PPL z kredytem 3,3 mld zł. Modernizacja Lotniska Chopina i wkład w Port Polska

20 lutego Polskie Porty Lotnicze podpisały umowę kredytową o wartości 3,3 mld zł z konsorcjum banków: Bank Pekao, PKO BP oraz Bank Gospodarstwa Krajowego. Finansowanie ma umożliwić modernizację Lotniska Chopina w Warszawie oraz kapitałowe zaangażowanie PPL w budowę nowego centralnego hubu – Portu Polska.

Umowa stanowi kluczowy element realizacji Strategii Zintegrowanej w polskim systemie transportu publicznego w segmencie komunikacji lotniczej.

Rozkład lotu

• Na jaką kwotę opiewa podpisana umowa kredytowa PPL?
• Do jakiej liczby pasażerów rocznie ma wzrosnąć przepustowość Lotniska Chopina po modernizacji?
• Ile środków PPL planuje zaangażować kapitałowo w projekt Port Polska do 2032 roku?

Jak poinformowano podczas konferencji prasowej, Bank Pekao pełni funkcję agenta zabezpieczeń oraz agenta kredytu. Pozyskane środki mają zapewnić utrzymanie przepustowości warszawskiego lotniska do czasu uruchomienia nowego portu lotniczego planowanego na 2032 r.

– „Zabezpieczone dziś środki gwarantują, że warszawski port utrzyma przepustowość do czasu otwarcia nowego hubu, a PPL - będzie miał jakże ważny wkład finansowy i merytoryczny w powstanie nowej infrastruktury centralnej. Budujemy jeden, silny ekosystem lotniczy” – powiedział wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek.

Modernizacja Lotniska Chopina ma kosztować około 940 mln zł i pozwolić na zwiększenie przepustowości do ponad 30 mln pasażerów rocznie. W 2025 r. warszawskie lotnisko obsłużyło 24 mln pasażerów, co pokazuje rosnące zapotrzebowanie na infrastrukturę lotniczą w Polsce. Inwestycja ma umożliwić utrzymanie płynności operacyjnej, obsługę większej liczby startów i lądowań samolotów oraz zapewnienie odpowiednich warunków dla pasażerów do czasu przeniesienia ruchu do nowego portu.

– „Podpisana umowa o wartości 3,3 mld zł to dowód ogromnego zaufania instytucji finansowych do strategii i kondycji spółki. Te środki to paliwo dla naszego rozwoju. Pozwolą nam zrealizować modernizację Lotniska Chopina, dzięki której nie tylko będziemy mogli obsłużyć ponad 30 mln pasażerów rocznie, ale skokowo zwiększyć też nasze przychody” – podkreślił prezes Polskich Portów Lotniczych Łukasz Chaberski.

Jak zaznaczył, wypracowane zyski mają wzmacniać zdolność do finansowania budowy nowego lotniska krajowego w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Szef rady nadzorczej PPL i prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny Filip Czernicki przypomniał, że PPL obejmie udziały w spółce celowej, angażując kapitałowo łącznie około 4,6 mld zł do 2032 roku, z czego istotna część pochodzić będzie z pozyskanego finansowania dłużnego.

– „To modelowy przykład konsolidacji rynku, gdzie PPL wnosi do projektu Port Polska swoje aktywa, kadry i wieloletnie know-how” – zaznaczył Czernicki.

Umowa kredytowa została przygotowana z możliwością uzgodnienia warunków finansowania w formule Kredytu Powiązanego ze Zrównoważonym Rozwojem (Sustainability-Linked Loan) lub Zielonego Finansowania (Green Loans), co wpisuje się w Strategię Zrównoważonego Rozwoju PPL na lata 2025–2035. Oznacza to, że realizacja inwestycji infrastrukturalnych może zostać powiązana z celami środowiskowymi, istotnymi dla sektora transportu publicznego i redukcji emisji w komunikacji lotniczej.

– „Pozyskane przez PPL środki umożliwią realizację projektów o znaczeniu pokoleniowym. Udzielone finansowanie wspiera budowę silnej, nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury lotniczej w Polsce” – zadeklarował prezes Banku Pekao Cezary Stypułkowski.
– „Umowa to dobrze przygotowany projekt finansowy, który daje PPL stabilne środki na kolejne lata. Modernizacja Lotniska Chopina i udział PPL w budowie nowego portu to przedsięwzięcia o realnym wpływie na gospodarkę” – dodał prezes PKO BP Szymon Midera.

Polskie Porty Lotnicze są wiodącym podmiotem infrastruktury lotniczej w kraju i właścicielem m.in. Lotniska Chopina w Warszawie. Spółka posiada udziały w 17 podmiotach zarządzających portami lotniczymi i pozostaje własnością Skarbu Państwa. Zgodnie z harmonogramem, ruch pasażerski ma zostać przeniesiony do nowego lotniska Port Polska w 2032 r., co oznacza, że warszawski port będzie funkcjonował w pełnym zakresie do momentu otwarcia nowego hubu.

W ostatnich latach PPL konsekwentnie rozwijał infrastrukturę i kompetencje zarządcze w polskich portach lotniczych, wzmacniając ich pozycję w regionalnym systemie transportowym. Podpisanie umowy kredytowej na 3,3 mld zł stanowi kolejny etap budowy zintegrowanego ekosystemu lotniczego w Polsce, łączącego modernizację istniejących lotnisk z realizacją nowej infrastruktury centralnej.