Spójne trasy rowerowe dla Szczecina. Oferty na odcinek przy ul. Andrzeja Struga do 8 czerwca
21 maja 2026 roku Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie ogłosił przetarg na budowę drogi dla pieszych i rowerów w ciągu ul. Andrzeja Struga.
Nowy odcinek ma powstać między ul. Wisławy Szymborskiej a rondem Majora Zygmunta Szendzielarza ps. Łupaszka, w ramach zadania „Spójne trasy rowerowe dla Szczecina”. Inwestycja ma poprawić warunki ruchu pieszych i rowerzystów oraz ułatwić dojazdy do komunikacji miejskiej i transportu publicznego po prawobrzeżnej stronie miasta.
Rozkład jazdy:
- Jakiego odcinka ul. Andrzeja Struga dotyczy szczeciński przetarg?
- Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty w postępowaniu ZDiTM Szczecin?
- Jakie kryteria, poza ceną, zastosowano przy ocenie ofert?
Rowerowy odcinek przy ul. Andrzeja Struga
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie prowadzi postępowanie na budowę drogi dla pieszych i rowerów w ciągu ul. Andrzeja Struga, na odcinku od ul. Wisławy Szymborskiej do ronda Majora Zygmunta Szendzielarza ps. Łupaszka.
To inwestycja z pakietu „Spójne trasy rowerowe dla Szczecina”, a więc zadanie mające uzupełnić miejską sieć rowerową i pieszą w miejscu, gdzie ważne są codzienne dojazdy, nie tylko rekreacja. Ul. Andrzeja Struga jest jedną z istotnych arterii prawobrzeżnej części Szczecina, dlatego nowa droga dla pieszych i rowerów ma znaczenie również dla pasażerów komunikacji miejskiej, którzy dojeżdżają do przystanków autobusem, rowerem albo pieszo.
Wykonawca będzie miał czas na realizację zadania od dnia zawarcia umowy do 30 listopada 2026 roku. Przekazanie placu budowy ma nastąpić w terminie do 14 dni kalendarzowych od podpisania umowy. To oznacza, że zasadnicze roboty budowlane powinny zostać wykonane jeszcze w sezonie 2026.
Oferty można składać do 8 czerwca 2026 roku. Przy wyborze wykonawcy ZDiTM Szczecin zastosuje trzy kryteria:
cena: 60 pkt
wysokość kary umownej za brak wprowadzenia zmian w oznakowaniu na czas prowadzenia robót, nienależyte wykonanie oznakowania, braki w oznakowaniu albo utrzymanie oznakowania z nienależytą starannością: 20 pkt
wysokość kary umownej za każdy dzień zwłoki z tytułu nieterminowego wykonania przedmiotu umowy: 20 pkt
To ciekawy zestaw kryteriów, bo poza ceną premiuje gotowość wykonawcy do przyjęcia większej odpowiedzialności kontraktowej. Szczególnie ważne jest kryterium dotyczące oznakowania na czas robót. Przy inwestycji prowadzonej wzdłuż ważnej ulicy i w sąsiedztwie codziennego ruchu pasażerów, pieszych, rowerzystów, autobusów i samochodów, prawidłowa organizacja ruchu ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa.
Szczegółowe informacje o zamówieniu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-ba6e242c-c4d0-4666-a323-bdc1af260cf4
Więcej z Działu Kontrakty
Więcej z Działu Pasażer
Więcej z Działu Prawo
Komentarze