R&G Plus wygrało z kompletem punktów wielki przetarg ZDMK Kraków. 302 tablice SDIP

Rozkład jazdy:

1. Jak wypadło sześć ofert na tle budżetu ZDMK?
2. Co obejmuje kontrakt na 302 tablice DIP?
3. Dlaczego R&G Plus zdobyło 100 pkt?

R&G Plus za 23,34 mln zł brutto

Do krakowskiego postępowania wpłynęło sześć ofert. Najtańszą złożyło R&G Plus sp. z o.o. z Mielca, proponując 23 335 560 zł brutto. Kolejne cenowo były:

• Sprint S.A. – 26 765 292 zł brutto,
• Dysten sp. z o.o. – 27 738 445,13 zł brutto,
• Mera Systemy sp. z o.o. – 31 278 325,61 zł brutto,
• Maxto Technology sp. z o.o. – 32 902 500 zł brutto,
• Wasko S.A. – 33 423 974,49 zł brutto.

Wszystkie sześć ofert zmieściło się w kwocie przewidzianej przez ZDMK.

Zamawiający przeznaczył na realizację zadania 45 559 200 zł brutto. Oferta R&G Plus jest od tej kwoty niższa o 22 223 640 zł brutto, czyli o 48,78 proc.

Sprint pozostawał poniżej budżetu o 18 793 908 zł brutto, Dysten o 17 820 754,87 zł, Mera Systemy o 14 280 874,39 zł, Maxto Technology o 12 656 700 zł, a Wasko o 12 135 225,51 zł.

Różnica między zwycięskim R&G Plus a drugim cenowo Sprintem wyniosła 3 429 732 zł brutto. Oferta R&G Plus była więc o około 12,81 proc. tańsza od propozycji Sprintu.

302 tablice i cała infrastruktura

Przedmiot zamówienia nie sprowadza się do samej dostawy wyświetlaczy. ZDMK zamawia 302 tablice DIP, w tym 293 urządzenia pięcioliniowe oraz dziewięć tablic dziesięcioliniowych. Wykonawca odpowiada także za przygotowanie dokumentacji projektowej, wykonanie robót montażowych, budowę niezbędnej infrastruktury elektroenergetycznej i światłowodowej oraz integrację urządzeń z istniejącym systemem ITS.

Tablice będą prezentowały pasażerom informacje o rzeczywistych czasach odjazdów autobusów i tramwajów, a także komunikaty związane ze zmianami w funkcjonowaniu transportu publicznego. Termin realizacji całego kontraktu wynosi 36 miesięcy od zawarcia umowy.

100 pkt dla R&G Plus

ZDMK oceniał oferty według dwóch kryteriów:

✅ cena brutto – 70 pkt

✅ okres gwarancji jakości – 30 pkt

Wszyscy wykonawcy zaoferowali 60-miesięczną gwarancję, dlatego każdy otrzymał pełne 30 pkt w tym kryterium. O końcowym układzie punktacji zdecydowała więc cena. R&G Plus otrzymało 70 pkt za cenę i 30 pkt za gwarancję, czyli łącznie 100 pkt. Sprint zdobył 91,03 pkt, Dysten 88,89 pkt, Mera Systemy 82,22 pkt, Maxto Technology 79,65 pkt, a Wasko 78,87 pkt.

ZDMK potwierdził, że oferta R&G Plus spełnia wszystkie wymagania SWZ i wskazał ją jako najkorzystniejszą. Szczegółowe informacje o zamówieniu: platforma zakupowa ZDMK

Zakupowe tło

Postępowanie zostało uruchomione na początku 2026 roku i od początku należało do większych zakupów infrastruktury pasażerskiej prowadzonych przez Kraków. Szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 37,04 mln zł netto, czyli dokładnie 45 559 200 zł brutto.

Procedura była kilkukrotnie wydłużana. Termin składania ofert przesuwano kolejno na 27 kwietnia, 5 maja, 13 maja, 20 maja, 27 maja, 8 czerwca, a ostatecznie oferty otwarto 22 czerwca 2026 roku.

Równolegle ZDMK prowadził znacznie mniejsze postępowanie z Budżetu Obywatelskiego na 10 tablic DIP. Tam również najtańsze było początkowo R&G Plus, ale po samokontroli ZDMK wcześniejszy wybór został unieważniony, oferta tej firmy została odrzucona, a kontrakt ostatecznie trafił do Dysten za 1 738 874,14 zł brutto.

W większym przetargu na 302 tablice sytuacja ułożyła się już inaczej: R&G Plus utrzymało pierwsze miejsce po pełnej ocenie ofert i uzyskało maksymalne 100 pkt.