PKP Intercity podało dane przewozowe za styczeń. Mamy wzrost liczby pasażerów

Rozkład jazdy:

1. Jakie czynniki wpłynęły na 13-procentowy wzrost liczby pasażerów PKP Intercity w styczniu?
2. W jaki sposób inwestycje w bocznice w Łodzi i Warszawie wpłyną na zaplecze techniczne przewoźnika?
3. Czy prognoza przewiezienia 96 mln pasażerów w 2026 roku jest realna przy obecnej dynamice wzrostu?

Szykuje się rekordowy rok

PKP Intercity szacuje, ze w 2026 roku przewiezie 96 mln pasażerów, czyli o około 8% więcej niż w roku ubiegłym. Dane przewozowe za styczeń potwierdzają założoną dynamikę wzrostu. W pierwszym miesiącu przewoźnik przewiózł 6,7 mln pasażerów, co daje wzrost rok do roku na poziomie 13% oraz 26% wzrost w porównaniu z 2024 rokiem. Dobre wyniki związane są z większą liczbą uruchamianych pociągów i wzmożonym ruchem pasażerskim. Podróżni chętnie wybierali podróże pociągami dalekobieżnymi w czasie długiego weekendu związanego z obchodami święta Trzech Króli, a także podczas ferii zimowych.

Początek roku i inwestycje w bocznice kolejowe

W styczniu PKP Intercity podpisało umowę na opracowanie dokumentacji projektowej budowy bocznicy kolejowej przy stacji Łódź Kaliska. Inwestycja, której centralnym elementem jest hala Warsztatu Utrzymania Taboru, będzie jednym ze strategicznych zapleczy technicznych dla pociągów przewoźnika w centralnej Polsce. Wartość podpisanego kontraktu wynosi 5 mln 200 tys. złotych zł netto. Również w styczniu spółka podpisała umowę na realizację robót budowlanych związanych z budową nowej, sezonowej myjni taboru na bocznicy Warszawa Grochów – największej bocznicy kolejowej w kraju. To właśnie na jej terenie pociągi PKP Intercity są przygotowywane do trasy, przechodzą naprawy i gruntowne przeglądy. Najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu przetargowym złożyła firma Mostostal Kraków S.A. Wartość inwestycji wynosi 10 milionów 889 tysięcy złotych netto. Przekazanie placu budowy planowane jest na luty 2026 r., a zakończenie realizacji inwestycji nastąpi w ciągu 8 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Do 2030 roku przewoźnik przeznaczy
na unowocześnienie infrastruktury kolejowej 3,4 mld złotych.