Atak na zajezdnię tramwajową w Kijowie. Uszkodzone 42 wagony PESA Fokstrot

W wyniku uderzenia uszkodzone zostały aż 42 wagony, co wymusiło ograniczenie kursowania szybkiego tramwaju i uruchomienie komunikacji zastępczej.

Rozkład jazdy:

1. Jakie skutki dla komunikacji miejskiej w Kijowie przyniósł rosyjski atak na zajezdnię tramwajową im. Tarasa Szewczenki?
2. Ile tramwajów wyprodukowanych przez polską Pesę zostało uszkodzonych i czym wyróżniały się te pojazdy?
3. Jakie działania podjęły władze Kijowa, aby zapewnić mieszkańcom transport po ograniczeniu kursowania linii szybkiego tramwaju nr 1 i 3?

Ostrzał uszkodził zajezdnię tramwajową

Jednym z celów nocnego ataku była zajezdnia tramwajowa im. Tarasa Szewczenki, położona przy Prospekcie Akademika Korolowa w rejonie Swiatoszyńskim Kijowa.

Uszkodzenia infrastruktury oraz taboru wpłynęły na funkcjonowanie dwóch najważniejszych linii szybkiego tramwaju – nr 1 i 3, które obsługują zachodnią część ukraińskiej stolicy.

Po ataku tramwaje kursują z wydłużonymi odstępami między kolejnymi kursami, co oznacza dłuższy czas oczekiwania dla pasażerów.

Uszkodzonych zostało 42 tramwaje Pesa

Jak poinformowała Kijowska Miejska Administracja Państwowa, w wyniku rosyjskiego ostrzału uszkodzone zostały 42 tramwaje wyprodukowane przez polskiego producenta – firmę Pesa.

To właśnie te pojazdy stanowią podstawę obsługi linii nr 1 i 3 szybkiego tramwaju, dlatego zniszczenia bezpośrednio przełożyły się na ograniczenie liczby kursujących składów.

Na razie nie podano szczegółowych informacji dotyczących zakresu uszkodzeń poszczególnych wagonów ani czasu potrzebnego na ich naprawę.

Uszkodzony także wyjątkowy tramwaj poświęcony Ołeksandrowi Dowżence

Wśród uszkodzonych pojazdów znalazł się również jeden z najbardziej charakterystycznych wagonów kursujących po Kijowie.

To tramwaj ozdobiony wizerunkiem wybitnego ukraińskiego reżysera Ołeksandra Dowżenki, który na co dzień obsługiwał właśnie linie nr 1 i 3.

Pojazd jest częścią projektu „Wybitni kijowianie”, w ramach którego tramwaje Pesa otrzymały okolicznościowe oklejenia przedstawiające znane postacie związane z historią i kulturą miasta.

Projekt „Wybitni kijowianie”

Wszystkie tramwaje Pesa stacjonujące w zajezdni im. Tarasa Szewczenki należą do wyjątkowego projektu promującego historię Kijowa.

Każdy wagon prezentuje wizerunek jednej z ważnych postaci życia publicznego, nauki lub kultury. Wśród nich znajdują się między innymi Anna Kijowska, Jarosław Mądry, Bohdan Stupka, Mykoła Amosow, Borys Paton, Ołeksandr Dowżenko, Ihor Sikorski czy Łeś Kurbas.

Po rosyjskim ataku część tych wyjątkowych tramwajów będzie wymagała napraw przed powrotem do regularnej eksploatacji.

Autobusy zastępują tramwaje

Aby ograniczyć skutki uszkodzenia taboru, przedsiębiorstwo Kyivpastrans uruchomiło tymczasową autobusową komunikację zastępczą.

Na trasach kursują linie oznaczone jako 1T i 3T, które obsługują pasażerów korzystających na co dzień z szybkiego tramwaju.

Władze miasta apelują, aby mieszkańcy planowali podróże z większym zapasem czasu oraz – jeśli to możliwe – korzystali z alternatywnych środków transportu, przede wszystkim z metra.

Nie wiadomo, kiedy ruch wróci do normy

Na razie nie podano terminu pełnego przywrócenia normalnego kursowania tramwajów.

Będzie on uzależniony od tempa napraw uszkodzonego taboru oraz zakończenia prac prowadzonych w zajezdni po rosyjskim ataku.

Do tego czasu linie nr 1 i 3 będą kursowały z ograniczoną częstotliwością.

Tragiczne skutki nocnego ataku

Uszkodzenie zajezdni tramwajowej było tylko jednym z elementów rosyjskiego ostrzału Kijowa.

Według ukraińskich służb w rejonie Swiatoszyńskim doszło do pożaru budynku administracyjnego oraz magazynów. Zapalił się również kompleks garaży, który udało się ugasić.

Kolejny duży pożar wybuchł w magazynach w rejonie Desniańskim.

W wyniku nocnego ataku zginęła jedna osoba, a co najmniej dwie zostały ranne. Jedna z poszkodowanych trafiła do szpitala.

Był to już trzeci w ciągu tygodnia zmasowany atak Rosji na Kijów z wykorzystaniem rakiet balistycznych oraz bezzałogowych statków powietrznych.

Rosyjski ostrzał po raz kolejny pokazał, że celem ataków staje się nie tylko infrastruktura krytyczna, ale również transport publiczny, który każdego dnia zapewnia mobilność mieszkańcom ukraińskiej stolicy.