie i testy technologii prowadzone wcześniej w realnych warunkach. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile e-paperów planuje zainstalować DPO?
2. Jaka jest wartość projektu?
3. Do kiedy ma zakończyć się montaż systemu?

80 pierwszych urządzeń już w montażu

Dopravní podnik Ostrava a.s. rozpoczął montaż pierwszych 80 paneli e-paper na przystankach komunikacji miejskiej. To początek wdrożenia systemu informacji pasażerskiej nowej generacji, który docelowo obejmie łącznie 200 lokalizacji.

Urządzenia będą instalowane głównie na przystankach tramwajowych i mają prezentować nie tylko statyczne rozkłady jazdy, ale także rzeczywiste odjazdy oraz komunikaty o zakłóceniach w ruchu.

„E-papery oferują pasażerom znacznie większy komfort informacyjny niż tradycyjny papierowy rozkład jazdy” – podkreślił Daniel Morys, prezes zarządu i dyrektor generalny Dopravní podnik Ostrava.

Dostawcą urządzeń jest SafeLock s.r.o. Wartość umowy 37 345 525 CZK z DPH / ok. 6,35 mln zł. Umowę zawarto 18 marca 2026 r.

Energooszczędna technologia dla pasażerów

Zastosowana technologia e-paper przypomina rozwiązania znane z czytników książek elektronicznych. Wyświetlacze nie emitują światła jak klasyczne ekrany LCD, co oznacza lepszą czytelność w słońcu i brak oślepiania w nocy.

Energia zużywana jest tylko podczas zmiany treści, aktualizacji danych lub włączenia podświetlenia. Urządzenia będą zasilane bateryjnie, co pozwala na ich instalację bez konieczności rozbudowy infrastruktury energetycznej.

Projekt realizowany przez Dopravní podnik Ostrava obejmuje instalację łącznie 200 e-paperów na przystankach komunikacji miejskiej. Wartość podpisanej umowy wynosi blisko 31 mln koron czeskich, a inwestycja uzyskała 85% dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach programu IROP.

To kolejny krok w cyfryzacji systemu transportu publicznego w Ostrawie, który ma zapewnić pasażerom bieżący dostęp do informacji o kursach autobusów i tramwajów.

Warto podkreślić, że projekt nie startuje od zera. DPO testowało e-papery już od 2023 roku na przystankach Telekom.škola i VŠB-TUO, sprawdzając ich działanie także w trudnych warunkach pogodowych, w tym przy bardzo niskich temperaturach.

Koniec papierowych rozkładów?

Nowe tablice będą funkcjonować równolegle z tradycyjnymi rozkładami jazdy, jednak w dłuższej perspektywie przewoźnik planuje ich stopniowe wycofywanie.

System ma być rozwijany i w przyszłości może zostać rozszerzony o dodatkowe funkcje, takie jak prezentacja stopnia napełnienia pojazdów na podstawie danych z systemów zliczania pasażerów.