BGK: nawet 10 mld zł możliwego wsparcia dla projektu Port Polska

Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) wstępnie oszacował możliwość wsparcia finansowego projektu Port Polska na poziomie około 10 mld zł. Informacja została przekazana we wtorek po rozmowach prezesa BGK Mirosława Czekaja z władzami spółki Centralny Port Komunikacyjny (CPK).

Projekt, obejmujący budowę nowego centralnego lotniska oraz integrację transportu publicznego w skali kraju, został przez bank rozwoju zakwalifikowany jako inwestycja o znaczeniu strategicznym.

Rozkład lotu

• Jaką kwotę BGK szacuje jako możliwe wsparcie dla Portu Polska?
• Ilu pasażerów rocznie ma obsługiwać nowe centralne lotnisko w pierwszym etapie?
• Do którego roku oszacowano koszt realizacji inwestycji Port Polska?

Jak podkreślił prezes BGK Mirosław Czekaj, realizacja inwestycji Port Polska jest traktowana przez bank na równi z innymi kluczowymi projektami infrastrukturalnymi, w tym budową elektrowni jądrowej. „Realizację inwestycji Port Polska, podobnie jak budowę elektrowni jądrowej, traktujemy jako jeden z projektów strategicznych. Oznacza to, że jesteśmy zainteresowani omówieniem aktywnej roli BGK w finansowaniu tak ważnego dla banku przedsięwzięcia” – zaznaczył Czekaj. Jednocześnie wskazał, że ze względu na skalę projektu konieczne będzie zaangażowanie wielu instytucji finansowych oraz różnorodnych instrumentów finansowych, w których BGK jako bank rozwoju widzi dla siebie istotną rolę.

Z kolei prezes CPK Filip Czernicki zwrócił uwagę na ekonomiczne podstawy przedsięwzięcia. Jak ocenił, nowe centralne lotnisko ma przynosić zyski już od pierwszego roku działalności. „Jest to przedsięwzięcie atrakcyjne inwestycyjnie i długofalowo stabilne. Zależy nam na tym, aby w jego finansowanie w pierwszej kolejności angażowały się polskie instytucje finansowe. Współpraca z BGK jako bankiem rozwoju idealnie wpisuje się w charakter tego projektu” – podkreślił Czernicki, wskazując na znaczenie Portu Polska dla rozwoju komunikacji lotniczej i transportu publicznego w skali kraju.

Port Polska to program inwestycyjny realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny, którego celem jest stworzenie spójnego systemu transportowego integrującego lotnisko, kolej i drogi. Kluczowym elementem projektu jest budowa nowego centralnego portu lotniczego, zlokalizowanego pomiędzy Warszawą a Łodzią, który ma pełnić rolę głównego węzła komunikacji lotniczej w Polsce. Równolegle projekt obejmuje rozwój systemu Kolei Dużych Prędkości, umożliwiającego szybki i efektywny dojazd pasażerów do lotniska z głównych ośrodków miejskich.

Nowe lotnisko zostało zaprojektowane z myślą o obsłudze 34 mln pasażerów rocznie w początkowej fazie funkcjonowania. Infrastruktura ma pozwalać na dalszą, etapową rozbudowę, dostosowaną do prognozowanego wzrostu ruchu lotniczego oraz potrzeb rynku transportu publicznego. Całkowity koszt realizacji inwestycji Port Polska do 2032 r. został oszacowany na około 42,7 mld zł.

Podsumowując, deklaracja BGK wpisuje się w dotychczasową praktykę banku polegającą na wspieraniu dużych projektów infrastrukturalnych o znaczeniu krajowym. W poprzednich latach BGK uczestniczył w finansowaniu strategicznych inwestycji transportowych, w tym projektów kolejowych oraz infrastruktury lotniskowej realizowanych przez spółki Skarbu Państwa. W przypadku Portu Polska mowa jednak o jednym z największych przedsięwzięć w historii polskiego transportu publicznego, którego skala i znaczenie wymagają szerokiej współpracy krajowych i międzynarodowych instytucji finansowych.