Lufthansa Group przejmie większościowy pakiet ITA Airways za 325 mln euro

Rada Nadzorcza Deutsche Lufthansa AG zatwierdziła decyzję zarządu o skorzystaniu z opcji zakupu dodatkowego pakietu udziałów w ITA Airways.

Transakcja ma zwiększyć zaangażowanie Lufthansa Group we włoskiego przewoźnika z 41 do 90 proc. Drugi pakiet, obejmujący 49 proc. udziałów, zostanie nabyty za wcześniej uzgodnioną cenę 325 mln euro.

Rozkład lotu

• Do jakiego poziomu wzrośnie udział Lufthansa Group w ITA Airways?
• Ile wynosi cena zakupu drugiego pakietu udziałów?
• W którym kwartale 2027 r. planowane jest zamknięcie transakcji?

Finalizacja przejęcia większościowego pakietu jest spodziewana w pierwszym kwartale 2027 r., po uzyskaniu wymaganych zgód regulacyjnych.

Deutsche Lufthansa AG skorzysta w czerwcu 2026 r. z opcji przejęcia większościowego pakietu udziałów w ITA Airways. Obecnie niemiecka grupa posiada 41 proc. udziałów we włoskiej linii lotniczej, a po zakupie kolejnych 49 proc. jej udział wzrośnie do 90 proc. Sprzedającym jest włoskie Ministerstwo Gospodarki i Finansów, które początkowo zachowa pozostałe 10 proc. udziałów w ITA Airways.

Cena drugiego pakietu udziałów została wcześniej uzgodniona i wynosi 325 mln euro. Transakcja podlega zgodom regulacyjnym, przede wszystkim ze strony Komisji Europejskiej oraz amerykańskiego Departamentu Sprawiedliwości. Jeżeli proces przebiegnie zgodnie z harmonogramem, przejęcie większościowego pakietu zostanie zamknięte w pierwszym kwartale 2027 r. Po tym etapie ITA Airways ma zostać w pełni zintegrowana z Lufthansa Group organizacyjnie i finansowo.

Deutsche Lufthansa AG jest udziałowcem mniejszościowym ITA Airways od 17 stycznia 2025 r., kiedy objęła 41 proc. udziałów we włoskim przewoźniku. Już przy zawarciu umowy zakupu z włoskim Ministerstwem Gospodarki i Finansów w czerwcu 2023 r. uzgodniono corocznie odnawianą opcję zakupu kolejnych 49 proc. udziałów. Teraz ta opcja zostanie wykorzystana, a Lufthansa Group przejmie kontrolę nad włoskim przewoźnikiem flagowym. W 2028 r. niemiecka grupa będzie mogła nabyć także ostatni, 10-procentowy pakiet udziałów.

Carsten Spohr, prezes Lufthansa Group i przewodniczący zarządu Deutsche Lufthansa AG, podkreślił podczas dorocznego walnego zgromadzenia, że integracja ITA Airways przebiega szybciej niż zakładano. „Po przejęciu pierwszego 41-procentowego pakietu udziałów w ITA Airways w ubiegłym roku obiecaliśmy najszybszą integrację linii lotniczej w naszej historii. Zakładaliśmy zakończenie wszystkich najważniejszych etapów integracji z Lufthansa Group w ciągu zaledwie 18 miesięcy” – powiedział Carsten Spohr.

Szef Lufthansa Group dodał, że ten cel został nie tylko utrzymany, ale zrealizowany szybciej. „Nie tylko dotrzymaliśmy tej obietnicy. Byliśmy nawet szybsi: wszystkie interfejsy widoczne dla pasażerów są już dziś zintegrowane – z wyjątkiem lotów przez północny Atlantyk, gdzie, jak wiadomo, nadal oczekujemy na zgodę regulacyjną dla naszej integracji” – zaznaczył Carsten Spohr.

Dla pasażerów oznacza to, że ITA Airways jest już w wielu obszarach postrzegana jako część Lufthansa Group. Zintegrowano systemy rezerwacji, sprzedaży i taryf, a przewoźnik korzysta z programu lojalnościowego Miles & More, członkostwa w Star Alliance oraz dostępu do globalnej sieci saloników premium. To ważne dla komunikacji lotniczej, ponieważ ułatwia podróże przesiadkowe, planowanie rejsów i korzystanie z oferty kilku przewoźników w ramach jednej grupy.

Integracja obejmuje również segment cargo. Od ubiegłego roku Lufthansa Cargo sprzedaje przestrzeń ładunkową ITA Airways, co według grupy odpowiada dodatkowej pojemności trzech samolotów transportowych Boeing 777. To istotny element dla lotniczego transportu towarów, ponieważ włoska siatka połączeń wzmacnia możliwości przewozu ładunków w lukach samolotów pasażerskich i poprawia dostęp do rynku południowej Europy.

„Pasażerowie już dziś doświadczają ITA Airways jako zintegrowanej części Lufthansa Group. Dzięki wspólnym systemom rezerwacji, sprzedaży i taryf, programowi lojalnościowemu Miles & More, członkostwu w Star Alliance oraz dostępowi do naszej globalnej sieci saloników premium” – powiedział Carsten Spohr.

Przejęcie większościowego pakietu ITA Airways oznacza wzmocnienie obecności Lufthansa Group na jednym z najważniejszych rynków lotniczych Europy. Włoski przewoźnik jest już określany jako piąta linia sieciowa grupy, obok Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines i Brussels Airlines. Dla pasażerów oznacza to większą spójność oferty, szerszy wybór połączeń, lepszą obsługę przesiadek oraz mocniejsze powiązanie włoskich lotnisk z hubami grupy.

Z punktu widzenia transportu publicznego i rynku lotniczego transakcja ma znaczenie strategiczne. ITA Airways wnosi do Lufthansa Group silną pozycję na rynku włoskim, dostęp do połączeń krajowych i międzynarodowych oraz potencjał rozwoju ruchu przez włoskie lotniska. Dla grupy ważna jest także możliwość lepszego wykorzystania floty, siatki rejsów, systemów sprzedażowych i współpracy w segmencie pasażerskim oraz cargo.

Po zamknięciu transakcji w pierwszym kwartale 2027 r. ITA Airways ma być zintegrowana z Lufthansa Group zarówno organizacyjnie, jak i finansowo. Oznacza to kolejny etap konsolidacji europejskiego rynku lotniczego, w którym duże grupy przewoźników budują wspólne systemy sprzedaży, programy lojalnościowe, zaplecze operacyjne i siatki połączeń. Dla pasażerów najważniejszym efektem ma być łatwiejsze planowanie podróży samolotem oraz większa dostępność połączeń przez różne lotniska w Europie.