Gdańsk odporny na kryzys paliwowy. Ruch pasażerski nadal rośnie

15 kwietnia 2026 roku prezes Portu Lotniczego Gdańsk Tomasz Kloskowski poinformował, że sytuacja na Bliskim Wschodzie nie wpłynęła istotnie na wyniki operacyjne lotniska.

Pomimo globalnych zakłóceń w komunikacji lotniczej i rosnących kosztów paliwa, port utrzymał wzrost ruchu pasażerskiego.

Rozkład lotu

• Ilu pasażerów obsłużył Port Lotniczy Gdańsk w pierwszym kwartale 2026 roku?
• Jaki był wzrost liczby operacji lotniczych rok do roku?
• Który przewoźnik miał największy udział w rynku w Gdańsku?

Dane za pierwszy kwartał 2026 roku pokazują stabilność funkcjonowania transportu publicznego w sektorze lotniczym w północnej Polsce.

Jak podkreślił prezes Portu Lotniczego Gdańsk, „turbulencje w ruchu lotniczym związane z konfliktem na Bliskim Wschodzie dotychczas nas nie dotknęły”. Wynika to m.in. z ograniczonego udziału połączeń czarterowych do regionów objętych konfliktem w zimowym rozkładzie lotów. W przeciwieństwie do innych lotnisk w Polsce, takich jak Warszawa, Katowice czy Poznań, port w Gdańsku odnotował nawet wzrosty w segmencie ruchu nieregularnego.

W pierwszym kwartale 2026 roku Port Lotniczy Gdańsk obsłużył 1 476 668 pasażerów, co oznacza wzrost o 7,1 proc. rok do roku. W tym samym okresie wykonano 13 066 operacji lotniczych, co przełożyło się na wzrost o 14 proc. Dynamika wzrostu była nieco niższa od zakładanych 10 proc., jednak – jak zaznaczył Tomasz Kloskowski – „jest to jednak w granicach błędu statystycznego”.

W ujęciu miesięcznym liczba pasażerów wyniosła 475 619 w styczniu, 472 115 w lutym oraz 528 934 w marcu. Najpopularniejszymi kierunkami pozostają Londyn, Oslo oraz Kopenhaga, co potwierdza znaczenie połączeń do głównych ośrodków europejskich dla funkcjonowania komunikacji lotniczej.

Struktura rynku przewozów regularnych wskazuje na dominującą pozycję Wizz Air, który odpowiada za 46,9 proc. połączeń. Kolejne miejsca zajmują Ryanair z udziałem 34,1 proc. oraz Polskie Linie Lotnicze LOT z 5 proc. rynku. W segmencie czarterowym odnotowano znaczący wzrost – liczba pasażerów wyniosła 80 714, co oznacza wzrost o 62,2 proc. rok do roku.

W obszarze cargo port obsłużył 2 642 ton ładunków, co stanowi spadek o 2,9 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku. Jednocześnie spółka Port Lotniczy Gdańsk osiągnęła blisko 14 mln zł zysku ze sprzedaży oraz niespełna 13 mln zł zysku netto w pierwszym kwartale.

Prezes lotniska zwrócił uwagę na rosnące ceny paliwa lotniczego, które mogą wpłynąć na koszty podróży. „Na pewno ceny biletów troszeczkę wzrosną, ale ja bym jeszcze nie bił na alarm” – zaznaczył, podkreślając konieczność dalszego monitorowania sytuacji w sezonie letnim. Jednocześnie skala odwołań lotów pozostaje niewielka i wynosi mniej niż 1 proc. wszystkich operacji.

W 2026 roku siatka połączeń z Portu Lotniczego Gdańsk obejmuje 105 kierunków w ruchu regularnym oraz 88 w czarterowym, co świadczy o szerokiej ofercie dla pasażerów korzystających z transportu publicznego. W 2025 roku lotnisko obsłużyło niemal 7,4 mln podróżnych, co potwierdza jego rolę jako jednego z kluczowych portów lotniczych w Polsce.

Podsumowanie: Port Lotniczy Gdańsk w ostatnich latach konsekwentnie rozwija siatkę połączeń i zwiększa ruch pasażerski, osiągając stabilne wyniki finansowe, w tym niemal 80 mln zł zysku ze sprzedaży i 62,5 mln zł zysku netto w 2025 roku. Obecne dane za pierwszy kwartał 2026 roku potwierdzają odporność portu na zawirowania rynkowe i dalszy rozwój komunikacji lotniczej w regionie.