Port Polska: konkurs na prezesa CPK w ciągu dwóch tygodni

3 sierpnia 2026 r. pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Piotr Malepszak wyjaśnił, że odwołanie dwóch członków zarządu CPK jest związane z wejściem programu Port Polska w etap budowy.

Konkurs na nowego prezesa spółki ma zostać ogłoszony w ciągu dwóch tygodni. Obecnie trzyosobowym zarządem kieruje jako pełniący obowiązki prezesa Marcin Michalski, a w jego skład wchodzą także Piotr Rachwalski i Adam Ferens. O odwołaniu Filipa Czernickiego i Dariusza Kusia pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład lotu:

1. Kiedy zostanie ogłoszony konkurs na nowego prezesa CPK?
2. Kto obecnie pełni obowiązki prezesa spółki?
3. Kiedy mają rozpocząć się prace ziemne pod terminal pasażerski?

Konkurs na prezesa w ciągu dwóch tygodni

Pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Piotr Malepszak zapowiedział, że postępowanie mające wyłonić nowego prezesa spółki zostanie ogłoszone w ciągu dwóch tygodni.

Zmiana kierownictwa następuje w momencie przechodzenia programu Port Polska z etapu przygotowawczego do prowadzenia prac budowlanych. Według pełnomocnika skład zarządu powinien zostać dostosowany do zadań związanych z realizacją inwestycji w terenie.

„Gdy zaczynamy prace budowlane, to celem jest wzmocnienie zarządu o osoby z doświadczeniem na budowie” – powiedział Piotr Malepszak, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Pełnomocnik zaznaczył również, że wspólnie z radą nadzorczą analizowane są kolejne zmiany, które mają uzupełnić kompetencje zarządu. Liczby planowanych nowych stanowisk ani szczegółowych wymagań wobec kandydatów nie podano.

Nie wskazano także terminu zakończenia konkursu i wyboru nowego prezesa. Do tego czasu spółką będzie kierował pełniący obowiązki prezesa Marcin Michalski.

Zarząd CPK liczy obecnie trzy osoby

Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. odwołała Filipa Czernickiego ze stanowiska prezesa zarządu oraz Dariusza Kusia z funkcji członka zarządu.

Filip Czernicki kierował spółką od kwietnia 2024 r. Dariusz Kuś zasiadał w zarządzie od lutego 2024 r.

Po przeprowadzeniu zmian zarząd CPK liczy trzy osoby. Obowiązki prezesa wykonuje Marcin Michalski, a członkami zarządu pozostają Piotr Rachwalski i Adam Ferens.

Adam Ferens dołączył do zarządu w czerwcu 2026 r. Powierzono mu operacyjne zarządzanie inwestycjami na obszarze przyszłego lotniska.

Według Piotra Malepszaka doświadczenie budowlane Adama Ferensa ma być wykorzystywane podczas realizacji prac w części lotniskowej. Pełnomocnik chce, aby członek zarządu zajmował się obszarem wykonawczym projektu.

146 mln PLN na fundamenty terminala

Zmiany personalne następują przed planowanym rozpoczęciem pierwszych robót budowlanych przy terminalu pasażerskim nowego lotniska.

22 czerwca 2026 r. Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. podpisał z Budimex S.A. umowę na wykonanie fundamentów głębokich pod terminal. Wartość kontraktu wynosi około 146 mln PLN brutto.

Prace ziemne mają rozpocząć się we wrześniu 2026 r. Roboty obejmą przygotowanie konstrukcji, na której zostanie posadowiony przyszły terminal pasażerski.

Podpisanie umowy z wykonawcą było jednym z pierwszych kontraktów bezpośrednio związanych z fizyczną budową części lotniskowej programu Port Polska.

Odwołanie prezesa i członka zarządu nie zmienia przekazanego dotychczas harmonogramu rozpoczęcia prac. Nie poinformowano o przesunięciu terminu robót ani planowanej daty uruchomienia portu.

Lotnisko i Koleje Dużych Prędkości

Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. należy w całości do Skarbu Państwa. Spółka odpowiada za przygotowanie i realizację programu inwestycyjnego Port Polska.

Program obejmuje budowę centralnego lotniska pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz systemu Kolei Dużych Prędkości. Infrastruktura kolejowa ma zapewnić dojazd do portu i połączyć go z głównymi ośrodkami miejskimi.

Nowe lotnisko ma zostać oddane do użytku w 2032 r. W tym samym okresie planowane jest uruchomienie pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią.

Dokładnego zakresu odpowiedzialności nowego prezesa oraz planowanego podziału zadań po uzupełnieniu zarządu nie podano.

Zakupowe tło

30 lipca 2026 r. CPK rozpoczął dialog konkurencyjny z czterema konsorcjami zainteresowanymi zaprojektowaniem i budową tunelu, podziemnego dworca kolejowego oraz hali peronowej pod nowym lotniskiem. Główna część dworca ma otrzymać sześć peronów i bezpośrednie połączenie z węzłem przesiadkowym oraz terminalem.

29 lipca 2026 r. spółka rozpoczęła rozmowy z Adelte Airport Technologies i TK Airport Solutions w postępowaniu dotyczącym maksymalnie 92 rękawów pasażerskich. Zakres podstawowy obejmuje 72 urządzenia, a kolejnych 20 objęto prawem opcji. Rozstrzygnięcie przetargu zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 r.

22 czerwca 2026 r. CPK podpisał z Budimex S.A. umowę o wartości 145.952.189,91 PLN brutto na wykonanie fundamentów głębokich terminala. Roboty mają rozpocząć się we wrześniu 2026 r., a zakończenie prac palowych przewidziano na przełom 2027 i 2028 r.