Bydgoszcz: 5,8 mln PLN na trasę rowerową z Fordonu w stronę Osielska i Dobrcza

9 października 2026 roku Miasto Bydgoszcz poinformowało o rozpoczętych pracach przy nowym ciągu pieszo-rowerowym wzdłuż ul. Wyzwolenia, który ma wyprowadzić sieć rowerową Fordonu do granicy miasta i dalej w kierunku gmin Osielsko oraz Dobrcz.

Za roboty o wartości 5,8 mln PLN odpowiada Kompleks-Bud, a nowa infrastruktura ma być dostępna dla rowerzystów wiosną 2027 roku. Odcinek zostanie połączony z trasą w ciągu ulic Sudeckiej, Wyzwolenia i Pelplińskiej, tworząc spójne połączenie w kierunku sąsiednich gmin. O podpisaniu umowy na ten odcinek pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile kosztuje budowa nowego odcinka przy ul. Wyzwolenia?
2. Jakie gminy ma połączyć trasa wychodząca z Fordonu?
3. Kiedy rowerzyści mają skorzystać z nowej infrastruktury?

5,8 mln PLN na rowerowy wyjazd z Fordonu

Po wschodniej stronie ul. Wyzwolenia rozpoczęły się roboty przy kolejnym fragmencie bydgoskiej sieci rowerowej.

W pierwszej kolejności prowadzone są prace ziemne.

Wykonawcą zadania jest Kompleks-Bud, a wartość robót wynosi 5,8 mln PLN.

Nowy ciąg pieszo-rowerowy ma prowadzić od istniejącej infrastruktury w kierunku granicy Bydgoszczy. Inwestycja jest jednym z brakujących elementów połączenia Fordonu z gminami Osielsko i Dobrcz.

Zakończenie prac zaplanowano przed sezonem rowerowym. Z nowego odcinka będzie można korzystać wiosną 2027 roku.

Wyzwolenia połączy się z Sudecką i Pelplińską

Nowy fragment nie będzie samodzielnym, odizolowanym odcinkiem.

Zostanie powiązany z infrastrukturą rowerową w ciągu ulic Sudeckiej, Wyzwolenia i Pelplińskiej.

Dzięki temu powstanie dłuższa trasa pozwalająca wyjechać z Fordonu w kierunku granicy Bydgoszczy, a następnie kontynuować podróż w stronę gmin Osielsko i Dobrcz.

Budowana infrastruktura powstaje po wschodniej stronie ul. Wyzwolenia.

Zakres zadania obejmuje nie tylko wykonanie ciągu pieszo-rowerowego. Zaplanowano również budowę zjazdów, oświetlenia drogowego, rowów odwadniających, przepustów oraz kanału technologicznego.

Przebudowane zostaną także sieci uzbrojenia terenu kolidujące z inwestycją.

Projekt obejmuje ponadto oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Dalej do Strzelec Dolnych

Inwestycja nie ma kończyć się na granicy administracyjnej Bydgoszczy.

Gmina Dobrcz, we współpracy z Zarządem Dróg Wojewódzkich, zleciła przygotowanie dokumentacji dla kolejnego fragmentu trasy poza miastem.

Po jego wykonaniu infrastruktura ma umożliwić rowerowy przejazd z Fordonu aż do Strzelec Dolnych.

W ten sposób miejska sieć Bydgoszczy zostanie powiązana z infrastrukturą rowerową rozwijaną przez sąsiednie samorządy.

Dofinansowanie z Funduszy Europejskich

Zadanie przy ul. Wyzwolenia korzysta z dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza 2021–2027.

Dokładnej wartości dofinansowania przypadającego wyłącznie na ten odcinek w przekazanych materiałach nie podano.

Miasto podkreśla, że przy planowaniu nowych tras rowerowych priorytetem są obecnie inwestycje zwiększające spójność istniejącej sieci.

Projekty są uzgadniane przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta.

Prawie 150 km dróg rowerowych w Bydgoszczy

Bydgoska sieć infrastruktury rowerowej liczy obecnie prawie 150 km.

W 2026 roku zakończono budowę tras wzdłuż ulic J. Sułkowskiego, Sudeckiej, Fordońskiej i E. Peterson.

Powstał także kolejny fragment Wielkiej Pętli Fordonu.

Równolegle prowadzone są inwestycje przy ul. Toruńskiej, Kieleckiej, M. Kolbego i Pod Skarpą, a kolejna trasa powstaje wzdłuż bulwarów nad Brdą.

Zakupowe tło

W 2026 roku zakończyła się budowa infrastruktury pieszo-rowerowej w ciągu ulic Sudeckiej, Wyzwolenia i Pelplińskiej. Odcinek ma około 1,66 km długości i stanowi bezpośrednie przedłużenie obecnie realizowanej inwestycji w kierunku granicy miasta.

W tym samym roku ukończono około 0,6 km infrastruktury pieszo-rowerowej przy ul. Fordońskiej. Zadanie zrealizowała Kormost sp. z o.o., a jego wartość wyniosła około 10 mln PLN.

26 maja 2026 roku Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy podpisał także umowę na funkcjonowanie Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego w latach 2026–2029. Konsorcjum Orange Polska S.A. i ROOVEE S.A. zapewnia 610 rowerów standardowych, 140 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym oraz 70 stacji.