Rośnie popyt na ekologiczne latanie. Lufthansa Group rozwija ofertę SAF i Green Fares

16 marca Lufthansa Group poinformowała o rosnącym zainteresowaniu bardziej zrównoważonymi formami podróży w sektorze komunikacji lotniczej. W 2025 roku niemal 7 milionów pasażerów korzystających z samolotów tej grupy zdecydowało się na wybór opcji ograniczających wpływ lotów na środowisko.

Według danych przewoźnika ponad 5 proc. wszystkich pasażerów Lufthansa Group wybrało rozwiązania takie jak taryfy Green Fares, co oznacza znaczący wzrost względem poziomu poniżej 0,1 proc. sprzed czterech lat. Trend ten wskazuje na rosnącą rolę zrównoważonego transportu publicznego w komunikacji lotniczej.

Rozkład lotu

• Jaki odsetek pasażerów Lufthansa Group wybrał bardziej zrównoważone opcje lotów w 2025 roku?
• Ile osób skorzystało z taryf Green Fares od momentu ich wprowadzenia?
• O ile wzrosła sprzedaż paliwa SAF w ofercie przewoźnika?

Dane przedstawione przez Lufthansa Group pokazują wyraźną zmianę w zachowaniach pasażerów korzystających z transportu publicznego w sektorze komunikacji lotniczej. W 2025 roku ponad 5 proc. klientów grupy zdecydowało się na bardziej zrównoważone opcje podróży samolotami, co przekłada się na niemal 7 milionów pasażerów.

Jednym z kluczowych produktów wspierających ten trend są taryfy Green Fares, wprowadzone wiosną 2023 roku. Do tej pory skorzystało z nich ponad 4 miliony pasażerów podróżujących samolotami Lufthansa Group, co – jak podkreśla przewoźnik – stanowi istotny wkład w ograniczanie emisji CO2 w sektorze komunikacji lotniczej.

Taryfy Green Fares obejmują m.in. wkład finansowy odpowiadający szacunkowej emisji CO2 przypadającej na danego pasażera w trakcie lotu samolotem. Środki te przeznaczane są na wykorzystanie paliwa Sustainable Aviation Fuel (SAF) oraz projekty ochrony klimatu.

W 2025 roku wolumen sprzedanego paliwa SAF w ramach oferty Lufthansa Group ponad dwukrotnie wzrósł. Paliwo to, produkowane z biogenicznych surowców, charakteryzuje się średnio o co najmniej 80 proc. niższym śladem węglowym w całym cyklu życia w porównaniu do tradycyjnego paliwa lotniczego.

Jak podkreślił Dieter Vranckx, Chief Commercial Officer Lufthansa Group, rosnące zainteresowanie pasażerów potwierdza skuteczność strategii przewoźnika. „Rosnące zainteresowanie naszymi bardziej zrównoważonymi opcjami lotów potwierdza, że zmierzamy we właściwym kierunku. Każdy wkład naszych pasażerów zwiększa wykorzystanie SAF w naszej sieci i zmniejsza emisje CO2”.

W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie przewoźnik rozwija swoją ofertę. W sezonie lato 2026 wprowadzono nowy produkt „TO Green”, skierowany do touroperatorów. Rozwiązanie to bazuje na koncepcji Green Fares i umożliwia łatwiejsze włączanie komponentów zrównoważonych do ofert wyjazdów turystycznych.

Lufthansa Group rozwija także ofertę dla klientów biznesowych. Firmy mogą inwestować w paliwo SAF w ramach tzw. umów typu bulk deal. Przy inwestycji od poziomu 2000 euro przedsiębiorstwa otrzymują certyfikat redukcji emisji CO2 zgodny ze standardem Greenhouse Gas Protocol.

W 2025 roku ponad 1680 firm na świecie skorzystało z tego rozwiązania, wspierając rozwój rynku zrównoważonych paliw lotniczych. Równolegle Lufthansa Cargo oferuje usługę „Sustainable Choice”, która umożliwia bardziej ekologiczny transport ładunków lotniczych z wykorzystaniem paliwa SAF oraz projektów klimatycznych.

W strategii zrównoważonego rozwoju Lufthansa Group istotną rolę odgrywa także modernizacja floty samolotów. Przewoźnik inwestuje w nowoczesne maszyny, takie jak Airbus A320neo, Airbus A350 czy Boeing 787, które charakteryzują się niższym zużyciem paliwa i mniejszą emisją CO2.

Dodatkowo grupa rozwija działania związane z poprawą efektywności operacyjnej lotów, optymalizacją tras oraz rozwojem intermodalności, czyli integracji transportu lotniczego z innymi środkami transportu publicznego.

Lufthansa Group od ponad 30 lat angażuje się także w badania nad klimatem i atmosferą, wspierając rozwój wiedzy na temat wpływu komunikacji lotniczej na środowisko.

W ostatnich latach grupa konsekwentnie inwestuje w modernizację floty samolotów oraz rozwój paliw alternatywnych. Zakupy nowoczesnych maszyn Airbus A320neo, Airbus A350 czy Boeing 787 stanowią jeden z filarów ograniczania emisji w sektorze transportu publicznego w komunikacji lotniczej, uzupełniając działania związane z rozwojem paliw SAF i ofert dla pasażerów wybierających bardziej zrównoważone podróże.