ČSAD Liberec z kolejnym zakupem taboru. Tym razem do 10 standardowych diesli

Rozkład jazdy: nowe autobusy dla ČSAD Liberec

1. Jakich autobusów oczekuje przewoźnik z Liberca?
2. Kiedy mają zostać dostarczone pojazdy z zamówienia podstawowego i opcji?
3. Jak obecny przetarg wpisuje się w większy program zakupowy ČSAD Liberec?

Do 10 autobusów za 80 mln CZK

Podstawowy zakres postępowania obejmuje sześć nowych autobusów klasy II, przeznaczonych do komunikacji publicznej. Zamawiający przewidział jednocześnie opcję pozwalającą zwiększyć liczbę pojazdów o kolejne cztery sztuki.

Przy pełnym wykorzystaniu zamówienia ČSAD Liberec może więc odebrać 10 autobusów. Szacunkową wartość postępowania określono na 80 mln CZK netto.

O wyborze dostawcy zdecyduje wyłącznie najniższa cena netto. Nie przewidziano dodatkowej punktacji za parametry techniczne, okres gwarancji czy rozwiązania poprawiające komfort pasażerów.

Oferty można składać do 5 listopada 2026 r. do godz. 10:00. Dokumentacja przetargowa jest dostępna na profilu ČSAD Liberec w TenderArena.

12-13 m i pełna niska podłoga

ČSAD Liberec oczekuje dwuosiowych autobusów kategorii M3 klasy II o długości od 12 do 13 m.

Jednym z ważniejszych wymagań jest niska podłoga na całej długości pojazdu. Każdy autobus ma oferować co najmniej 26 miejsc siedzących oraz 45 stojących, a także wydzieloną przestrzeń dla wózka dziecięcego lub osoby poruszającej się na wózku.

Napęd ma zapewniać silnik Diesla o mocy co najmniej 210 kW, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów wyposażoną w retarder.

Wśród wyposażenia pasażerskiego wymagane są m.in. klimatyzacja, porty USB oraz Wi-Fi.

Sześć sztuk do stycznia 2028 roku

Autobusy z zamówienia podstawowego mają zostać dostarczone najpóźniej do 31 stycznia 2028 r.

Jeżeli ČSAD Liberec zdecyduje się wykorzystać opcję, kolejne maksymalnie cztery autobusy będą musiały zostać przekazane w ciągu 12 miesięcy od przesłania zamówienia.

Kontrakt nie ogranicza się przy tym do samej dostawy pojazdów. W jego zakres wchodzą także obsługa gwarancyjna, regularne przeglądy wykonywane w okresie gwarancji, dokumentacja techniczna oraz szkolenia dla pracowników przewoźnika.

Mercus, SOR i ZLINER przy konsultacjach

Przed uruchomieniem właściwego przetargu ČSAD Liberec przeprowadziło wstępne konsultacje rynkowe.

Uczestniczyły w nich trzy firmy: Mercus-Bus, SOR Libchavy oraz ZLINER. Nie oznacza to oczywiście, że wszystkie złożą oferty, ale pokazuje, z jakimi podmiotami zamawiający konsultował wymagania przed rozpoczęciem procedury.

Obecne parametry otwierają rywalizację o standardowe autobusy regionalne o długości 12-13 m, przy czym niska podłoga na całej długości zawęża katalog potencjalnych konstrukcji względem klasycznych autobusów międzymiastowych typu Low Entry.

Zakupowe tło

Przetarg na standardowe autobusy nie jest obecnie jedynym zakupem prowadzonym przez ČSAD Liberec. Kilka dni wcześniej przewoźnik rozpoczął postępowanie na maksymalnie 12 mniejszych autobusów międzymiastowych.

Tam podstawowa część obejmuje siedem pojazdów o długości 7,2-8,2 m, a opcja pozwala dokupić kolejnych pięć. Szacunkowa wartość tego zamówienia wynosi 34,9 mln CZK netto.

Mniejsze autobusy również mają być napędzane silnikami Diesla, ale są przewidziane do innych zadań przewozowych. Minimalna pojemność wynosi 15 miejsc siedzących i 10 stojących, a moc silnika co najmniej 115 kW.

ČSAD Liberec uruchomiło również w 2026 r. dynamiczny system zakupów używanych autobusów, który ma umożliwiać bieżące uzupełnianie i odnawianie floty zależnie od aktualnych potrzeb przewozowych.

W efekcie przewoźnik prowadzi równolegle trzy kierunki odnowy taboru: zakup nowych mniejszych autobusów, nowych standardowych pojazdów 12-13 m oraz elastyczne zakupy autobusów używanych. Samo pełne wykorzystanie dwóch najnowszych postępowań oznacza możliwość wprowadzenia do floty nawet 22 nowych autobusów.