PPL: Kwietniowy wzrost na lotnisku w Radomiu. Obsłużono 2,3 tys. pasażerów

Polskie Porty Lotnicze poinformowały w środę, 6 maja 2026 r., że w kwietniu z Lotniska Warszawa-Radom skorzystało 2 293 podróżnych.

To wynik lepszy niż w marcu 2026 r., kiedy port obsłużył o 152 pasażerów mniej, ale słabszy niż w kwietniu 2025 r., gdy odprawiono 2 541 osób.

Rozkład lotu

• Ilu pasażerów skorzystało w kwietniu 2026 r. z Lotniska Warszawa-Radom?
• O ile osób kwietniowy wynik był lepszy od marcowego?
• Jaki model rozwoju lotniska przewiduje strategia PPL do 2030 r.?

W kwietniu wykonano łącznie 92 operacje lotnicze, a PPL zapowiadają, że większy ruch pasażerski ma przynieść sezon letni i powrót połączeń realizowanych przez Polskie Linie Lotnicze LOT oraz przewoźników czarterowych.

Kwietniowy wynik Lotniska Warszawa-Radom pokazuje niewielkie odbicie miesiąc do miesiąca, ale jednocześnie potwierdza, że port nadal pozostaje silnie zależny od sezonowości ruchu lotniczego. Według danych przekazanych przez Polskie Porty Lotnicze, w kwietniu 2026 r. z radomskiego lotniska skorzystało 2 293 pasażerów, czyli o 152 osoby więcej niż w marcu. W ujęciu rocznym oznacza to jednak spadek, ponieważ w kwietniu 2025 r. port odprawił 2 541 podróżnych. W tym samym miesiącu wykonano 92 operacje lotnicze, co pokazuje ograniczoną skalę bieżącej komunikacji lotniczej w okresie przedwakacyjnym.

Dla PPL kluczowym momentem ma być czerwiec, kiedy do letniej siatki połączeń mają wrócić Polskie Linie Lotnicze LOT oraz przewoźnicy czarterowi. To właśnie sezon wakacyjny, połączenia urlopowe i ruch turystyczny mają największy wpływ na wykorzystanie infrastruktury lotniska w Radomiu. W praktyce oznacza to, że realna ocena potencjału portu w 2026 r. będzie możliwa dopiero po miesiącach letnich, kiedy pasażerowie częściej wybierają samolot w podróżach wakacyjnych.

Polskie Porty Lotnicze przekazały również, że przedstawiciele Lotniska Warszawa-Radom spotkali się ostatnio z samorządowcami, organizacjami turystycznymi, organizacjami pozarządowymi oraz lokalnym biznesem. Tematem rozmów były przygotowania do sezonu letniego oraz działania promocyjne, które mają pomóc w lepszym wykorzystaniu potencjału portu. Z punktu widzenia transportu publicznego i komunikacji lotniczej ważne będzie nie tylko pozyskanie pasażera, ale też budowanie rozpoznawalności lotniska jako regionalnej bramy do połączeń wakacyjnych.

W lutym PPL przedstawiły strategię rozwoju Lotniska Warszawa-Radom do 2030 r. Zakłada ona model hybrydowy, w którym port nie ma opierać się wyłącznie na pasażerskim ruchu lotniczym. Z jednej strony lotnisko ma rozwijać sezonowe loty czarterowe oraz połączenia niskokosztowe, z drugiej – działalność cargo, sektor serwisowania samolotów, czyli MRO, General Aviation oraz szkolenia dla branży lotniczej. Celem tej koncepcji jest dywersyfikacja przychodów i ograniczenie zależności od samego ruchu pasażerskiego.

To istotne, ponieważ sytuacja finansowa portu pozostaje trudna. Według danych PPL strata lotniska miała wynieść 30 mln zł w 2023 r., 38 mln zł w 2024 r., ponad 40 mln zł w 2025 r., a w bieżącym roku prognozowana jest na ponad 50 mln zł. Właśnie dlatego nowa strategia zakłada szersze wykorzystanie infrastruktury lotniskowej, nie tylko do obsługi pasażerów, ale również do działalności związanej z obsługą techniczną samolotów, szkoleniami i lotnictwem ogólnym.

W 2025 r. Lotnisko Warszawa-Radom obsłużyło 95 tys. podróżnych, a w 2026 r. – według oceny PPL – ta liczba powinna wzrosnąć do około 120 tys. pasażerów. To oznacza, że port będzie potrzebował wyraźnie mocniejszego sezonu letniego, aby poprawić roczny wynik. W najbliższych miesiącach kluczowe będzie więc nie tylko utrzymanie połączeń, ale też skuteczna promocja kierunków wakacyjnych i współpraca z branżą turystyczną.

Dane pokazują, że Lotnisko Warszawa-Radom największe wyniki osiąga w miesiącach sezonu letniego, gdy w ofercie pojawiają się kierunki wakacyjne i czartery. W dostępnych informacjach dotyczących tego zakresu nie ma danych o zakupach zamawiającego, dlatego kluczowym punktem odniesienia pozostają wcześniejsze wyniki przewozowe, liczba operacji lotniczych oraz rozwijana oferta połączeń sezonowych.