Katowice i Tychy poprawiają infrastrukturę dla pasażerów. Zatoki, przystanki i zmiany ZTM

W Katowicach modernizowane będą zatoki autobusowe, a w Tychach od 18 maja zmienią się nazwy i status prawie 70 stanowisk przystankowych. W tle pozostaje wspólny cel: bardziej przewidywalna, bezpieczna i czytelna komunikacja miejska w systemie Transport GZM.

Rozkład jazdy:

1. Które zatoki autobusowe zostaną przebudowane w Katowicach?
2. Ile stanowisk przystankowych w Tychach zmieni nazwę albo status?
3. Jakie linie autobusowe zatrzymają się przy nowym przystanku Tychy Lokalna?

Katowice modernizują zatoki autobusowe

Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach kontynuuje prace związane z poprawą infrastruktury drogowej, pieszej i przystankowej. W poniedziałek 27 kwietnia rozpoczęły się roboty przy przebudowie trzech zatok autobusowych w Katowicach: przy al. Korfantego w rejonie pętli Słonecznej, przy ul. Panewnickiej w rejonie ul. Wymysłów Tylna oraz przy ul. Szopienickiej w rejonie ul. Oswobodzenia.

Zakres inwestycji obejmuje wymianę zdegradowanej nawierzchni asfaltowej oraz kostki betonowej na nawierzchnię z betonu cementowego. Przewidziano także montaż nowych krawężników oraz przebrukowanie fragmentów chodników, tak aby dostosować je do nowej infrastruktury przystankowej.

Dla pasażerów oznacza to czasowe zmiany w obsłudze przystanków. Prace będą prowadzone przy zachowaniu ruchu drogowego, a w rejonie robót wyznaczone zostaną przystanki tymczasowe.

„Zatoki autobusowe to miejsca szczególnie intensywnie eksploatowane, dlatego systematycznie je modernizujemy, stosując trwałe nawierzchnie betonowe. Pozwala to znacząco wydłużyć ich żywotność i utrzymać odpowiedni standard infrastruktury przez wiele lat” – mówi Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.

Modernizacja zatok autobusowych jest częścią szerszego programu prac prowadzonych przez MZUiM Katowice. Równolegle przebudowywany jest chodnik w ciągu ul. Śląskiej, od przystanku przy pętli autobusowej w kierunku ul. Studenckiej. Prace obejmują rozbiórkę zdegradowanych płyt chodnikowych i wykonanie nowej nawierzchni z kostki betonowej. Odcinek ma około 75 metrów długości i około 170 m² powierzchni. Zadanie realizowane jest siłami własnymi MZUiM, a jego zakończenie zaplanowano do 15 maja.

Na zatoce autobusowej przy ul. Śląskiej wykonana zostanie także nawierzchnia bitumiczna na istniejącej trylince betonowej, aby ją wyrównać. Prace zaplanowano od 27 do 30 kwietnia. W tym czasie zatoka będzie czasowo wyłączona z użytkowania, a przystanek tymczasowy zostanie zlokalizowany przy ul. Studenckiej. Długość zatoki wynosi około 120 metrów.

MZUiM Katowice zakończył także kilka zadań w różnych dzielnicach miasta. Przy ul. Uniczowskiej powstał odcinek infrastruktury pieszej prowadzący w kierunku planowanych przystanków „Podlesie PKP”.

W Murckach, przy ul. Bohdanowicza, powstało osiem nowych miejsc parkingowych z kostki betonowej, co uporządkowało parkowanie w rejonie zabudowy wielorodzinnej. Z kolei przy ul. Szczecińskiej w dzielnicy Wełnowiec-Józefowiec zrealizowano inwestycję obejmującą budowę nowych przystanków autobusowych wraz z dojściami i elementami organizacji ruchu.

„Konsekwentnie realizujemy zadania odpowiadające na potrzeby mieszkańców i użytkowników dróg w całym mieście. Stawiamy na rozwiązania trwałe i funkcjonalne, które realnie poprawiają bezpieczeństwo oraz komfort codziennego poruszania się” – podkreśla Piotr Handwerker, dyrektor MZUiM w Katowicach.

Tychy: zmiany na prawie 70 stanowiskach przystankowych

Równolegle w Tychach Zarząd Transportu Metropolitalnego przygotował dużą korektę organizacji przystanków. Od 18 maja prawie 70 stanowisk przystankowych będzie miało nowe nazwy albo przyjmie charakter „na żądanie”. Dodatkowo przy ul. Lokalnej powstanie nowy przystanek, a zmieniona zostanie obsługa stanowisk przystanku Tychy Sikorskiego Wiadukt.

Z racji dużej skali zmian ZTM sugeruje pasażerom wcześniejsze zapoznanie się z komunikatem. Informacje dostępne są w zakładce „Komunikaty” na stronie ZTM oraz Transport GZM. Można również zadzwonić na bezpłatną, całodobową infolinię: 800 16 30 30.

Zmiany obejmą różne części Tychów. Dotyczą zarówno statusu przystanków, jak i ich nazw. Część korekt nazw ma charakter techniczny lub porządkujący, np. usunięcie cudzysłowu.

„34 stanowiska zmienią charakter na »na żądanie«. Są to przystanki znajdujące się w takich dzielnicach jak Cielmice, Jaroszowice, Mąkołowiec, Suble, Urbanowice, Wartogłowiec, Wilkowyje i Wygorzele” – wymienia Michał Wawrzaszek, rzecznik prasowy ZTM.

„W przypadku zmiany nazw to w zdecydowanej większości modyfikacje dotyczą centrum miasta i mają charakter kosmetyczny. Jest to np. usunięcie cudzysłowu” – dodaje Michał Wawrzaszek.

Jak korzystać z przystanków „na żądanie”?

Przy okazji zmian ZTM przypomina zasady korzystania z przystanków „na żądanie”. Pasażerowie, którzy chcą wsiąść do autobusu, powinni oczekiwać w miejscu widocznym dla kierowcy. Osoby planujące wysiąść na takim przystanku muszą wcześniej poinformować kierującego, naciskając przycisk „Stop” w pojeździe.

Czynność należy wykonać z odpowiednim wyprzedzeniem, aby kierowca autobusu mógł bezpiecznie zatrzymać pojazd. To szczególnie ważne na trasach o mniejszym natężeniu pasażerów, gdzie status „na żądanie” pozwala usprawnić przejazd, ale wymaga aktywności podróżnych.

Nowe nazwy i statusy przystanków zaczną obowiązywać 18 maja. W praktyce wymiana rozkładów jazdy w terenie oraz aktualizacja danych w systemach informatycznych będą prowadzone stopniowo i mogą potrwać do końca miesiąca.

W ramach zmian uruchomiony zostanie przystanek Tychy Lokalna. Będzie składał się z dwóch stanowisk zlokalizowanych przy ul. Lokalnej. Zatrzymywać się tam będą autobusy linii 65, 274, 565 i 627.

Zmieni się także obsługa dwóch stanowisk przystanku Tychy Sikorskiego Wiadukt. Stanowisko 02 będzie końcowe, a stanowisko 04 będą obsługiwać autobusy linii 21, 75, 128, 137, 565 i 696 jadące w kierunku Cielmic oraz ul. Towarowej.

Dla pasażerów oznacza to konieczność sprawdzenia rozkładów i właściwych stanowisk przed podróżą, zwłaszcza w pierwszych dniach po wejściu zmian. Dla organizatora to porządkowanie układu przystankowego i dostosowanie obsługi do faktycznych potrzeb ruchu autobusowego.