Rowerowy Maj 2026 w Gdańsku z rekordem. Ponad milion aktywnych dojazdów do szkół i przedszkoli

12 czerwca 2026 roku Miasto Gdańsk podsumowało 12. edycję kampanii Rowerowy Maj, w której gdańscy uczniowie, nauczyciele i przedszkolaki wykonali ponad milion aktywnych podróży do placówek edukacyjnych.

To największa w Polsce inicjatywa promująca aktywność fizyczną, zrównoważoną mobilność i codzienny transport rowerowy wśród dzieci oraz młodzieży. W tegorocznej edycji w samym Gdańsku rywalizowało 41 261 uczestników, a w całym kraju kampania objęła 309 414 aktywnych uczestników z 1685 placówek.

Rozkład jazdy:

1. Ile aktywnych podróży wykonali w maju uczestnicy Rowerowego Maja w Gdańsku?
2. Ile gdańskich szkół i przedszkoli wzięło udział w 12. edycji kampanii?
3. Która gdańska placówka osiągnęła najwyższą frekwencję wśród przedszkoli?

Rekordowy miesiąc aktywnej mobilności

12. edycja kampanii Rowerowy Maj w Gdańsku zakończyła się rekordowym wynikiem. Przez cały maj dzieci, młodzież, nauczyciele i przedszkolaki wybierali rower, hulajnogę, rolki albo deskorolkę jako codzienny środek transportu do szkoły i przedszkola. Efekt to ponad milion aktywnych podróży do gdańskich placówek edukacyjnych, czyli o 41 362 przejazdy więcej niż rok wcześniej.

Kampania pokazuje, że codzienna droga do szkoły może być czymś więcej niż tylko dojazdem. To element edukacji transportowej, budowania zdrowych nawyków i ograniczania krótkich podróży samochodem. W praktyce Rowerowy Maj łączy aktywność fizyczną, bezpieczeństwo ruchu drogowego, edukację ekologiczną i promocję zrównoważonego transportu publicznego w mieście.

„Jesteśmy dzięki temu zdrowsi, bo jazda na rowerze to zdrowie” – mówiła Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.

Podczas festynu podsumowującego kampanię prezydent Gdańska przypomniała, że Rowerowy Maj powstał właśnie w Gdańsku i stał się projektem, który inspiruje kolejne samorządy w Polsce.

„Cieszę się, że to już 12. edycja Rowerowego Maja – projektu, który został wymyślony tutaj, w Gdańsku przez moich współpracowników. Wiecie, że inne miasta też podpatrują, jak ten projekt rozwija się u nas i już 38 różnych miast i gmin w Polsce razem z nami go organizuje?” – podkreślała Aleksandra Dulkiewicz.

Gdańsk: 273 placówki i ponad 41 tysięcy uczestników

W Gdańsku do udziału w tegorocznej kampanii zgłosiło się 137 przedszkoli i 100 szkół podstawowych. Łącznie w projekcie uczestniczyły 273 gdańskie placówki, a frekwencja osiągnęła 56 procent. O tytuł najlepszej szkoły, przedszkola i klasy rywalizowało 41 261 uczestników.

W skali kraju liczba aktywnych uczestników osiągnęła 309 414 osób z 1685 placówek, przy frekwencji 45 procent. To potwierdza, że gdański projekt stał się ogólnopolską kampanią promującą aktywne dojazdy, bezpieczną mobilność i zmianę codziennych przyzwyczajeń komunikacyjnych.

„Gratuluję wam wszystkim. Cieszę się, że w tym roku mamy większą liczbę placówek, które wzięły udział w Rowerowym Maju. Aż 273 gdańskie przedszkola i szkoły uczestniczyły aktywnie w projekcie po to, żebyśmy byli zdrowsi, bo jeżdżenie na rowerze to zdrowie, ale też, żeby nasze miasto było czystsze, bo im więcej jeździmy na rowerze, tym przecież mniej korzystamy z samochodu” – dodała Aleksandra Dulkiewicz.

Przez cały miesiąc, od 4 do 29 maja, uczniowie i przedszkolaki zdobywali punkty za aktywne dojazdy do swoich placówek. Każda podróż rowerem, hulajnogą, na rolkach albo deskorolce przybliżała ich do zwycięstwa w klasyfikacji indywidualnej i grupowej. Uczestnicy zbierali naklejki do rowerowych dzienniczków oraz na klasowe plakaty, ale o sukcesie decydowała przede wszystkim systematyczność.

Edukacja transportowa i bezpieczeństwo

Podsumowanie kampanii miało formę festynu z atrakcjami dla dzieci i młodzieży. Przedstawiciele najbardziej aktywnych placówek i klas odebrali nagrody z rąk Aleksandry Dulkiewicz, prezydent Gdańska, oraz jej zastępcy Piotra Borawskiego. W przekazie miasta mocno wybrzmiał aspekt edukacyjny: aktywny dojazd do szkoły to nie tylko sport, ale też nauka odpowiedzialnego poruszania się po mieście.

„Gratuluję i dziękuję wam bardzo serdecznie, że tak bardzo wam się chciało jeździć i brać udział w naszej akcji. Dziękuję wszystkim nauczycielom, wychowawcom, bo to nie tylko fantastyczna sprawa móc dojeżdżać do swojej placówki na rowerze czy na hulajnodze, ale także uczyć się o bezpieczeństwie ruchu drogowego, o tym w jaki sposób bezpiecznie dojechać do szkoły czy w każde inne miejsce, gdzie chcecie” – mówił Piotr Borawski, zastępca prezydent Gdańska.

Wiceprezydent zachęcał uczestników, aby aktywny transport nie kończył się wraz z majem. To istotne z punktu widzenia miejskiej polityki mobilności, bo kampania ma sens wtedy, gdy zmienia codzienne wybory pasażerów i rodzin także poza okresem konkursowym.

„Zachęcamy was do tego, żebyście nie tylko w maju, ale o każdej porze roku jeździli do swojej szkoły i przedszkola właśnie na rowerze” – dodał Piotr Borawski.

Najlepsi w tegorocznej edycji

W kategorii dużych szkół najlepszy wynik osiągnęła Szkoła Podstawowa nr 92 z dzielnicy Zaspa-Młyniec, uzyskując 88,8 procent frekwencji. Kolejne miejsca zajęły Szkoła Podstawowa nr 6 z Jasienia z wynikiem 78,8 procent oraz Szkoła Podstawowa nr 80 z Przymorza Wielkiego z wynikiem 78,3 procent.

W kategorii szkół średnich najlepiej wypadła Szkoła Podstawowa nr 89 z dzielnicy Żabianka-Wejhera-Jelitkowo-Tysiąclecia, osiągając 78,7 procent frekwencji. Za nią znalazły się Szkoła Podstawowa nr 72 ze Stogów z wynikiem 72,6 procent oraz Szkoła Podstawowa nr 23 z Oliwy z wynikiem 70,9 procent.

Wśród szkół małych zwyciężyła Szkoła Podstawowa Octoschool z Chełmu z wynikiem 89,6 procent. Drugie miejsce zajęła Szkoła Podstawowa nr 88 z Wyspy Sobieszewskiej z frekwencją 80 procent, a trzecie Szkoła Podstawowa nr 62 z Krakowca-Górek Zachodnich z wynikiem 64 procent.

W kategorii przedszkoli najlepszy wynik osiągnęło Przedszkole Akademia Odkrywców z dzielnicy Piecki-Migowo, notując 99,9 procent frekwencji. Kolejne miejsca zajęły Przedszkole Morska Przygoda z Letnicy z wynikiem 88,7 procent oraz Przedszkole nr 17 ze Strzyży z wynikiem 88,2 procent. Wyróżniono także klasy ze 100-procentową frekwencją: VI a ze Szkoły Podstawowej nr 63 we Wrzeszczu Górnym oraz IV c ze Szkoły Podstawowej nr 42 na Suchaninie.

Koordynatorzy i społeczność szkolna

Organizatorzy podkreślają, że Rowerowy Maj nie jest samograjem. Za wynikami stoją nauczyciele, wychowawcy, dyrektorzy, rodzice i szkolni koordynatorzy, którzy przez cały miesiąc mobilizują dzieci i młodzież do regularnej aktywności. To oni pomagają przygotować rowery, zachęcają klasy do udziału i przypominają, że codzienny dojazd może być częścią zdrowego stylu życia.

„Dziękuję za otwartość dyrektorów szkół i nauczycieli. Ale przede wszystkim szczególne słowa podziękowania dla opiekunów Rowerowego Maja. Bo gdyby nie Państwa pasja, zaangażowanie, przykład, takiego efektu by nie było. Wiem, że to wy codziennie jeździcie na rowerze i że młodzi ludzie to widzą, i to ich najbardziej pociąga” – mówiła Aleksandra Dulkiewicz.

O kulisach pracy nad wynikiem mówiła także Justyna Frańczak, koordynatorka akcji w zwycięskiej Szkole Podstawowej nr 92. Placówka ma już doświadczenie w kampanii, ale – jak podkreśla koordynatorka – każdy rok pozostaje wyzwaniem do ostatniej chwili.

„Jest to nasze kolejne zwycięstwo, mamy więc już jakieś doświadczenia. Natomiast jest to zawsze jedna wielka niewiadoma do ostatniej chwili. Wszystko zależy od frekwencji dzieci. Pewnie, że być może jest w tym udział koordynatorów, żeby mobilizować wychowawców, rodziców również, no bo to jest też kwestia tego, że ten rower jednak trzeba przygotować. Więc jest to zasługa przede wszystkim całej społeczności szkolnej” – mówiła Justyna Frańczak.

Koordynatorka przyznała, że trudniej zmotywować starsze klasy, podczas gdy młodsze dzieci łatwiej angażują się w kampanię. Motywacją są także nagrody dla uczniów oraz środki finansowe dla placówek.

„Jestem bardzo dumna z dzieciaków, z tego, że są aktywne, że chcą przyjeżdżać, mimo, że tak jak mówię – nieraz trzeba dać im pstryczka małego, żeby ich zmotywować” – podsumowała Justyna Frańczak.

Partnerzy kampanii i nagrody

Za sukcesem kampanii stoją także partnerzy, którzy wsparli Rowerowy Maj nagrodami edukacyjnymi, sportowymi i rekreacyjnymi. Dla najbardziej aktywnych klas i placówek przygotowano m.in. bilety do kina i teatru, warsztaty, zajęcia sportowe oraz wejściówki do atrakcji rekreacyjnych.

TrainMeNow ufundowała zajęcia sportowe dla zwycięskich placówek oraz vouchery na treningi i wydarzenia sportowe. Wielka Fabryka Elfów nagrodziła trzy grupy z wysoką frekwencją, a Majaland Gdańsk przygotował wejściówki dla grup i klas. Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna przekazała nagrodę finansową dla klas z najlepszym wynikiem frekwencyjnym.

Najbardziej aktywne placówki otrzymały również nagrody finansowe od Miasta Gdańska oraz partnerów kampanii, w tym Rafinerii Gdańskiej i Gdańskich Wodociągów. Środki zostaną przeznaczone na rozwój inicjatyw ekologicznych i sportowych.

Kampania doceniła także indywidualne osiągnięcia uczestników. Uczniowie z najwyższą frekwencją otrzymali bilety na mecz żużlowy Wybrzeża Gdańsk, książki „Gdańsk z lotu ptaka” oraz „Wędrując po niebie z Janem Heweliuszem”, ufundowane przez Miasto Gdańsk. Kross przekazał akcesoria rowerowe dla najlepszych uczestników kampanii.

Nagrody trafiły również do szkolnych i przedszkolnych koordynatorów. Najbardziej zaangażowani nauczyciele otrzymali m.in. wizytę studyjną w Warszawskiej Wytwórni Energii ufundowaną przez Port Czystej Energii, karty podarunkowe o wartości 500 PLN od CentrumRowerowe.pl oraz miesięczny dostęp do systemu roweru miejskiego Mevo.

Organizatorem kampanii są Miasto Gdańsk oraz Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku. Partnerami tegorocznej edycji byli: Wybrzeże Gdańsk SA, Port Czystej Energii, Helios, Rafineria Gdańska, Centrum Rowerowe, Movement Arena, Skate Arena, Mevo, Kross, Gdańskie Wodociągi, Strefa Zoltar, Teatr Miniatura, TrainMeNow, Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna, Port Brzeźno, Pad Box, U7, Wielka Fabryka Elfów i Majaland Gdańsk. w edukacyjno-transportowych. Ponad milion aktywnych podróży w jednym mieście, 273 placówki i 41 261 uczestników to wynik, który pokazuje realną skalę zmiany nawyków. Najważniejsze jest jednak to, aby majowa mobilizacja nie kończyła się wraz z kampanią – wtedy rower, hulajnoga i transport publiczny będą faktycznie pracować razem na rzecz bezpieczniejszej komunikacji miejskiej.