Historyczny wagon Wismar gości w Warszawie

To unikatowy pojazd z lat 30. XX wieku, który przyciąga uwagę nie tylko swoim wyglądem, ale także ciekawą historią.

Rozkład jazdy:

1. Skąd pochodzi wagon Wismar nr 506 i gdzie był eksploatowany w przeszłości?
2. Jakie nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne zastosowano w tym tramwaju?
3. W jaki sposób wagon został odtworzony i gdzie można go obecnie zobaczyć?

Tramwaj z niemieckiej fabryki i szczecińskim rodowodem

Wagon został wyprodukowany przez niemiecką fabrykę Waggonfabrik Wismar dla tramwajów w Szczecinie. Początkowo służył właśnie w tym mieście, gdzie tego typu pojazdy były eksploatowane od lat 30. aż do lat 70. XX wieku.

Po II wojnie światowej część wagonów trafiła do innych polskich miast. Już po 1946 roku niektóre z nich przekazano do Poznania, gdzie otrzymały oznaczenie S2D i zyskały przydomek „dużych szczeciniaków”. To właśnie pod tą nazwą zapisały się w historii komunikacji miejskiej.

Nowatorska konstrukcja jak na swoje czasy

Wagon Wismar nr 506 wyróżnia się rozwiązaniami, które jak na początek XX wieku były bardzo nowoczesne. Posiada samonośną konstrukcję, co oznacza brak oddzielnego wózka, a także częściowo niskopodłogowe wejście w środkowej części pojazdu.

Charakterystyczną cechą jest również duża liczba przeszkleń, zapewniających lepsze doświetlenie wnętrza i komfort pasażerów.

Cały wagon wykonano z lekkich, nitowanych profili stalowych, dodatkowo wzmacnianych elementami drewnianymi. Jego długość wynosi 10,35 metra, szerokość 2,2 metra. Na pokładzie znajduje się 30 miejsc siedzących oraz 12 miejsc stojących.

Rekonstrukcja w Krakowie

W latach 2022–2024 Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie przeprowadziło kompleksową rekonstrukcję dwóch wagonów typu Wismar. Każdy z nich odtwarza inny okres historyczny.

Wagon nr 423, przedstawiający wygląd z lat 70., powrócił do Poznania. Z kolei wagon nr 506, który pozostał w Krakowie, został odtworzony w wersji odpowiadającej pierwszemu okresowi eksploatacji w powojennym Szczecinie.

Atrakcja na liniach turystycznych

Obecnie wagon nr 506 trafił do Warszawy, gdzie w tegorocznym sezonie będzie kursował na liniach turystycznych i specjalnych. To wyjątkowa okazja, by zobaczyć z bliska i przejechać się pojazdem, który stanowi ważny element historii komunikacji miejskiej w Polsce.

Dla miłośników transportu i historii to nie lada gratka – możliwość podróży tramwajem, który łączy w sobie niemiecką myśl techniczną, szczecińską historię i współczesną rekonstrukcję wykonaną w Krakowie.