Taryfa przystankowa podbija Łódź. MPK notuje mocne wyniki po I kwartale 2026

Nowa taryfa przystankowa w MPK Łódź szybko zdobyła popularność wśród pasażerów, co potwierdzają wyniki sprzedaży w pierwszych miesiącach 2026 roku.

System rozliczania przejazdów według liczby przystanków zmienia sposób korzystania z komunikacji miejskiej, szczególnie na krótkich trasach. Dane pokazują wyraźny trend wzrostowy, który może mieć znaczenie dla przyszłego kształtu oferty biletowej.
O tym nowym rozwiązaniu dla pasażerów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile kosztuje pierwszy przystanek w taryfie przystankowej MPK Łódź?
2. Do którego przystanku naliczana jest opłata za przejazd?
3. W jakich aplikacjach dostępna jest taryfa przystankowa?

Krótkie przejazdy napędzają sprzedaż biletów

Nowa taryfa przystankowa w MPK Łódź funkcjonuje od 1 stycznia 2026 roku i – jak pokazują pierwsze miesiące – dobrze wpisała się w potrzeby pasażerów korzystających z transportu publicznego na krótkich dystansach. W ciągu pierwszego kwartału sprzedano prawie 120 tysięcy biletów przystankowych, a sprzedaż rosła z miesiąca na miesiąc.

Jeszcze w połowie marca miasto informowało o wyniku „prawie 70 tys.”, co pokazuje wyraźne przyspieszenie w ostatnich tygodniach kwartału. Główną zaletą nowego rozwiązania jest prosty model rozliczania przejazdu autobusem lub tramwajem – pasażer płaci za faktycznie przejechaną liczbę przystanków, bez konieczności kupowania biletu czasowego.

„Jej główną zaletą jest możliwość podróżowanie autobusami i tramwajami już od złotówki za przystanek w przypadku biletu normalnego” – podkreślono.

System cenowy jest czytelny i przewidywalny. Pierwszy przystanek kosztuje 1 zł (50 gr ulgowy), a każdy kolejny – do 19. przystanku – 50 gr. Po przekroczeniu tego limitu opłata nie rośnie, co oznacza maksymalny koszt przejazdu na poziomie 10 zł.

„W praktyce oznacza to, że nawet jeśli nie zakończymy naszego przejazdu, nie zapłacimy więcej niż 10 zł” – wskazano.

Z danych wynika, że najczęściej wybierane są przejazdy na trzy i cztery przystanki. To właśnie w tym segmencie taryfa przystankowa daje największą przewagę nad klasycznymi biletami czasowymi, które kosztują 4,40 zł lub nawet 5,60–5,80 zł.

W kanałach mobilnych

Nowe rozwiązanie jest dostępne wyłącznie w kanałach mobilnych, co wpisuje się w cyfryzację usług transportu publicznego. Pasażerowie mogą korzystać z taryfy poprzez aplikacje MigAppka oraz Łódź.pl, działające w modelu „wejście–wyjście”.

Wzrost zainteresowania taryfą przekłada się również na popularność samej aplikacji.

-„Coraz większą popularnością cieszy się także aplikacja MigAppka – aktualnie pobrano ją już ponad 50 tysięcy razy” – podano.

Jednocześnie miasto podkreśla, że taryfa przystankowa nie zastępuje dotychczasowej oferty, lecz ją uzupełnia. W dalszym ciągu dostępne są bilety czasowe oraz rozwiązania dla regularnych pasażerów.

„Jeśli podróżujemy często i na długich trasach najlepszym wyborem niezmiennie będzie Migawka” – zaznaczono.