Bydgoszcz planuje nową odsłonę roweru miejskiego – BRA 2026–2029

Rozkład jazdy:

1. Jak będzie wyglądać nowy system Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego?
2. Jakie są warunki przetargu i kto może wystartować?
3. Dlaczego Bydgoszcz inwestuje w rowery elektryczne?

Nowa edycja BRA ma być nowoczesna, wygodna i bardziej ekologiczna.
Zamówienie obejmuje:

• uruchomienie 70 stacji rowerowych z totemami informacyjnymi,
• dostarczenie 560 nowych rowerów klasycznych,
• wprowadzenie 140 rowerów elektrycznych,
• stworzenie nowego systemu IT, strony internetowej i aplikacji mobilnej,
• uruchomienie Centrum Kontaktu i pełną obsługę techniczno-serwisową.

W ramach opcji przetargu miasto może zlecić także:

• montaż do 30 dodatkowych stacji,
• dostarczenie do 100 kolejnych rowerów klasycznych i 50 elektrycznych.

System będzie działał nie tylko na terenie miasta, ale też do 20 km poza granicami Bydgoszczy – co oznacza, że rowery BRA pojawią się również w gminach ościennych.

⚙️ Jakie są warunki przetargu i kto może wystartować?

Postępowanie przetargowe zostało ogłoszone 23 października 2025 r., a oferty można składać do 27 listopada 2025 r. do godz. 10:00.
Miasto czeka na propozycje firm z doświadczeniem w prowadzeniu systemów rowerowych liczących co najmniej 35 stacji i 350 rowerów – wraz z obsługą IT i aplikacją.

Kryteria oceny ofert to:

• 💰 Cena – 60%,
• ⚡ Skrócony czas reakcji na uszkodzony rower – 5%,
• 🚴 Liczba rowerów standardowych ponad minimum – 25%,
• 🔋 Pojemność akumulatora w rowerach elektrycznych powyżej 10 Ah – 10%.

Wadium ustalono na poziomie 300 tys. zł, a zabezpieczenie należytego wykonania umowy – 3% wartości całkowitej oferty.
Zamówienie nie jest współfinansowane z funduszy UE i prowadzone jest w ramach dyrektywy 2014/24/UE.

ZDMiKP podkreśla, że nie rozdziela zamówienia na części, aby zapewnić spójność systemu – od floty po aplikację.

⚡ Dlaczego Bydgoszcz inwestuje w rowery elektryczne?

Nowy system BRA to nie tylko modernizacja, ale też krok w stronę zrównoważonego transportu miejskiego.
Rowery elektryczne mają ułatwić jazdę osobom starszym, mniej sprawnym oraz tym, którzy codziennie pokonują dłuższe dystanse lub trasy z podjazdami.

Pierwszy system BRA uruchomiono w 2015 roku, a teraz Bydgoszcz planuje kompletną odnowę technologii i floty.
Nowe rowery będą lżejsze, wyposażone w GPS, blokady elektroniczne i nowoczesne panele informacyjne.

Równolegle miasto inwestuje też w inne formy ekologicznego transportu – od elektrobusów Solaris, po rozbudowę sieci tramwajowej.
Nowy system BRA 2026–2029 ma więc być ważnym elementem miejskiej transformacji mobilności – stawiającej na czyste, ciche i wygodne środki transportu.