Rusza przebudowa ulicy Środkowej. Co to oznacza dla rowerzystów na Pradze-Północ?

Rozkład jazdy:

1. Jaką organizację ruchu wprowadzi się na ul. Środkowej po przebudowie?
2. W którym kierunku będą mogli poruszać się rowerzyści?
3. Do kiedy planowane jest zakończenie prac modernizacyjnych?

Dwukierunkowy ruch rowerowy w strefie zamieszkania

Po przebudowie ul. Środkowa stanie się strefą zamieszkania. Kierowcy będą poruszać się jednokierunkowo – od Kowieńskiej do Strzeleckiej oraz od Stalowej do Strzeleckiej – natomiast rowerzyści zyskają możliwość jazdy w obu kierunkach. To istotna zmiana, która poprawi spójność lokalnej sieci tras rowerowych i ułatwi codzienne przemieszczanie się po Nowej Pradze.

Wprowadzenie strefy zamieszkania oznacza także uspokojenie ruchu samochodowego i pierwszeństwo pieszych na całej szerokości ulicy. Dla rowerzystów to przestrzeń współdzielona, w której kluczowe będą niskie prędkości i wzajemny szacunek wszystkich użytkowników. Tego typu rozwiązania, choć nie oznaczają wydzielonej infrastruktury rowerowej, sprzyjają bezpieczniejszej jeździe w środowisku o ograniczonym ruchu aut.

Projekt zakłada nasadzenia nowych drzew oraz pasów niskiej roślinności, a także montaż ławek, koszy i stylowych latarni. Dla rowerzystów oznacza to poprawę komfortu jazdy – więcej cienia w upalne dni, lepszy mikroklimat i bardziej przyjazne otoczenie. Nawierzchnia z kostki kamiennej wpisuje się w charakter rewitalizowanej ulicy, choć w praktyce jej jakość wykonania będzie kluczowa dla wygody jazdy rowerem.

Inwestycja obejmuje również przebudowę kanalizacji deszczowej i gazociągu, co może przełożyć się na lepsze odwodnienie ulicy i mniejsze ryzyko powstawania kałuż czy zastoisk wody – szczególnie ważnych dla jednośladów.

Utrudnienia w trakcie prac

Pierwszy etap robót obejmuje odcinek od Kowieńskiej do Strzeleckiej i rozpoczął się 25 lutego o godz. 7:00. Odcinek został zamknięty dla ruchu, a przez skrzyżowanie Środkowej i Strzeleckiej kierowcy przejadą wyłącznie od Stalowej w stronę 11 Listopada. Piesi w tym etapie korzystają z chodnika po nieparzystej stronie ulicy.

W kolejnych etapach plac budowy zostanie przeniesiony na drugą stronę skrzyżowania ze Strzelecką, a następnie na odcinek od Stalowej do Strzeleckiej. Całość prac ma zakończyć się jesienią. W czasie robót rowerzyści muszą liczyć się z lokalnymi wygrodzeniami i zmianami organizacji ruchu, dlatego warto śledzić komunikaty w serwisie infoulice.um.warszawa.pl oraz informacje Warszawskiego Transportu Publicznego.

Projekt przygotowała pracownia WXCA Sp. z o.o., laureat konkursu architektoniczno-urbanistycznego „Ulice Nowej Pragi”, a za realizację odpowiada Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. Przedsięwzięcie jest częścią Gminnego Programu Rewitalizacji m.st. Warszawy i ma na celu poprawę jakości przestrzeni publicznej oraz środowiska.

Z perspektywy rowerzystów przebudowa Środkowej wpisuje się w trend tworzenia ulic o uspokojonym ruchu, gdzie rower staje się naturalnym środkiem transportu na krótkich dystansach. Brak wydzielonej drogi dla rowerów rekompensowany jest ograniczeniem ruchu samochodowego i wprowadzeniem strefy zamieszkania. Jeśli rozwiązania zostaną dobrze wdrożone, Środkowa może stać się przykładem lokalnej ulicy przyjaznej rowerom – spokojnej, zielonej i bezpiecznej.