7 kilometrów nad Zalewem. Police zbudują nowy szlak rowerowy za unijne miliony

Gmina Police stawia na rowerową turystykę i zrównoważony transport.

W ramach pakietu inwestycji o łącznym dofinansowaniu blisko 28 mln zł powstanie nowy, 7,33-kilometrowy szlak rowerowy nad Zalewem Szczecińskim. Projekt ma połączyć walory krajobrazowe regionu z bezpieczną infrastrukturą dla cyklistów i stać się częścią większej sieci tras w północnej części aglomeracji szczecińskiej.

Rozkład jazdy:

1. Gdzie powstanie nowy szlak rowerowy w Policach?
2. Ile kosztuje inwestycja i kiedy zostanie zrealizowana?
3. Jak projekt wpisuje się w większy plan transportowy regionu?

Gdzie powstanie nowy szlak rowerowy w Policach?

Projekt „Budowa rekreacyjnego szlaku rowerowego w ramach rozwoju terenów krajobrazowych Polic” zakłada realizację 7,33 km nowych dróg dla rowerów. Trasa poprowadzi pomiędzy Siedlicami a Pilchowem, w rejonie wybrzeża Zalew Szczeciński oraz w Trzebieży.

Nowa infrastruktura ma zostać wydzielona poza jezdnią, co znacząco poprawi bezpieczeństwo użytkowników. Oprócz samej drogi rowerowej powstaną także elementy towarzyszące: punkty widokowe, miejsca obsługi rowerzystów oraz infrastruktura zwiększająca atrakcyjność turystyczną regionu.

Szlak będzie elementem większej trasy wzdłuż Zalewu Szczecińskiego i wpisze się w regionalną oraz ponadregionalną sieć tras turystycznych Pomorza Zachodniego.

Ile kosztuje inwestycja i kiedy zostanie zrealizowana?

Całkowita wartość projektu wynosi 8 mln zł, z czego 6,8 mln zł pochodzi z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021–2027. Projekt współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Realizacja zaplanowana została na lata 2026–2027 – od 1 stycznia 2026 r. do 31 grudnia 2027 r.

Wsparcie unijne obejmuje rozwój infrastruktury niskoemisyjnej i zrównoważonej mobilności. Oznacza to, że rower traktowany jest nie tylko jako forma rekreacji, ale także realna alternatywa dla transportu indywidualnego.

Jak projekt wpisuje się w większy plan transportowy regionu?

Rowerowy szlak to część większego pakietu inwestycji, których łączne dofinansowanie wynosi niemal 28 mln zł. Największa kwota trafi do Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego na zakup pięciu zeroemisyjnych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania.

Równolegle realizowane będą także:

• modernizacja linii sortowniczej w Leśnie Górnym,
• przebudowa drogi powiatowej Stobno – Będargowo.

W przypadku Polic mamy więc do czynienia z równoległym rozwojem transportu publicznego, infrastruktury drogowej i tras rowerowych. Nowy szlak nad Zalewem Szczecińskim ma podwójne znaczenie – zwiększy atrakcyjność turystyczną regionu i wzmocni lokalną sieć bezpiecznych połączeń dla mieszkańców.

Jeśli inwestycja spełni oczekiwania, może stać się impulsem do dalszej rozbudowy infrastruktury rowerowej w północnej części aglomeracji szczecińskiej. W dobie rosnącej popularności turystyki aktywnej i codziennych dojazdów rowerem takie projekty mają szansę realnie zmienić sposób poruszania się po regionie.