ZTP Kraków inwestuje w automaty biletowe. W planie 250 biletomatów za ponad 50 mln zł

Miasto przygotowuje się do istotnej modernizacji systemu dystrybucji biletów dla pasażerów komunikacji miejskiej, obejmującej zarówno nowe urządzenia, jak i zaplecze informatyczne. Projekt ma bezpośrednio poprawić dostępność biletów w krakowskiej komunikacji miejskiej. Nowe urządzenia pojawią się także w lokalizacjach dotychczas pozbawionych infrastruktury sprzedażowej, co jest odpowiedzią na potrzeby mieszkańców i rad dzielnic. O zamówieniu na cały system biletowy od firmy Mera ze strony ZTP pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile automatów biletowych obejmuje zamówienie podstawowe?
2. Jak długo ma funkcjonować system po wdrożeniu?
3. Jakie formy płatności będą obsługiwane w nowych urządzeniach?

Zakres i charakter zamówienia

W przetargu Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie chodzi o kompleksowe wdrożenie i obsługę systemu sprzedaży biletów komunikacji miejskiej w oparciu o 250 fabrycznie nowych automatów stacjonarnych. To nie tylko dostawa urządzeń, ale pełna usługa obejmująca projekt, instalację, uruchomienie oraz wieloletnie utrzymanie infrastruktury dla pasażerów transportu publicznego.

Zamawiający postawił na model operatorski. Jeden wykonawca będzie odpowiadał za całość przedsięwzięcia, w tym serwis, czyszczenie urządzeń, obsługę płatności oraz zapewnienie ciągłości działania systemu. Kluczowym elementem będzie także uruchomienie centralnego systemu zarządzającego, który zintegruje automaty z istniejącą infrastrukturą IT, w tym hurtownią danych i systemami obsługi pasażerów.

Nowe automaty mają umożliwiać zakup biletów jednorazowych i okresowych, obsługę uprawnień oraz współpracę z Krakowską Kartą Miejską i Małopolską Kartą Aglomeracyjną. Przewidziano pełną obsługę płatności gotówkowych i bezgotówkowych, co jest dziś standardem w nowoczesnym transporcie publicznym.

Technika i wdrożenie

Zamówienie obejmuje szeroki zakres funkcjonalny. Automaty muszą obsługiwać różne nośniki biletów, w tym karty elektroniczne, a opcjonalnie także technologie UltraLight oraz wydawanie plastikowych kart. Urządzenia będą wyposażone w czytelne ekrany, moduły płatnicze oraz systemy raportowania i diagnostyki.

Istotnym elementem jest centralny system zarządzania w architekturze klient-serwer, który pozwoli na zdalne monitorowanie pracy urządzeń, analizę sprzedaży i obsługę reklamacji pasażerów. System ma zapewniać wysokie standardy bezpieczeństwa danych oraz pełną rejestrację transakcji.

Wdrożenie podzielono na etapy. Pierwsze automaty pojawią się po około 4–6 miesiącach od podpisania umowy, a cały proces instalacji 250 urządzeń potrwa maksymalnie 24 miesiące. Dostawy będą realizowane partiami, co pozwoli na stopniowe uruchamianie systemu w różnych częściach miasta.

Cały kontrakt przewidziano na 126 miesięcy, z możliwością rozszerzenia o kolejne 60 miesięcy w ramach opcji. Dodatkowo zamawiający przewidział możliwość zlecenia do 2500 roboczogodzin prac rozwojowych. Szacunkowa wartość przedsięwzięcia przekracza 50.000.000 PLN z VAT 23%.

Procedura i terminy

W postępowaniu zastosowano klasyczne kryteria wyboru:

• cena – 80%
• liczba godzin działania punktu obsługi reklamacji – 10%
• jasność ekranu automatu – 10%

Postępowanie prowadzone jest w trybie otwartym zgodnie z dyrektywą 2014/24/UE (a nie 2014/25/UE), co oznacza, że nie dotyczy sektorowych zamówień transportowych. Zamówienie nie jest finansowane ze środków UE.

Otwarcie ofert zaplanowano na 8 maja 2026 roku. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-6b4c09d2-ec33-4f16-8aee-f5848aefe07f