Powiat Kłodzki ponownie szuka autobusów elektrycznych dla PKS. Tym razem już tylko trzech

Pojazdy mają być autobusami międzymiastowymi, a wybór wykonawcy będzie zależał od ceny, gwarancji oraz zużycia energii. O wcześniejszym przetargu na cztery elektrobusy dla PKS Kłodzko pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile elektrobusów chce tym razem kupić Powiat Kłodzki?
2. Jaka jest szacunkowa wartość zamówienia?
3. Jakie kryteria poza ceną będą punktowane w przetargu?

Trzy elektrobusy za 7,344 mln PLN netto

Zamawiającym jest Powiat Kłodzki, natomiast nowe autobusy zostaną przekazane do eksploatacji przez PKS Kłodzko. Przedmiot zamówienia obejmuje trzy takie same, fabrycznie nowe autobusy zeroemisyjne z napędem elektrycznym.

Pojazdy mają należeć do kategorii M3 klasy II, czyli będą autobusami przeznaczonymi do przewozów międzymiastowych. Zamawiający wymaga więc taboru odpowiadającego specyfice komunikacji regionalnej, a nie klasycznych elektrobusów miejskich klasy I.

Szacunkowa wartość całego postępowania została określona na 7.344.000 PLN netto. Przy trzech autobusach daje to szacunkowo 2.448.000 PLN netto za jeden pojazd.

Na realizację zamówienia przewidziano 38 tygodni. Miejscem dostawy będzie siedziba przewoźnika przy ul. Dusznickiej 1 w Kłodzku.

Cena to 60 punktów

Powiat Kłodzki zastosował pięć kryteriów oceny ofert. Cena pozostaje najważniejsza, ale łącznie 40 punktów można otrzymać za warunki gwarancyjne i efektywność energetyczną autobusów.

✅ Cena – 60 pkt

✅ Gwarancja całopojazdowa – 10 pkt

✅ Gwarancja na perforację podwozia i nadwozia – 10 pkt

✅ Gwarancja na magazyny energii – 10 pkt

✅ Aspekt środowiskowy – średnie zużycie energii według SORT-3 – 10 pkt

W przypadku gwarancji całopojazdowej zamawiający wymaga co najmniej 60 miesięcy bez limitu kilometrów. Do oceny punktowej uwzględniany będzie okres maksymalnie 72 miesięcy.

Minimalna gwarancja na perforację podwozia i nadwozia również wynosi 60 miesięcy, a maksymalną punktowaną wartością będą 72 miesiące.

W przypadku akumulatorów, superkondensatorów lub innych urządzeń magazynujących energię minimalny wymagany okres gwarancji to 72 miesiące. Do punktacji będzie uwzględniane maksymalnie 96 miesięcy.

Zużycie poniżej 0,90 kWh/km za pełne 10 punktów

Ostatnie 10 punktów przewidziano za efektywność energetyczną. Powiat Kłodzki będzie oceniał średnie zużycie energii potrzebnej do przejechania jednego kilometra, określone według testu SORT-3.

Autobus ze średnim zużyciem powyżej 1,00 kWh/km nie otrzyma punktów w tym kryterium. Wynik od 0,90 do 1,00 kWh/km oznacza pięć punktów, natomiast zużycie poniżej 0,90 kWh/km pozwoli uzyskać pełne 10 punktów.

To istotna zmiana względem wiosennego postępowania na cztery elektrobusy. Wtedy w dokumentacji analizowanej przez TransInfo próg energetyczny odnosił się do wartości 1,09 kWh/km.

Minimum pięć lat gwarancji na autobus

Warunki gwarancyjne pokazują, że zamawiający chce zabezpieczyć wieloletnią eksploatację nowego taboru. Minimalny okres gwarancji całopojazdowej wynosi pięć lat i ma obowiązywać bez limitu przebiegu.

Jeszcze dłuższa ochrona jest wymagana w przypadku magazynów energii. Tutaj punktem wyjścia jest sześć lat, natomiast producent oferujący osiem lat gwarancji osiągnie maksymalną wartość uwzględnianą przy ocenie oferty.

W porównaniu z postępowaniem prowadzonym wiosną 2026 roku zmieniły się więc nie tylko liczba autobusów, lecz także niektóre wymagania wykorzystywane do punktowania gwarancji i zużycia energii. W kwietniu TransInfo opisywało przetarg dotyczący czterech autobusów kategorii M2 lub M3 klasy II.

Oferty do 18 września

Termin składania ofert wyznaczono na 18 września 2026 roku do godz. 10:00, natomiast ich otwarcie ma nastąpić tego samego dnia o godz. 11:00. Wykonawcy będą związani ofertami przez 90 dni.

Zamawiający wymaga wadium w wysokości 100.000 PLN.

Dokumentacja postępowania jest dostępna na Platformie Zakupowej Powiatu Kłodzkiego.

Zakup jest częścią projektu „Zakup elektrycznych autobusów dla PKS S.A. Kłodzko w Restrukturyzacji” o numerze FEDS.09.06-IZ.00-0014/25. Przedsięwzięcie korzysta ze wsparcia Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji w ramach programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027.

Aktualne postępowanie jest kolejnym etapem prób zakupu pierwszych elektrobusów dla kłodzkiego PKS-u. W marcu 2026 roku Powiat Kłodzki ogłosił przetarg obejmujący cztery fabrycznie nowe autobusy elektryczne. Termin składania ofert wyznaczono wówczas na 14 kwietnia.

Ówczesna specyfikacja zakładała autobusy międzymiastowe kategorii M2 lub M3 klasy II o długości od 9 do 11,5 metra. Miały przewozić co najmniej 49 pasażerów, w tym minimum 20 na miejscach siedzących, otrzymać napęd elektryczny o mocy co najmniej 160 kW oraz baterie litowo-jonowe o pojemności minimum 250 kWh.

Nowe postępowanie opublikowane w sierpniu obejmuje już trzy autobusy kategorii M3 klasy II, a jego szacunkowa wartość to 7,344 mln PLN netto.