ULC: cargo lotnicze rośnie. Ponad 102 tys. ton ładunków w I połowie 2025 r.

Urząd Lotnictwa Cywilnego opublikował dane dotyczące lotniczego transportu cargo w Polsce w pierwszej połowie 2025 roku. Z raportu wynika, że na pokładach samolotów obsługiwanych przez polskie lotniska przewieziono ponad 102,3 tys. ton ładunków, co oznacza wzrost o 7,2 proc. rok do roku.

Najważniejszymi kierunkami dla tego segmentu transportu publicznego były Niemcy, Stany Zjednoczone oraz Katar, a zdecydowanym liderem pozostaje Lotnisko Chopina w Warszawie.

Rozkład lotu

• Które lotnisko obsłużyło najwięcej cargo w Polsce w I połowie 2025 r.?
• Jakie kierunki były kluczowe dla lotniczego transportu towarów?
• Które linie lotnicze odpowiadały za największy wolumen cargo?

Z danych ULC wynika, że w pierwszym półroczu 2025 roku polskie porty lotnicze obsłużyły łącznie 102,3 tys. ton cargo, co potwierdza systematyczny wzrost znaczenia lotniczego transportu towarów w krajowym i międzynarodowym systemie komunikacji lotniczej. Największe wzrosty wolumenu w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku odnotowano w relacjach z Chinami, Niemcami oraz Katarem, co wskazuje na rosnącą rolę połączeń interkontynentalnych i europejskich w obsłudze łańcuchów dostaw.

Największym portem cargo w Polsce pozostaje Lotnisko Chopina w Warszawie, które w pierwszej połowie 2025 roku obsłużyło 63,2 tys. ton ładunków. Oznacza to, że stołeczny port odpowiadał za 61,8 proc. całego wolumenu cargo przewiezionego drogą lotniczą w Polsce. Na kolejnych miejscach uplasowały się Katowice-Pyrzowice z wynikiem około 15,8 tys. ton oraz Rzeszów-Jasionka, gdzie obsłużono 15,4 tys. ton towarów. Istotną rolę, choć na mniejszą skalę, odegrały także Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy, Kraków-Balice oraz Wrocław-Strachowice, natomiast pozostałe lotniska regionalne zanotowały wyniki poniżej 500 ton.

W ujęciu rok do roku największy przyrost ilości obsłużonego cargo odnotowało Lotnisko Chopina, gdzie wolumen wzrósł o 9,7 tys. ton. Drugim portem pod względem dynamiki wzrostu były Katowice-Pyrzowice, z przyrostem na poziomie 1,3 tys. ton. Dane te potwierdzają, że infrastruktura cargo w największych polskich portach lotniczych odgrywa coraz istotniejszą rolę w obsłudze transportu publicznego o charakterze towarowym.

Jeżeli chodzi o przewoźników, liderem lotniczego transportu cargo w Polsce pozostają Polskie Linie Lotnicze LOT, które w pierwszym półroczu 2025 roku przewiozły 24,6 tys. ton ładunków. Na kolejnych miejscach znalazły się DHL z wynikiem 17,8 tys. ton oraz Qatar Airways, które obsłużyły 7,8 tys. ton. Największy wzrost wolumenu rok do roku zanotowały SkyTaxi, PLL LOT oraz Sichuan Airlines, co wskazuje na rosnącą konkurencję i dywersyfikację oferty w segmencie cargo.

W samym drugim kwartale 2025 roku przez polskie lotniska przewieziono 50,9 tys. ton cargo, co oznacza wzrost o 5,9 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku, choć jednocześnie spadek o 3,4 proc. względem 2023 roku. Również w tym okresie dominowało Lotnisko Chopina, które obsłużyło 32,4 tys. ton, czyli 63,7 proc. całego wolumenu. Najpopularniejszymi kierunkami były Niemcy, USA oraz Zjednoczone Emiraty Arabskie, co potwierdza znaczenie Polski jako regionalnego węzła w europejskiej komunikacji lotniczej cargo.

W ostatnich latach polskie lotniska konsekwentnie rozwijają infrastrukturę cargo, inwestując w terminale, płyty postojowe oraz zaplecze logistyczne. Dane ULC za pierwszą połowę 2025 roku potwierdzają, że ten segment transportu publicznego pozostaje jednym z najszybciej rosnących obszarów rynku lotniczego w Polsce, wzmacniając pozycję kraju w europejskich i globalnych łańcuchach dostaw.