Port Polska wchodzi w fazę realizacji. Umowa na budowę lotniska w grudniu 2026 r.

Pod koniec 2026 roku zostanie podpisana umowa na budowę terminalu lotniczego w ramach projektu Port Polska – zapowiedział 30 grudnia wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek.

Zgodnie z przedstawionym harmonogramem, już w 2026 roku rozpoczną się zasadnicze prace ziemne i głębokie fundamentowanie pod przyszły terminal nowego centralnego lotniska, które ma stać się kluczowym węzłem transportu publicznego i komunikacji lotniczej w Polsce.

Rozkład lotu

• Kiedy ma zostać podpisana umowa na budowę terminalu Portu Polska?
• Ile pali fundamentowych zostanie wbitych pod terminal lotniczy?
• Jaka będzie początkowa przepustowość nowego lotniska?

Jak poinformował Maciej Lasek na antenie Programu Pierwszego Polskiego Radia, do przetargu na budowę lotniska w ramach programu inwestycyjnego Port Polska zgłosiło się 16 firm zrzeszonych w pięciu konsorcjach. Co istotne, jedno z konsorcjów tworzą wyłącznie polskie przedsiębiorstwa, a łącznie we wszystkich ofertach uczestniczy 14 firm krajowych. Rozstrzygnięcie przetargu planowane jest na wrzesień 2026 roku, natomiast w grudniu tego samego roku ma dojść do podpisania umowy z wykonawcą na realizację kluczowej infrastruktury lotniskowej.

Wiceminister infrastruktury podkreślił, że już w 2026 roku rozpoczną się prace przygotowawcze pod budowę terminalu lotniczego. Obejmą one głębokie fundamentowanie, w tym wbicie około 8100 pali o długości od 9 do 30 metrów, które zapewnią stabilność konstrukcji przyszłego obiektu. To jeden z pierwszych etapów fizycznej realizacji nowego lotniska, które w kolejnych latach ma obsługiwać miliony pasażerów i nowoczesne samoloty realizujące połączenia krajowe, europejskie i międzykontynentalne.

Równolegle z częścią lotniskową rozwijany będzie komponent kolejowy programu Port Polska. Maciej Lasek zapowiedział, że w 2026 roku planowanych jest pięć postępowań przetargowych dotyczących budowy Kolei Dużych Prędkości na odcinku Warszawa–Łódź. W drugiej połowie przyszłego roku ma rozpocząć się również drążenie tunelu kolejowego pod Łodzią, który stanie się jednym z kluczowych elementów zintegrowanego systemu transportu publicznego łączącego lotnisko z największymi miastami kraju.

Wiceszef resortu infrastruktury przypomniał, że tylko w 2025 roku Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło w związku z projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego około 30 przetargów o łącznej wartości 40 mld zł. Na 2026 rok zaplanowano kolejne 46 postępowań, również na kwotę około 40 mld zł, co pokazuje skalę i tempo realizacji jednego z największych projektów infrastrukturalnych w historii polskiego transportu.

Odnosząc się do zmiany nazwy z Centralnego Portu Komunikacyjnego na Port Polska, Maciej Lasek zaznaczył, że koszt tej operacji był symboliczny i ograniczył się do formalności związanych z rejestracją i zabezpieczeniem domen internetowych. Jak wyjaśnił, zmiana dotyczy spółki odpowiedzialnej za budowę i zarządzanie lotniskiem – dotychczasowej CPK.Lotnisko, która funkcjonuje obecnie jako Port Polska.Lotnisko. Sama spółka CPK zachowała dotychczasową nazwę.

Zgodnie z przyjętym harmonogramem, centralne lotnisko budowane na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć działalność operacyjną w 2032 roku, po uzyskaniu niezbędnych certyfikacji w 2031 roku. Początkowa przepustowość portu została zaplanowana na poziomie 34 mln pasażerów rocznie, z możliwością dalszej rozbudowy w zależności od rozwoju rynku lotniczego i zapotrzebowania na połączenia obsługiwane przez nowoczesne samoloty.