Rowerowe kontrakty Wrocławia: nowa kładka nad Ślęzą i trasa wzdłuż Kamiennej

Wrocław konsekwentnie rozwija infrastrukturę przyjazną pieszym i rowerzystom. Miasto przygotowuje kolejne inwestycje, które poprawią spójność sieci tras, bezpieczeństwo oraz komfort codziennych podróży.

Wśród najnowszych działań są: projekt nowej kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Ślęzą oraz budowa ważnego odcinka trasy rowerowej wzdłuż ul. Kamiennej.

Rozkład jazdy:

1. Jaką rolę odegra nowa kładka pieszo-rowerowa nad Ślęzą?
2. Gdzie dokładnie powstanie trasa rowerowa wzdłuż ul. Kamiennej i co obejmie projekt?
3. Jak te inwestycje wpłyną na codzienne podróże rowerowe we Wrocławiu?

Kładka nad Ślęzą jako element większego projektu

Miasto podpisało umowę z projektantem, rozszerzając zakres opracowania dotyczącego remontu Mostu Starego Pilczyckiego. Projekt nie będzie już ograniczał się wyłącznie do przeprawy tramwajowej w ciągu ul. Lotniczej. Obejmie również budowę nowej kładki pieszo-rowerowej nad Ślęzą oraz zaprojektowanie ciągów pieszych i dróg rowerowych, które zostaną logicznie połączone z istniejącą infrastrukturą.

Nowa kładka ma znacząco poprawić komfort i bezpieczeństwo ruchu niezmotoryzowanego. Ułatwi codzienne dojście i dojazd m.in. w rejon Tarczyński Areny, a także wzmocni lokalne powiązania komunikacyjne w zachodniej części Wrocławia. Projektant będzie miał 12 miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej.

Trasa rowerowa wzdłuż ul. Kamiennej

Równolegle Wrocław realizuje kolejny etap rozwoju infrastruktury rowerowej na południu miasta. Trzy firmy złożyły oferty na opracowanie projektu nowej drogi rowerowej wzdłuż ul. Kamiennej, a obecnie trwa ich weryfikacja formalna.

Planowana trasa powstanie po północnej stronie ul. Kamiennej, na odcinku od ul. Borowskiej do pl. Powstańców Śląskich. Inwestycja obejmie blisko 1,2 km drogi rowerowej o nawierzchni bitumicznej oraz wydzielony chodnik dla pieszych. W ramach zadania zaplanowano również nowe przejazdy rowerowe, które poprawią bezpieczeństwo na skrzyżowaniach i zwiększą czytelność przebiegu trasy.

Lepsze połączenia w rejonie zajezdni Gaj

Dodatkowym elementem projektu jest nowe połączenie piesze i rowerowe w rejonie zajezdni Gaj – na odcinku od ul. Ślężnej do parku Andersa. Rozwiązanie to poprawi dostępność komunikacyjną tej części miasta, umożliwiając wygodne i bezpieczne przemieszczanie się między osiedlami, terenami zielonymi oraz ważnymi węzłami transportu publicznego.

Spójna sieć zamiast pojedynczych odcinków

Obie inwestycje wpisują się w długofalową strategię Wrocławia, której celem jest tworzenie spójnej, czytelnej i bezpiecznej sieci tras rowerowych. Nowa kładka nad Ślęzą oraz trasa wzdłuż ul. Kamiennej nie tylko ułatwią codzienne dojazdy, ale również wzmocnią rolę roweru jako realnej alternatywy dla samochodu w mieście.

Dla rowerzystów oznacza to kolejne brakujące ogniwa domykające miejską sieć – a dla Wrocławia następny krok w stronę nowoczesnego, zrównoważonego transportu