Dwa nowe samoloty Ryanair w Modlinie i łącznie 46 tras zimą z Warszawy

Ryanair ogłosił zimowy rozkład lotów dla Warszawy, obejmujący łącznie 46 połączeń z dwóch stołecznych lotnisk. Przewoźnik zapowiedział 12 nowych tras, w tym m.in. do Bolonii, Manchesteru i Neapolu.

Największe wzmocnienie obejmie Lotnisko Warszawa-Modlin, gdzie Ryanair zbazuje dwa kolejne samoloty, zwiększając liczbę maszyn stacjonujących w tym porcie do ośmiu. Linia prognozuje, że ruch pasażerski na dwóch warszawskich lotniskach wzrośnie do 4 mln osób rocznie.

Rozkład lotu

• Ile nowych tras z Warszawy zapowiedział Ryanair w zimowym rozkładzie?
• Ile samolotów Ryanair będzie bazować w Modlinie po rozbudowie bazy?
• Jakie nowe kierunki pojawią się z Lotniska Chopina?

Ryanair przedstawił zimowy rozkład lotów dla Warszawy, zakładający istotne zwiększenie oferty z dwóch stołecznych portów: Lotniska Warszawa-Modlin oraz Lotniska Chopina w Warszawie. Łącznie przewoźnik planuje 46 połączeń, w tym 12 nowych tras. To oznacza wyraźne wzmocnienie pozycji irlandzkiej linii w stołecznym rynku komunikacji lotniczej i większy wybór kierunków dla pasażerów podróżujących zimą.

Najważniejszą zmianą będzie rozbudowa bazy w Modlinie. Ryanair zbazuje tam dwa nowe samoloty, zwiększając liczbę maszyn stacjonujących w porcie do ośmiu. Według przewoźnika pozwoli to obsługiwać 30 tras, w tym pięć nowych kierunków, oraz podwoić roczny ruch pasażerski Ryanair w Modlinie z 1,5 mln do ponad 3,2 mln pasażerów. Dla lotniska oznacza to większą liczbę operacji, wyższy ruch pasażerski i mocniejsze wykorzystanie infrastruktury.

Z Lotniska Warszawa-Modlin pasażerowie polecą w sezonie zimowym w 30 kierunkach. Nowościami będą Bratysława, Bristol, Manchester, Shannon i Zagrzeb. Taki zestaw tras łączy kilka segmentów rynku: połączenia miejskie, kierunki emigracyjne, podróże rodzinne, ruch turystyczny i relacje biznesowe. Szczególnie Manchester i Bristol wzmacniają ofertę do Wielkiej Brytanii, a Bratysława i Zagrzeb wpisują się w rozwój połączeń w Europie Środkowej.

Ryanair rozszerzy również zimową ofertę z Lotniska Chopina w Warszawie. W stołecznym porcie przewoźnik doda siedem nowych tras, dzięki czemu jego siatka wzrośnie do 16 połączeń. Linia prognozuje, że ruch pasażerski z tego lotniska zwiększy się o ponad 50 proc., do 800 tys. osób rocznie. To istotne, ponieważ Lotnisko Chopina pozostaje największym portem lotniczym w Polsce i głównym punktem obsługi ruchu pasażerskiego w kraju.

Z Lotniska Chopina nowe zimowe trasy Ryanair obejmą Bari, Bolonię, Katanię, Liverpool, Neapol, Turyn i Wenecję. W praktyce oznacza to silne wzmocnienie oferty do Włoch oraz dodatkowe połączenie do Wielkiej Brytanii. Bari, Katania, Neapol, Turyn, Wenecja i Bolonia mogą przyciągać zarówno pasażerów turystycznych, jak i osoby podróżujące w celach rodzinnych lub biznesowych.

Rozwój oferty z dwóch warszawskich lotnisk pokazuje, że Ryanair buduje w stolicy model dwutorowy. Lotnisko Warszawa-Modlin pozostaje główną bazą operacyjną przewoźnika w regionie, z dużą liczbą samolotów i szeroką siatką kierunków. Lotnisko Chopina pełni natomiast coraz ważniejszą funkcję uzupełniającą, szczególnie na trasach do popularnych miast europejskich i kierunków południowych.

Dla pasażerów oznacza to większą elastyczność wyboru lotniska, kierunku i terminu podróży. Zimą szczególne znaczenie mają połączenia miejskie, rodzinne i weekendowe, ale także trasy do cieplejszych regionów Europy. Nowe rejsy do Włoch, Wielkiej Brytanii, Chorwacji, Irlandii, Słowacji i Francji rozszerzają dostępność transportu publicznego w segmencie lotniczym z aglomeracji warszawskiej.

Ryanair podkreśla, że jest największą linią lotniczą w Polsce. Przewoźnik wykonuje ponad 2 tys. lotów tygodniowo z 13 polskich lotnisk, z czego sześć to jego bazy. Stacjonują tam 44 samoloty irlandzkiej linii. W skali całej działalności Ryanair operuje w 37 krajach, korzysta z 230 lotnisk, a 90 z nich to stałe bazy przewoźnika.

Z punktu widzenia rynku lotniczego rozbudowa zimowego rozkładu dla Warszawy jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, wzmacnia konkurencję na trasach europejskich. Po drugie, poprawia dostępność bezpośrednich rejsów z Mazowsza. Po trzecie, zwiększa rolę Modlina jako portu niskokosztowego i jednocześnie potwierdza rosnącą aktywność Ryanair na Lotnisku Chopina.

Rozwój bazy w Modlinie o dwa kolejne samoloty może mieć również znaczenie dla stabilności operacyjnej. Bazowane maszyny pozwalają lepiej układać rozkład, obsługiwać więcej porannych i wieczornych rotacji oraz zwiększać liczbę dostępnych miejsc w samolotach. Przy prognozie ponad 3,2 mln pasażerów rocznie w Modlinie i 800 tys. pasażerów z Lotniska Chopina, warszawska oferta Ryanair ma osiągnąć łącznie poziom 4 mln pasażerów rocznie.