Port Polska z ostateczną decyzją lokalizacyjną. Fundamenty terminala ruszą we wrześniu

Centralny Port Komunikacyjny poinformował, że decyzja lokalizacyjna dla lotniska w Baranowie stała się ostateczna. Stało się to po rozpatrzeniu odwołań przez Ministra Finansów i Gospodarki.

Spółka podkreśla, że jest to kolejny krok administracyjny niezbędny do realizacji programu inwestycyjnego Port Polska. Jeszcze we wrześniu 2026 r. mają ruszyć prace związane z budową fundamentów pod terminal pasażerski nowego lotniska.

Rozkład lotu

• Kto rozpatrzył odwołania od decyzji lokalizacyjnej dla lotniska CPK?
• Jaką powierzchnię obejmuje decyzja lokalizacyjna dla lotniska i części węzła kolejowego?
• Kiedy mają ruszyć prace przy fundamentach terminala pasażerskiego?

Centralny Port Komunikacyjny, realizujący program inwestycyjny Port Polska, poinformował o nadaniu decyzji lokalizacyjnej dla lotniska w Baranowie waloru ostateczności. Oznacza to zakończenie jednego z kluczowych etapów administracyjnych poprzedzających budowę nowego centralnego lotniska między Warszawą i Łodzią. Decyzję w tej sprawie wydał wcześniej właściwy organ, a teraz Minister Finansów i Gospodarki rozpatrzył odwołania, co otwiera drogę do kolejnych działań przygotowawczych.

Decyzja lokalizacyjna dla CPK została wydana 8 stycznia 2025 r. Obejmuje obszar 2 tys. 585 ha przeznaczony pod lotnisko oraz część węzła kolejowego. To teren kluczowy dla budowy nowego portu lotniczego, który ma obsługiwać pasażerów, samoloty, ruch przesiadkowy, cargo oraz zintegrowany transport publiczny w skali krajowej i międzynarodowej.

Spółka podkreśla, że ostateczność decyzji lokalizacyjnej jest kolejnym krokiem w procesie administracyjnym niezbędnym do realizacji inwestycji. W praktyce oznacza to większą stabilność formalną projektu i możliwość przechodzenia do kolejnych etapów przygotowań budowlanych. Dla rynku komunikacji lotniczej to ważny sygnał, ponieważ Port Polska ma być jednym z największych projektów infrastrukturalnych w tej części Europy.

Najbliższym istotnym etapem mają być prace związane z fundamentami terminala pasażerskiego. CPK zapowiedział, że rozpoczną się one jeszcze we wrześniu 2026 r. Terminal pasażerski będzie jednym z najważniejszych obiektów przyszłego lotniska, ponieważ to właśnie tam koncentrować się będzie obsługa podróżnych, odprawa, kontrola bezpieczeństwa, ruch przesiadkowy i dostęp do samolotów.

Program inwestycyjny Port Polska zakłada budowę centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Zgodnie z przyjętym harmonogramem budowa lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku.

Nowe lotnisko ma pełnić funkcję centralnego portu kraju, obsługującego ruch pasażerski, przesiadkowy, międzykontynentalny oraz cargo. W założeniu Port Polska ma współpracować z lotniskami regionalnymi i wzmacniać dostępność komunikacyjną Polski. Dla pasażerów oznacza to docelowo większą liczbę połączeń, sprawniejszy system przesiadek i nowe możliwości podróży samolotem na trasach europejskich oraz dalekodystansowych.

Znaczenie decyzji lokalizacyjnej wykracza poza samo lotnisko. Obszar objęty decyzją obejmuje również część węzła kolejowego, co pokazuje, że projekt ma być elementem szerszego systemu transportu publicznego. Integracja lotniska z koleją ma być jednym z podstawowych założeń Portu Polska, pozwalającym na sprawny dojazd pasażerów do portu oraz lepsze powiązanie lotniska z regionami.

Dla branży lotniczej najważniejsze jest to, że inwestycja przechodzi z etapu formalnych rozstrzygnięć administracyjnych do coraz bardziej zaawansowanych prac przygotowawczych. Ostateczna decyzja lokalizacyjna, zapowiedź rozpoczęcia prac fundamentowych i utrzymany harmonogram do 2032 r. wskazują, że projekt wchodzi w fazę, w której kluczowe będą już konkretne działania budowlane i kontraktowe.

Centralny Port Komunikacyjny realizuje projekt w czasie silnego wzrostu ruchu lotniczego w Polsce. Rosnąca liczba pasażerów na największych lotniskach, rozwój siatki połączeń i potrzeby operatorów cargo tworzą zapotrzebowanie na nową infrastrukturę. Port Polska ma odpowiedzieć na te potrzeby poprzez budowę lotniska zdolnego do obsługi dużej liczby pasażerów i samolotów oraz powiązanie go z siecią kolejową.