Finnair świętuje 20 lat w Kraków Airport. 850 tys. pasażerów na trasie z Helsinek

W czerwcu 2026 r. Finnair podsumował 20 lat obecności w Kraków Airport. W tym czasie fiński przewoźnik przewiózł na trasach związanych z Krakowem około 850 tys. pasażerów.

Według przedstawicieli linii, krakowskie lotnisko jest drugim po Warszawie najważniejszym portem Finnair w Polsce. Obecnie przewoźnik oferuje do trzech lotów dziennie między Krakowem i Helsinkami w sezonie letnim oraz dwa rejsy dziennie w sezonie zimowym.

Rozkład lotu

• Ilu pasażerów przewiózł Finnair w ciągu 20 lat obecności w Kraków Airport?
• Ile lotów dziennie między Krakowem i Helsinkami oferuje Finnair w sezonie letnim?
• Które miejsce zajmuje Kraków w polskiej siatce Finnair pod względem frekwencji?

Finnair obchodzi 20-lecie obecności w Kraków Airport. W tym czasie fińska linia przewiozła około 850 tys. pasażerów, obsługując połączenie między Krakowem i Helsinkami oraz umożliwiając podróżnym dalsze przesiadki przez swój hub w stolicy Finlandii. Dla krakowskiego lotniska jest to przykład długoterminowej i stabilnej współpracy z przewoźnikiem sieciowym, który łączy ruch punkt-punkt z ofertą transferową.

Według Adama Marcińca, regionalnego managera Finnair odpowiedzialnego za rynki Europy Centralnej i Wschodniej, linia przez dwie dekady sukcesywnie zwiększała liczbę połączeń między Krakowem i Helsinkami. Obecnie przewoźnik realizuje trzy loty dziennie w sezonie letnim oraz dwa dziennie w sezonie zimowym. Finnair pozostaje jedyną linią lotniczą obsługującą bezpośrednie połączenia między Krakowem i Finlandią.

Tak wysoka częstotliwość daje pasażerom szerokie możliwości planowania podróży. Rejsy do Helsinek służą nie tylko osobom podróżującym do samej Finlandii, w tym do Laponii, ale także pasażerom wybierającym dalsze kierunki w krajach nordyckich, Azji i Ameryce Północnej. Szczególne znaczenie mają połączenia przez hub Finnair w Helsinkach do Japonii oraz Stanów Zjednoczonych.

Adam Marciniec podkreślił, że dzięki obecnemu rozkładowi pasażerowie mają duże możliwości podróżowania do Finlandii, krajów nordyckich i dalej przez Helsinki. „To daje bardzo szerokie pole manewru dla podróżnych jeśli chodzi o podróżowanie do samej Finlandii, w tym dalekiej Laponii, ale również do krajów nordyckich, a także poprzez nasz hub w Helsinkach, do destynacji azjatyckich, głównie Japonii oraz Ameryki Północnej” – ocenił przedstawiciel przewoźnika.

W polskiej siatce Finnair Kraków jest drugim portem pod względem frekwencji. Pierwsze miejsce zajmuje Warszawa, a trzecie Gdańsk. Z Polski do Helsinek można polecieć również linią Ryanair z lotniska w Modlinie, ale w przypadku Krakowa Finnair pozostaje jedynym przewoźnikiem oferującym bezpośrednie loty do Finlandii.

Przez 20 lat z połączenia korzystali zarówno pasażerowie z Polski, jak i z Finlandii. Polacy podróżowali do Helsinek, innych miejsc w Finlandii oraz dalej przez tamtejszy hub, głównie do Japonii i Stanów Zjednoczonych. Finowie wybierali Kraków jako kierunek wakacyjny i city-breakowy. Według przedstawiciela Finnair, Kraków zajmuje wysoką pozycję na mapie wakacyjnych wyborów fińskich podróżnych.

Dla Kraków Airport obecność Finnair ma znaczenie nie tylko statystyczne, ale także strategiczne. Połączenie z Helsinkami wzmacnia ofertę sieciową portu i daje pasażerom dostęp do kierunków, których nie da się zbudować wyłącznie na połączeniach niskokosztowych. Przewoźnik sieciowy zapewnia możliwość wygodnych przesiadek, co jest ważne dla podróży biznesowych, turystycznych i dalekodystansowych.

Łukasz Strutyński, prezes Kraków Airport, przypomniał, że Finnair rozpoczął loty do Krakowa w 2006 r. W tym samym roku krakowskie lotnisko po raz pierwszy przekroczyło poziom 2 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku. Obecnie skala działalności portu jest wielokrotnie większa – w 2026 r. lotnisko planuje odprawić ponad 15 mln pasażerów.

Prezes Kraków Airport podkreślił, że rozwój Finnair w Krakowie jest wieloletni i stabilny. „Mamy obecnie 30 przewoźników, a to jest jedna z linii, która towarzyszy nam od bardzo dawna” – ocenił Łukasz Strutyński. Przypomniał również, że w ostatnich latach fiński przewoźnik notuje dwucyfrowe wzrosty liczby pasażerów z Krakowa.

Kraków Airport jest drugim lotniskiem w Polsce pod względem liczby obsługiwanych pasażerów i największym portem regionalnym w kraju. W 2025 r. skorzystało z niego ponad 13,2 mln osób, co było rekordowym wynikiem w historii lotniska. W 2026 r. port prognozuje osiągnięcie poziomu 15 mln pasażerów. W obowiązującym letnim rozkładzie lotnisko oferuje 173 połączenia do 39 krajów, obsługiwane przez 30 linii lotniczych.

Jubileusz Finnair pokazuje, jak zmieniła się pozycja Krakowa na lotniczej mapie Europy. W 2006 r. port dopiero przekraczał barierę 2 mln pasażerów rocznie, a dziś jest największym lotniskiem regionalnym w Polsce i jednym z kluczowych portów Europy Środkowo-Wschodniej. Stabilna obecność przewoźnika sieciowego, takiego jak Finnair, wzmacnia międzynarodowy charakter lotniska i poprawia dostępność komunikacji lotniczej dla pasażerów z Małopolski.

Z punktu widzenia pasażerów najważniejsze są częstotliwość i możliwości przesiadkowe. Trzy loty dziennie latem i dwa zimą oznaczają dużą elastyczność planowania podróży. Dla osób podróżujących do Azji lub Ameryki Północnej Helsinki mogą być alternatywnym hubem wobec największych lotnisk Europy Zachodniej. Dla pasażerów z Finlandii Kraków pozostaje natomiast atrakcyjnym kierunkiem turystycznym, miejskim i kulturalnym.