MPK Łódź uruchomiło nową taryfę. Płacisz za liczbę przystanków, nie za czas

Rozkład jazdy:

1. Na czym dokładnie polega taryfa przystankowa w MPK Łódź?
2. Kiedy nowy system jest tańszy od biletów czasowych i Migawki?
3. W jakich aplikacjach można korzystać z nowej taryfy?

Płacenie za przejazd według liczby przystanków

Od 1 stycznia 2026 roku MPK Łódź wprowadziło taryfę przystankową jako nowy sposób rozliczania przejazdów w transporcie publicznym. W przeciwieństwie do biletów czasowych pasażer płaci nie za czas spędzony w pojeździe, lecz za liczbę przejechanych przystanków. Rozwiązanie skierowano przede wszystkim do osób podróżujących okazjonalnie oraz na krótkich trasach w centrum miasta.

System działa w oparciu o aplikacje mobilne MigAppka oraz Łódź.pl. Pasażer rozpoczyna podróż, skanując kod QR przy wejściu do autobusu lub tramwaju, a kończy ją analogicznie przy wyjściu. Na tej podstawie system automatycznie nalicza opłatę. Warunkiem korzystania z taryfy przystankowej jest podpięcie karty płatniczej do aplikacji.

Koszt przejazdu ustalono w prosty sposób. Pierwszy przystanek kosztuje 1 zł (bilet ulgowy 0,50 zł), natomiast od drugiego do dziewiętnastego przystanku opłata wynosi 0,50 zł za każdy kolejny (0,25 zł ulgowy). Wprowadzono także zabezpieczenie dla pasażerów – w przypadku braku „kliknięcia” zakończenia podróży system nie pobiera więcej niż 10 zł, co chroni przed naliczeniem opłaty za przejazd przez całe miasto.

Kiedy jest taniej?

Nowa taryfa okazała się szczególnie korzystna na krótkich odcinkach. Przykładowo przejazd z placu Wolności do dworca Łódź Fabryczna obejmuje cztery przystanki, co w taryfie przystankowej oznacza koszt 2,50 zł, zamiast biletu 20-minutowego za 4,40 zł. Jeszcze większą różnicę widać przy trasie Piotrkowska Centrum – Łódź Kaliska, gdzie dwa przystanki kosztują 1,50 zł.

Jednocześnie MPK Łódź pozostawiło w ofercie klasyczne bilety czasowe, które nadal są opłacalne przy dłuższych przejazdach i przesiadkach. Bilet 20-minutowy kosztuje 4,40 zł, 40-minutowy 5,60 zł, 80-minutowy 6,80 zł, a dobowy 18 zł. Wszystkie te bilety są dostępne w biletomatach, punktach sprzedaży oraz aplikacjach mobilnych.

Dla pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej codziennie podstawą pozostaje Migawka. Bilet 30-dniowy kosztuje 140 zł, 90-dniowy 344 zł, a 12-miesięczny 1110 zł. Nowością ostatnich lat jest roczna Migawka w subskrypcji, gdzie płatność rozłożona na 12 rat obniża miesięczny koszt do 92,50 zł, co oznacza nielimitowane przejazdy za około 3 zł dziennie.

Wdrożenie taryfy przystankowej było bezpośrednio związane z rozwojem nowej aplikacji MigAppka, uruchomionej 5 listopada. W pierwszym miesiącu pobrało ją ponad 10 tys. użytkowników, co potwierdziło duże zainteresowanie cyfrowymi rozwiązaniami w łódzkim transporcie publicznym. Aplikacja umożliwia zakup wszystkich biletów MPK Łódź, a także biletów zgierskich, pabianickich i WBA, a w kolejnych etapach ma zostać rozbudowana m.in. o planer podróży i wirtualne tablice przystankowe.

Zmiany w systemie sprzedaży biletów objęły również zakończenie współpracy z aplikacją zbiletem.pl w zakresie sprzedaży Migawki. Jak wyjaśniał Piotr Wasiak z MPK Łódź, aplikacja ta nie miała dostępu do danych umożliwiających weryfikację posiadania Karty Łodzianina, co miało kluczowe znaczenie dla prawidłowego naliczania cen.

– „Ta aplikacja nie miała dostępu do danych umożliwiających weryfikację, czy dany pasażer posiada aktywne konto mieszkańca” – tłumaczył przedstawiciel MPK Łódź.

Naszym zdaniem

Wprowadzenie taryfy przystankowej w MPK Łódź to jedna z najbardziej znaczących zmian taryfowych w polskiej komunikacji miejskiej ostatnich lat. System dobrze uzupełnia dotychczasową ofertę biletów czasowych i Migawki, dając pasażerom realny wybór dopasowany do stylu podróżowania. Doświadczenia innych miast pokazują, że takie rozwiązania szczególnie skutecznie zachęcają do krótkich, spontanicznych podróży transportem publicznym, co w dłuższej perspektywie może realnie ograniczyć ruch samochodowy w centrach miast.