Pomorskie inwestuje w rowery. Ponad 40 mln zł z UE także na trasy pieszo-rowerowe z FEP

21 maja 2026 roku w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego podpisano umowy o dofinansowanie dziesięciu projektów z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021–2027.

Łączna wartość inwestycji przekracza 66 mln zł, z czego ponad 40 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Dla rowerzystów najważniejsze są projekty obejmujące nowe trasy rowerowe, ciągi pieszo-rowerowe, parkingi Bike&Ride oraz rozbudowę węzłów integracyjnych w Kartuzach i Brusach.

Rozkład jazdy:

1. Ile pieniędzy z UE trafi do pomorskich samorządów na nowe inwestycje?
2. W których miejscowościach powstaną nowe trasy rowerowe i pieszo-rowerowe?
3. Jakie elementy rowerowe zaplanowano przy węzłach integracyjnych w Kartuzach i Brusach?

Rower jako część codziennego transportu

Ponad 40 mln zł dofinansowania z UE trafi do pomorskich samorządów na inwestycje w bezpieczeństwo mieszkańców, rozwój transportu publicznego oraz budowę infrastruktury rowerowej. Z punktu widzenia rowerzystów to ważna informacja, bo znaczna część projektów nie ogranicza się do pojedynczych odcinków dróg dla rowerów, ale wpisuje się w szerszy układ mobilności: dojazdy do miasta, połączenia między miejscowościami, obsługę węzłów przesiadkowych i integrację roweru z autobusem oraz koleją.

Umowy dotyczą dziesięciu projektów realizowanych z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021–2027. Podpisano je w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego. Wśród beneficjentów znalazły się m.in. Gmina Chojnice, Powiat Chojnicki, Powiat Człuchowski, Miasto Lębork, Gmina Studzienice, Powiat Gdański, Gmina Kartuzy i Gmina Brusy.

Z perspektywy ruchu rowerowego jednym z najważniejszych zadań jest projekt Gminy Chojnice, która otrzyma prawie 5 mln zł na budowę tras rowerowych o łącznej długości ponad 7,6 km. Nowe odcinki połączą m.in. Ostrowite, Lichnowy i Nową Cerkiew oraz usprawnią komunikację z miastem Chojnice. To inwestycja ważna nie tylko dla rekreacji, ale przede wszystkim dla codziennych przejazdów mieszkańców do pracy, szkoły, usług i transportu publicznego.

Człuchów, Lębork i Studzienice

Kolejnym istotnym projektem jest inwestycja Powiatu Człuchowskiego, który otrzyma ponad 7,1 mln zł na realizację drugiego etapu budowy ciągu pieszo-rowerowego między Człuchowem a drogą wojewódzką nr 212. Takie odcinki mają szczególne znaczenie poza dużymi miastami, gdzie rowerzysta często porusza się w sąsiedztwie dróg o większym natężeniu ruchu. Oddzielona infrastruktura pieszo-rowerowa może poprawić bezpieczeństwo i zwiększyć realną dostępność roweru jako środka transportu.

Nowe trasy rowerowe powstaną także w Lęborku. Miasto otrzyma z funduszy unijnych około 2 mln zł na odcinki wzdłuż al. Wolności oraz przy ul. Piotra Skargi. To inwestycje miejskie, które mogą uzupełnić lokalną sieć rowerową i poprawić dojazd do ważnych punktów w strukturze miasta.

Ponad 5,5 mln zł wsparcia uzyskała Gmina Studzienice. Środki zostaną przeznaczone na budowę 6,5-kilometrowej trasy pieszo-rowerowej na odcinku Ugoszcz–Studzienice. Całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi ponad 11,4 mln zł. Z przekazanych informacji wynika, że budowa tej trasy ma ograniczyć wykluczenie transportowe mieszkańców i zapewnić pierwszą tego typu infrastrukturę na terenie gminy. Dla lokalnych rowerzystów to może być przełom, bo w mniejszych miejscowościach brak podstawowej infrastruktury często wyklucza bezpieczne codzienne przejazdy rowerem.

Wśród projektów rowerowych znalazła się również inwestycja Powiatu Gdańskiego, który otrzyma ponad 3,3 mln zł na budowę trasy pieszo-rowerowej między Grabinami Zameczkiem a Suchym Dębem. To kolejny przykład infrastruktury o znaczeniu lokalnym, ale ważnej dla spójności całego układu transportowego. Dla mieszkańców takich miejscowości rower może być realnym środkiem dojazdu do przystanku, szkoły, pracy lub usług, jeśli trasa jest bezpieczna i ciągła.

Węzły przesiadkowe z Bike&Ride

Duże znaczenie dla rowerzystów mają też inwestycje w węzły integracyjne. Gmina Kartuzy otrzyma 8,5 mln zł na kompleksową rozbudowę węzła integracyjnego w Kartuzach. Zakres prac obejmuje m.in. budowę pętli autobusowej, dodatkowych parkingów Park&Ride i Bike&Ride oraz 1,75 km nowych dróg rowerowych prowadzących do centrum przesiadkowego.

To szczególnie ważne, bo parking Bike&Ride działa najlepiej wtedy, gdy nie jest samotnym stojakiem ustawionym przy przystanku, ale częścią całego systemu. W Kartuzach zapowiedziano jednocześnie nowe drogi rowerowe prowadzące do centrum przesiadkowego, więc rower może stać się wygodnym środkiem dojazdu do autobusu, pociągu i komunikacji publicznej. Dla pasażera oznacza to większą elastyczność: część podróży może odbyć rowerem, a dalszy odcinek transportem zbiorowym.

Podobny wymiar ma projekt Gminy Brusy, która otrzyma ponad 5,2 mln zł na rozbudowę przystanku zintegrowanego przy dworcu PKP. W planach jest przeniesienie głównego przystanku autobusowego w okolice dworca kolejowego, modernizacja 5 przystanków na terenie miasta, budowa parkingu dla autobusów, parkingów typu Park&Ride i Kiss&Ride, stworzenie edukacyjnego miasteczka rowerowego oraz remont pomieszczeń wewnątrz dworca.

W przypadku Brus najważniejsza jest integracja funkcji kolejowej, autobusowej i lokalnej. Przeniesienie głównego przystanku autobusowego bliżej dworca PKP może uporządkować układ przesiadkowy, a element rowerowy w postaci edukacyjnego miasteczka rowerowego ma znaczenie zwłaszcza dla najmłodszych użytkowników dróg. To nie jest typowa droga rowerowa, ale element budowania kultury bezpiecznego poruszania się rowerem.

Nie tylko rowery, także bezpieczeństwo

Część środków trafi również na projekty związane z bezpieczeństwem mieszkańców i doposażeniem jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych. Gmina Chojnice przeznaczy ponad 2 mln zł unijnego wsparcia na doposażenie trzech jednostek OSP w Charzykowach, Ogorzelinach i Swornegaciach. Strażacy otrzymają m.in. samochody ratowniczo-gaśnicze, quady, drony, pompy oraz specjalistyczny sprzęt wykorzystywany podczas akcji ratowniczych i usuwania skutków katastrof naturalnych. Wartość całego projektu przekracza 3,1 mln zł.

Z kolei Powiat Chojnicki kupi pięć lekkich samochodów rozpoznawczo-ratowniczych dla jednostek OSP działających w Chojnicach, Charzykowach, Brusach, Czersku i Konarzynach. Wartość projektu wynosi blisko 1,9 mln zł, a kwota dofinansowania przekracza 1,3 mln zł.

Choć te zadania nie są bezpośrednio rowerowe, również wpływają na bezpieczeństwo lokalnych społeczności. W kontekście tras rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych i ruchu turystycznego sprawne służby ratownicze mają znaczenie, szczególnie na obszarach bardziej rozproszonych, poza dużymi miastami.