Poznań-Ławica wprowadza „core night”. Cisza nocna na lotnisku od października

Rozkład lotu

• W jakich godzinach obowiązywać będzie „core night” na Ławicy?
• Od kiedy nowe zasady wejdą w życie?
• Który urząd zatwierdził zmiany w organizacji ruchu lotniczego?

Port Lotniczy Poznań-Ławica funkcjonuje w bezpośrednim sąsiedztwie zabudowy miejskiej, około 7 km od centrum Poznania, co oznacza konieczność stosowania restrykcyjnych norm środowiskowych. Jednym z najważniejszych ograniczeń jest hałas generowany przez samoloty, który wpływa zarówno na komfort życia mieszkańców, jak i na możliwości rozwoju siatki połączeń w systemie transportu publicznego.

Jak wskazał rzecznik portu Marcin Wesołek, obecnie obowiązujące regulacje traktują jednakowo operacje wykonywane tuż po godzinie 22 oraz w środku nocy, mimo że ich oddziaływanie na otoczenie znacząco się różni. Wprowadzenie „core night” ma zmienić ten model i umożliwić bardziej elastyczne planowanie operacji lotniczych poza najbardziej uciążliwym okresem nocnym.

Prezes lotniska Grzegorz Bykowski podkreślił: „To z naszej strony gest dobrej woli i wyciągnięcie ręki do mieszkańców, którzy żyją w okolicy lotniska. Rozwój portu jest niezbędny miastu i regionowi: już teraz jego działalność daje pracę ponad 43 tys. Wielkopolan i odpowiada za 4,5 mld zł wpływów do gospodarki. By ten rozwój był możliwy i by te liczby rosły, przewoźnicy operujący z Ławicy potrzebują większej swobody w planowaniu swoich operacji późnym wieczorem i wczesnym rankiem. Ale w zamian i z wyprzedzeniem wprowadzamy maksymalne ograniczenie startów i lądowań w środku nocy”.

Nowy system nie oznacza całkowitego zamknięcia lotniska w godzinach nocnych. W czasie obowiązywania „core night” dopuszczone będą operacje o szczególnym znaczeniu, w tym loty państwowe, operacje ratunkowe i humanitarne, lądowania awaryjne oraz rejsy opóźnione z przyczyn niezależnych od przewoźnika. Ograniczenia dotyczą wyłącznie planowania operacji, a infrastruktura lotniska – w tym terminal pasażerski – pozostanie dostępna.

Rozwiązanie wprowadzane przez Port Lotniczy Poznań-Ławica wpisuje się w praktyki stosowane w innych europejskich portach, w tym na Lotnisku Chopina w Warszawie. Model „core night” pozwala na pogodzenie wymogów operacyjnych transportu lotniczego z oczekiwaniami społecznymi dotyczącymi ograniczenia hałasu.

Zmiana ma również znaczenie dla przewoźników operujących na Ławicy, którzy dzięki większej elastyczności w godzinach wieczornych i porannych będą mogli lepiej planować rotacje samolotów oraz optymalizować wykorzystanie floty w ramach siatki połączeń.

W podsumowaniu warto wskazać, że Port Lotniczy Poznań-Ławica od lat funkcjonuje w trudnych warunkach środowiskowych, ograniczających rozwój operacji lotniczych. Wprowadzane rozwiązania mają umożliwić dalszy rozwój komunikacji lotniczej przy jednoczesnym zachowaniu równowagi pomiędzy interesami pasażerów, przewoźników i mieszkańców.