PLL LOT zwiększają liczbę lotów w lecie do Tokio. Nawet 11 rejsów tygodniowo

Polskie Linie Lotnicze LOT poinformowały 9 marca o zwiększeniu liczby rejsów na trasie Warszawa–Tokio w sezonie letnim. Decyzja przewoźnika jest odpowiedzią na rosnący popyt pasażerów na podróże między Polską a Japonią.

W szczycie sezonu wakacyjnego liczba połączeń między Lotniskiem Chopina w Warszawie a portem lotniczym Tokio-Narita znacząco wzrośnie.

Rozkład lotu

• Ile lotów tygodniowo na trasie Warszawa–Tokio będzie realizować PLL LOT w lipcu i sierpniu?
• Na które lotnisko w Tokio wykonywane są rejsy przewoźnika z Warszawy?
• Ile połączeń tygodniowo realizował PLL LOT na tej trasie w sezonie letnim 2025?

W lipcu i sierpniu przewoźnik planuje realizować 10 lotów tygodniowo, a we wrześniu liczba połączeń ma wzrosnąć nawet do 11 rejsów tygodniowo.

Jak poinformowały Polskie Linie Lotnicze LOT, zwiększenie częstotliwości lotów to bezpośrednia odpowiedź na rosnące zainteresowanie podróżami lotniczymi między Europą Środkową a Japonią. W sezonie wakacyjnym 2025 roku przewoźnik realizował na tej trasie siedem rejsów tygodniowo.

„W okresie lipiec – sierpień liczba połączeń wzrośnie do 10 rejsów tygodniowo - z 7 realizowanych w poprzedzającym okresie” – przekazała spółka.

Dodatkowe loty z Lotniska Chopina w Warszawie do portu lotniczego Tokio-Narita będą wykonywane w środy, piątki i niedziele. Rejsy powrotne z Japonii do Polski zaplanowano w poniedziałki, czwartki oraz soboty. Zgodnie z zapowiedzią przewoźnika we wrześniu liczba operacji lotniczych zostanie jeszcze zwiększona i osiągnie maksymalnie 11 połączeń tygodniowo.

Połączenie Warszawa–Tokio należy do najważniejszych tras dalekodystansowych w siatce PLL LOT. Rejsy są obsługiwane szerokokadłubowymi samolotami Boeing 787 Dreamliner, które umożliwiają realizację lotów międzykontynentalnych o długości ponad 8 tys. kilometrów. Samoloty tego typu oferują konfigurację kabiny dostosowaną do obsługi zarówno pasażerów biznesowych, jak i turystycznych, a także transport ładunków cargo.

Zwiększenie liczby połączeń lotniczych wpisuje się w trend rosnącego znaczenia Azji w globalnej komunikacji lotniczej. Lotnisko Tokio-Narita jest jednym z głównych węzłów transportu lotniczego w Japonii i ważnym portem przesiadkowym obsługującym ruch pasażerski między Azją, Europą i Ameryką Północną.

Polskie Linie Lotnicze LOT należą do najstarszych przewoźników lotniczych na świecie i działają nieprzerwanie od 1929 roku. Obecnie oferują bezpośrednie połączenia dalekodystansowe do portów lotniczych w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Indiach, Japonii oraz Korei Południowej, a także rozbudowaną siatkę połączeń europejskich obsługiwanych z Lotniska Chopina w Warszawie.

Flota przewoźnika obejmuje obecnie sześć samolotów Boeing 737-800, dziewiętnaście maszyn Boeing 737 MAX oraz piętnaście szerokokadłubowych samolotów Boeing 787 Dreamliner – w tym osiem egzemplarzy Boeing 787-8 oraz siedem Boeing 787-9. W barwach przewoźnika latają również samoloty regionalne Embraer, w tym dwie maszyny wykorzystywane przez administrację państwową.

Rozwój połączeń między Warszawą a Tokio wpisuje się w strategię rozbudowy siatki dalekodystansowej PLL LOT. W ostatnich latach przewoźnik systematycznie wzmacniał ofertę połączeń do Azji, rozwijając trasy m.in. do Japonii, Korei Południowej oraz Indii, co pozwala Lotnisku Chopina w Warszawie pełnić rolę coraz ważniejszego hubu komunikacji lotniczej w Europie Środkowo-Wschodniej.