Lotnicze skanowanie Warszawy zakończone. Ortofotomapa gotowa w 2027 roku

W kwietniu 2026 roku zakończono realizację nalotów fotogrametrycznych nad Warszawą, które stanowią kluczowy etap przygotowania nowej ortofotomapy miasta.

Operacje lotnicze wykonywane specjalistycznym samolotem wpisują się w rozwój narzędzi cyfrowych wspierających zarządzanie transportem publicznym i infrastrukturą miejską.

Rozkład lotu

• Z jakiej wysokości wykonywano zdjęcia Warszawy podczas nalotów fotogrametrycznych?
• Jaka była rozdzielczość zdjęć lotniczych pozyskanych przez samolot?
• Jak nazywa się typ danych 3D pozyskanych oprócz zdjęć?

Pozyskane dane przestrzenne będą wykorzystywane zarówno przez administrację, jak i mieszkańców korzystających z serwisów mapowych. Nowa mapa zostanie udostępniona w I kwartale 2027 roku.

Naloty realizowane były przez kilka dni kwietnia z wykorzystaniem samolotu fotogrametrycznego Vulcanair P.68TC Observer, czyli dwusilnikowego górnopłata przystosowanego do wykonywania precyzyjnych zobrazowań przestrzennych. Samolot operował z lotniska Babice, gdzie każdego dnia rozpoczynał i kończył misje lotnicze, wykonując przeloty nad obszarem miasta na wysokości od 1425 do 1489 metrów nad poziomem terenu, przy prędkości około 220 km/h.

Zastosowanie specjalistycznego statku powietrznego umożliwiło pozyskanie wysokiej jakości danych przestrzennych, które są kluczowe dla rozwoju nowoczesnych systemów zarządzania miastem. Samolot został wyposażony w zaawansowany sprzęt umożliwiający wykonywanie pionowych zdjęć lotniczych oraz pozyskiwanie danych LIDAR. Chmura punktów LIDAR stanowi cyfrowy, trójwymiarowy obraz otoczenia, składający się z milionów punktów o precyzyjnie określonych współrzędnych X, Y, Z, co pozwala na tworzenie szczegółowych modeli terenu, zabudowy oraz infrastruktury transportowej.

Rozdzielczość terenowa zdjęć pionowych wyniosła 5 cm, co oznacza bardzo wysoką dokładność odwzorowania przestrzennego. Z kolei chmura punktów LIDAR została pozyskana z gęstością 12 punktów na metr kwadratowy, a w ścisłym centrum miasta aż 25 punktów na metr kwadratowy. Tak szczegółowe dane pozwalają na precyzyjną analizę przestrzeni miejskiej, w tym infrastruktury komunikacji publicznej, układu drogowego czy zagospodarowania terenu.

Na podstawie zgromadzonych zobrazowań powstanie ortofotomapa w kolorystyce RGB oraz w bliskiej podczerwieni, a także sklasyfikowana chmura punktów. Produkty te zostaną włączone do Centralnej Bazy Danych Przestrzennych m.st. Warszawy, która stanowi największy zbiór danych przestrzennych dotyczących stolicy. System ten wspiera m.in. planowanie przestrzenne, zarządzanie nieruchomościami, inwentaryzację infrastruktury transportu publicznego oraz analizę zmian w zagospodarowaniu miasta.

Dane pozyskane dzięki operacjom lotniczym będą dostępne dla użytkowników poprzez serwis mapowy miasta, który stanowi ważne narzędzie zarówno dla mieszkańców, jak i instytucji publicznych. Ortofotomapy publikowane w systemie umożliwiają identyfikację obiektów, analizę przestrzenną oraz wspierają procesy decyzyjne związane z rozwojem komunikacji miejskiej i infrastruktury.

Zakończenie opracowania materiałów pozyskanych podczas nalotów fotogrametrycznych planowane jest na grudzień 2026 roku. Udostępnienie gotowej ortofotomapy mieszkańcom przewidziano na I kwartał 2027 roku, co wpisuje się w harmonogram cyfryzacji usług miejskich i rozwoju narzędzi wspierających transport publiczny.

W ostatnich latach m.st. Warszawa regularnie realizuje podobne projekty związane z aktualizacją danych przestrzennych, wykorzystując technologię lotniczą i teledetekcyjną. Poprzednie ortofotomapy były również tworzone na bazie nalotów fotogrametrycznych, co pokazuje ciągłość działań miasta w zakresie rozwoju cyfrowych narzędzi zarządzania przestrzenią i infrastrukturą transportową.