Ryanair zwiększa ofertę w Niemczech na lato 2026. Nowe lotniska i nowe kierunki

11 marca 2026 roku Ryanair ogłosił rozkład lotów na sezon letni 2026 dla rynku niemieckiego. Największa linia lotnicza w Europie zapowiedziała uruchomienie 14 nowych tras oraz przywrócenie do sprzedaży około 300 tys. miejsc dla pasażerów w komunikacji lotniczej.

Decyzja przewoźnika jest efektem zmiany polityki rządu Niemiec, który zapowiedział obniżenie podatku lotniczego od lipca 2026 roku oraz zamrożenie opłat za kontrolę ruchu lotniczego. Według Ryanair działania te pozwoliły ograniczyć planowane wcześniej cięcia w siatce połączeń samolotów w Niemczech.

Rozkład lotu

• Ile nowych tras uruchomi Ryanair w Niemczech w sezonie lato 2026?
• Ile miejsc dla pasażerów przywrócono w siatce połączeń przewoźnika?
• Które dwa nowe lotniska pojawią się w niemieckiej siatce Ryanair?

Nowy rozkład Ryanair dla Niemiec obejmuje uruchomienie operacji na dwóch nowych lotniskach – Saarbrücken Airport oraz Friedrichshafen Airport. Jednocześnie przewoźnik zapowiedział wprowadzenie 14 nowych tras lotniczych, które mają wzmocnić dostępność transportu publicznego w sektorze komunikacji lotniczej.

Nowe połączenia obejmują m.in. trasy z Friedrichshafen Airport do Alicante oraz Palma de Mallorca, z Frankfurt Hahn Airport do Rabatu, a także z Nürnberg Airport do Rabatu. W siatce pojawią się także nowe połączenia z Saarbrücken Airport do Alicante, Lamezia Terme oraz Trapani.

Przewoźnik zapowiedział również rozwój siatki lotów z Karlsruhe/Baden-Baden Airport, gdzie uruchomione zostaną połączenia do Ammanu, Rabatu, Tirany oraz Bukaresztu Băneasa. Kolejne nowe trasy obejmują połączenia z Memmingen Airport do Tirany i Bukaresztu Băneasa oraz z Cologne Bonn Airport do Rimini.

Według Ryanair decyzja o zwiększeniu liczby miejsc dla pasażerów w Niemczech była możliwa dzięki zmianom regulacyjnym dotyczącym podatku lotniczego oraz opłat za kontrolę ruchu lotniczego. Jak podkreśla przewoźnik, część niemieckich lotnisk aktywnie współpracowała z linią w celu ograniczenia kosztów operacyjnych, co umożliwiło rozwój siatki połączeń.

Do portów lotniczych, które skorzystają na zwiększeniu liczby operacji samolotów Ryanair, należą m.in. Cologne Bonn Airport, Niederrhein Airport, Memmingen Airport oraz Bremen Airport. W tych portach przewoźnik zapowiedział wzrost liczby dostępnych miejsc i operacji lotniczych.

Jednocześnie linia podkreśliła, że całkowita oferta przewozowa w Niemczech w sezonie lato 2026 nadal będzie niższa niż rok wcześniej. Według danych Ryanair liczba dostępnych miejsc będzie mniejsza o około 220 tys. w porównaniu z sezonem lato 2025.

Redukcje dotyczą przede wszystkim portów lotniczych o najwyższych kosztach operacyjnych w niemieckiej siatce przewoźnika. Berlin Brandenburg Airport straci około 150 tys. miejsc w ofercie Ryanair, co oznacza spadek o około 5 procent. Z kolei Hamburg Airport odnotuje redukcję około 70 tys. miejsc, czyli około 20 procent dotychczasowej oferty.

Zdaniem przedstawicieli Ryanair wysokie opłaty lotniskowe oraz koszty związane z obsługą samolotów w tych portach lotniczych wpływają bezpośrednio na ograniczanie ruchu lotniczego, co przekłada się na mniejszą liczbę pasażerów oraz ograniczenie ruchu turystycznego.

Jak podkreślił Marcel Pouchain Meyer, odpowiedzialny za komunikację Ryanair w regionie DACH, decyzja niemieckiego rządu o obniżeniu podatku lotniczego oraz zamrożeniu opłat za kontrolę ruchu lotniczego była ważnym krokiem w kierunku poprawy konkurencyjności rynku transportu lotniczego.

„Witamy decyzję rządu Niemiec o obniżeniu podatku lotniczego i zamrożeniu opłat ATC, co umożliwiło Ryanair przywrócenie 300 tysięcy miejsc oraz uruchomienie 14 nowych tras na sezon lato 2026, przynosząc natychmiastowe korzyści dla regionalnej łączności, turystyki i rynku pracy” – podkreślił przedstawiciel przewoźnika.

Jednocześnie linia zaznacza, że mimo tych zmian Niemcy pozostają mniej konkurencyjnym rynkiem lotniczym niż wiele innych państw europejskich. Ryanair wskazuje m.in. na kraje takie jak Szwecja, Albania, Węgry, Słowacja czy regiony Włoch, gdzie podatki lotnicze zostały całkowicie zniesione.

Przewoźnik apeluje do niemieckiego rządu oraz ministra transportu Patricka Schniedera o całkowite zniesienie podatku lotniczego oraz obniżenie opłat za kontrolę ruchu lotniczego i bezpieczeństwo lotnicze. Według Ryanair takie działania mogłyby znacząco zwiększyć rozwój komunikacji lotniczej w kraju.

Linia deklaruje, że w przypadku wprowadzenia bardziej konkurencyjnych warunków rynkowych jest gotowa podwoić ruch pasażerski w Niemczech do poziomu 34 milionów pasażerów rocznie. Plan rozwoju przewiduje również bazowanie dodatkowych 30 samolotów w niemieckich portach lotniczych, co oznaczałoby inwestycję o wartości około 3 miliardów dolarów.

Rozszerzenie floty oraz siatki połączeń umożliwiłoby uruchomienie ponad 200 nowych tras lotniczych oraz stworzenie ponad 1000 nowych miejsc pracy w sektorze komunikacji lotniczej.

W ostatnich latach Ryanair konsekwentnie rozwija swoją obecność w Europie, zwiększając flotę samolotów Boeing 737 oraz nowej generacji Boeing 737-8200 Gamechanger, które umożliwiają obsługę większej liczby pasażerów przy niższych kosztach operacyjnych. Strategia ta pozwala przewoźnikowi zwiększać skalę operacji w portach lotniczych oferujących konkurencyjne warunki dla transportu publicznego w sektorze komunikacji lotniczej.