Gliwice przygotowują zajezdnię pod nowe autobusy elektryczne. Przebudowa parkingu PKM

Rozkład jazdy:

1. Gdzie znajduje się zajezdnia, której dotyczy ogłoszony przetarg przez PKM Gliwice?
2. Jakie dwa główne kryteria będą brane pod uwagę przy ocenie ofert?
3. Do kiedy można składać oferty w przetargu ogłoszonym przez PKM Gliwice?

Przebudowa parking

19 maja 2025 roku ogłoszono gliwickie postępowanie na realizację robót budowlanych w formule zapytania ofertowego. Celem zamówienia jest przebudowa parkingu dla autobusów elektrycznych wraz z pełną infrastrukturą umożliwiającą ich ładowanie. Prace będą prowadzone na terenie zajezdni przy ul. Chorzowskiej 150 – na działkach ewidencyjnych nr 689, 690, 691 i 692.

Zakres robót obejmuje m.in.:

• wykonanie zasilania dla dwóch szaf zasilających i pięciu satelit do ładowania autobusów,
• doposażenie istniejącej stacji transformatorowej 20 kV,
• budowę fundamentów pod urządzenia ładowania,
• budowę nowych miejsc parkingowych i ładowania e-busów,
• roboty ziemne, kanalizacyjne i drogowe – w tym nową nawierzchnię z kostki betonowej,
• wymianę opraw oświetleniowych na LED i przesunięcie słupa oświetleniowego.

Dodatkowo, wykonawca zobowiązany będzie do przejęcia zobowiązań gwarancyjnych wobec wcześniej realizowanych prac przez firmę PRUiM S.A. z Gliwic oraz do ścisłej koordynacji z dokumentacją powykonawczą wcześniejszych etapów inwestycji. Inwestycja nie jest finansowana ze środków UE i realizowana będzie zgodnie z regulaminem PKM Gliwice – jako zamówienie sektorowe poniżej progów unijnych. Na oferty zamawiający czeka do 3 czerwca 2025, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

✅ Cena – 80%
✅ Długość gwarancji (od 36 do 60 miesięcy) – 20%

Zakupowe tło

rzebudowa parkingu z infrastrukturą ładowania stanowi kolejny etap modernizacji zaplecza technicznego PKM Gliwice w związku z elektryfikacją floty. Wcześniejsze etapy objęły m.in. budowę nawierzchni z kostki brukowej – współfinansowanej ze środków UE – oraz pierwsze instalacje energetyczne dla ładowarek. Obecne zamówienie rozwija tę infrastrukturę, przygotowując zajezdnię do efektywnej obsługi większej liczby autobusów elektrycznych i ich ładowania w warunkach nocnego postoju. To konsekwentna kontynuacja strategii wdrażania elektromobilności w transporcie miejskim w Gliwicach.

W listopadzie 2024 roku PKM Gliwice podpisało umowę z firmą Solaris Bus & Coach na dostawę 10 elektrycznych autobusów, w tym:

• 7 przegubowych Solarisów Urbino 18 electric (18 m długości, moc napędu 240 kW),
• 3 Solarisy Urbino 12 electric (12 m długości, moc napędu 160 kW).

Wartość kontraktu wyniosła 42,3 mln zł brutto. Pojazdy mają trafić do Gliwic w IV kwartale 2025 roku i obsługiwać linie 202, 187, 287 oraz M100.

W ramach inwestycji przewidziano również rozwój infrastruktury ładowania:

• 5 ładowarek pantografowych o mocy min. 200 kW każda, które zostaną zainstalowane w centrach przesiadkowych w Gliwicach i Sośnicowicach oraz na przystankach „Obrońców Pokoju” i „Brzezinka Nobla”
• Mobilna ładowarka plug-in o mocy 40 kW do ładowania pojazdów na terenie zajezdni.

Dodatkowo, planowane są punkty zasilania zajezdniowego, na które PKM stara się pozyskać środki z Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Przypomnijmy, że w lutym 2022 roku PKM Gliwice wprowadziło do eksploatacji 10 elektrycznych autobusów marki Volvo:

• 7 dwuosiowych Volvo 7900 Electric o długości 12 m,
• 3 przegubowe Volvo 7900 Electric o długości 18 m.

Pojazdy te są zasilane bateriami o pojemności odpowiednio 264 kWh i 330 kWh, co umożliwia przejazd na jednym ładowaniu ponad 100 km. Ładowanie odbywa się zarówno poprzez system plug-in, jak i szybkie ładowarki pantografowe zainstalowane na terenie zajezdni oraz na wybranych przystankach.