Łódź buduje nową linię tramwajową na Broniewskiego. Rowerzyści zyskają brakujący odcinek trasy

W marcu startuje jedna z największych inwestycji transportowych tego roku w Łódź.

Przebudowa ul. Broniewskiego, warta blisko 170 mln zł, obejmuje budowę nowej linii tramwajowej między ul. Rzgowską a al. Śmigłego-Rydza. Dla środowiska rowerowego równie ważna jest jednak budowa brakującego odcinka drogi dla rowerów, który domknie lokalną sieć tras w południowej części miasta.

Rozkład jazdy:

1. Co obejmuje inwestycja na ul. Broniewskiego?
2. Jak nowa trasa rowerowa zmieni układ komunikacyjny Chojen i Dąbrowy?
3. Jakie utrudnienia czekają mieszkańców w trakcie dwuletniej budowy?

Co obejmuje inwestycja na ul. Broniewskiego?

Projekt zakłada budowę nowej linii tramwajowej pomiędzy ul. Rzgowską a al. Śmigłego-Rydza. Torowisko powstanie w formie pasa autobusowo-tramwajowego ze wspólnymi przystankami, co ma usprawnić integrację transportu zbiorowego.

Ważnym elementem będzie również zmiana przekroju ulicy – liczba pasów ruchu dla samochodów zostanie zredukowana z trzech do dwóch. Część przestrzeni przeznaczona zostanie na torowisko oraz infrastrukturę pieszo-rowerową.

Inwestycję realizuje Strabag, a zakończenie prac planowane jest w ciągu dwóch lat.

Jak nowa trasa rowerowa zmieni układ komunikacyjny Chojen i Dąbrowy?

Wzdłuż ul. Broniewskiego powstanie droga dla rowerów, która połączy istniejące odcinki przy ul. Rzgowskiej i al. Śmigłego-Rydza. Tym samym zniknie dotychczasowa luka w sieci.

To kluczowa zmiana dla około 30 tys. mieszkańców tej części miasta. Broniewskiego jest główną osią komunikacyjną łączącą Chojny i Dąbrowę. Do tej pory rowerzyści musieli korzystać z jezdni lub wybierać mniej komfortowe alternatywy.

Nowa infrastruktura stworzy ciągły korytarz rowerowy, który może znacząco zwiększyć atrakcyjność codziennych dojazdów rowerem – zarówno do pracy, jak i do przystanków transportu zbiorowego. W praktyce inwestycja wpisuje się w trend multimodalności, łącząc transport szynowy z wygodnym dojazdem rowerowym.

Jakie utrudnienia czekają mieszkańców w trakcie dwuletniej budowy?

Prace będą prowadzone „pod ruchem”, co oznacza etapowanie robót i czasowe zmiany w organizacji ruchu. W pierwszej fazie zajęta zostanie północna jezdnia (w kierunku ul. Rzgowskiej), a ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony na drugą nitkę.

Utrudnień mogą spodziewać się także rowerzyści – zwłaszcza w rejonie ronda Insurekcji Kościuszkowskiej i skrzyżowania z ul. Rzgowską. Należy liczyć się z objazdami, zwężeniami i czasowymi zmianami tras.

Kluczowe będzie zapewnienie bezpiecznych rozwiązań tymczasowych oraz czytelnego oznakowania.

Docelowo nowa linia tramwajowa zastąpi jedną z najbardziej obciążonych linii autobusowych w mieście, a w połączeniu z ciągłą trasą rowerową może stać się jednym z najważniejszych multimodalnych korytarzy południowej Łodzi. Jeśli inwestycja zostanie zrealizowana z wysokim standardem technicznym – zwłaszcza w zakresie przejazdów rowerowych i ciągłości trasy – Broniewskiego może stać się wzorcowym przykładem łączenia transportu zbiorowego z infrastrukturą rowerową.