Kraków przeznaczy 5 mln zł na rowery. Powstaną nowe odcinki i znikną niebezpieczne uskoki

Kraków zwiększa nakłady na rozwój infrastruktury rowerowej.

Miasto przeznaczy dodatkowe 5 mln zł na inwestycje, które mają poprawić bezpieczeństwo, komfort jazdy oraz spójność sieci tras. Jeszcze w tym roku zrealizowanych zostanie wiele prac uzupełniających duże inwestycje drogowe i tramwajowe, a z głównych tras znikną niebezpieczne uskoki na przejazdach rowerowych.

Rozkład jazdy:

1. Na co Kraków przeznaczy dodatkowe 5 mln zł?
2. Które trasy rowerowe zyskają największe zmiany?
3. Jak inwestycje wpłyną na bezpieczeństwo rowerzystów?

Na co Kraków przeznaczy dodatkowe 5 mln zł?

Nowe środki zostaną wykorzystane przede wszystkim na likwidację brakujących odcinków tras rowerowych, remonty nawierzchni oraz punktowe zmiany w organizacji ruchu. Zakres prac został przygotowany we współpracy z miejskim zespołem rowerowym i będzie realizowany przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa.

Jednym z najważniejszych zadań będzie usunięcie różnic poziomów na przejazdach rowerowych. W ramach programu poprawionych zostanie blisko 70 lokalizacji na głównych trasach i ich łącznikach, co znacząco zwiększy bezpieczeństwo oraz komfort przejazdu.

Które trasy rowerowe zyskają największe zmiany?

Duże zmiany czekają ul. Kocmyrzowską, gdzie przebudowany zostanie brakujący odcinek ciągu pieszo-rowerowego między ul. Bulwarową a węzłem drogi ekspresowej S7. Dzięki temu mieszkańcy Wzgórz Krzesławickich zyskają wygodniejsze połączenie z centrum miasta, a trasa stanie się częścią międzynarodowego szlaku EuroVelo 11.

Prace obejmą również okolice ul. Lublańskiej i nowej linii tramwajowej KST IV. Wyremontowane zostaną zniszczone dojazdy do nowo powstającej infrastruktury rowerowej, co poprawi ciągłość tras.

Jak inwestycje wpłyną na bezpieczeństwo rowerzystów?

Miasto zapowiada także wdrożenie programu „Rowerem bezpieczniej do centrum". Obejmie on m.in. nowe śluzy rowerowe oraz usprawnienia przejazdu przez Aleje Trzech Wieszczów i ul. Dietla. Celem jest ułatwienie pokonywania najbardziej ruchliwych skrzyżowań bez ograniczania przepustowości ulic.

Jeśli po realizacji zaplanowanych zadań pozostaną wolne środki, Kraków rozważy wykonanie kolejnych inwestycji, w tym przedłużenie ciągu pieszo-rowerowego na ul. Półłanki, poprawę dojazdu z osiedla Złocień oraz remonty nawierzchni na bulwarach Wisły i innych trasach rowerowych. Dzięki dodatkowym 5 mln zł rowerzyści mogą liczyć na zauważalną poprawę jakości infrastruktury już w 2026 roku.