Škoda Group chce rozwijać działalność w Indiach i Azerbejdżanie. Rozmowy o modernizacji kolei, ETCS i metra

W Indiach rozmowy dotyczyły modernizacji transportu kolejowego, współpracy przemysłowej oraz możliwości wykorzystania nowoczesnych systemów sterowania ruchem, w tym ETCS. Z kolei w Azerbejdżanie firma analizowała możliwości współpracy przy modernizacji metra, utrzymaniu taboru i rozwoju lokalnego zaplecza technicznego. O wynikach Skody pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie możliwości współpracy przy modernizacji indyjskich kolei omawiała Škoda Group i jaką rolę w tych rozmowach odgrywał system ETCS?

2. Jakie projekty związane z modernizacją metra, utrzymaniem taboru i transferem technologii Škoda Group rozważa w Azerbejdżanie?

3. Jakie znaczenie dla międzynarodowej strategii Škoda Group ma rozwój współpracy z lokalnymi przedsiębiorstwami, takimi jak TATA AutoComp Systems w Indiach?

Indie strategicznym rynkiem dla Škoda Group

Škoda Group wskazuje Indie jako jeden ze swoich strategicznych rynków, z którym wiąże plany długoterminowego rozwoju.

W październiku przedstawiciele producenta uczestniczyli w misji gospodarczej zorganizowanej przez Konfederację Przemysłu Republiki Czeskiej. Delegacja towarzyszyła wicepremierowi oraz ministrowi przemysłu i handlu Czech Karelowi Havlíčkowi podczas oficjalnej wizyty w Indiach.

Škoda Group reprezentował Petr Novotný, prezes i przewodniczący zarządu spółki.

Program wizyty obejmował spotkania z przedstawicielami indyjskiego rządu, dużych przedsiębiorstw przemysłowych oraz potencjalnymi partnerami biznesowymi.

Wśród firm, z którymi prowadzono rozmowy, znalazły się Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) oraz BEML Limited.

Czeski producent poszukuje możliwości rozwoju współpracy zarówno w obszarze dostaw pojazdów szynowych, jak i technologii wykorzystywanych w transporcie kolejowym.

Rozmowy o modernizacji indyjskich kolei i systemach ETCS

Jednym z głównych tematów wizyty była modernizacja indyjskiego transportu kolejowego.

Przedstawiciele Škoda Group rozmawiali o możliwościach współpracy technologicznej i przemysłowej, a także o potencjalnym wykorzystaniu zaawansowanych systemów sterowania ruchem kolejowym.

Wśród omawianych rozwiązań znalazł się Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS).

W programie misji przewidziano również spotkanie z Piyushem Goyalem, indyjskim ministrem handlu i przemysłu, który wcześniej pełnił funkcję ministra kolei.

Rozmowy dotyczyły dalszego rozwoju transportu kolejowego w Indiach, możliwości współpracy z lokalnym przemysłem oraz wykorzystania nowoczesnych technologii kolejowych.

Na obecnym etapie mowa o rozmowach i analizowaniu potencjalnych obszarów współpracy. Nie ogłoszono podpisania kontraktu na dostawy taboru ani wdrożenie systemów ETCS.

Petr Novotný: Indie mają wyjątkowy potencjał

Prezes Škoda Group Petr Novotný podkreślił znaczenie indyjskiego rynku dla dalszego rozwoju działalności producenta.

– Indie są dla nas strategicznym rynkiem o wyjątkowym potencjale. Znaczące inwestycje w infrastrukturę kolejową i modernizację transportu stwarzają możliwości nie tylko w zakresie dostaw taboru, ale także zaawansowanych technologii, systemów sygnalizacji oraz długoterminowej współpracy przemysłowej. Naszą ambicją jest rozwijanie stabilnych partnerstw z największymi indyjskimi przedsiębiorstwami, opartych na połączeniu naszego doświadczenia technologicznego ze znajomością lokalnego rynku – powiedział Petr Novotný, prezes i przewodniczący zarządu Škoda Group.

Wypowiedź wskazuje, że czeska grupa nie zamierza ograniczać swojej aktywności w Indiach do sprzedaży gotowych pojazdów.

Ważnym elementem strategii ma być również współpraca technologiczna i przemysłowa z indyjskimi przedsiębiorstwami.

Współpraca z TATA AutoComp Systems i program Make in India

Škoda Group rozwija już współpracę z TATA AutoComp Systems na rynku indyjskim.

Długoterminowa strategia producenta zakłada stopniowe zwiększanie lokalnej obecności przemysłowej, angażowanie indyjskich partnerów oraz przekazywanie wiedzy technologicznej.

Takie podejście wpisuje się w założenia indyjskiej inicjatywy rządowej Make in India, której celem jest wspieranie krajowej produkcji i rozwoju kompetencji przemysłowych.

Dla Škoda Group oznacza to możliwość budowania współpracy wykraczającej poza pojedyncze zamówienia na pojazdy szynowe.

Producent chce rozwijać długoterminowe relacje z lokalnymi przedsiębiorstwami, wykorzystując własne kompetencje technologiczne oraz doświadczenie partnerów działających na indyjskim rynku.

Nie przedstawiono jednak szczegółowego harmonogramu zwiększania lokalnej działalności przemysłowej ani konkretnych planów nowych inwestycji produkcyjnych.

Škoda Group rozmawia o modernizacji metra w Azerbejdżanie

Równolegle z działaniami w Indiach Škoda Group uczestniczyła w misji gospodarczej do Azerbejdżanu.

Wyjazd został zorganizowany przez Konfederację Przemysłu Republiki Czeskiej, a w delegacji uczestniczył minister transportu Czech Ivan Bednárik.

Škoda Group reprezentował Tomáš Ignačák, wiceprzewodniczący zarządu spółki.

Spotkania odbywały się w Baku, gdzie omawiano możliwości współpracy w sektorze transportu szynowego.

Jednym z najważniejszych tematów była potencjalna modernizacja miejscowego metra.

Rozmowy dotyczyły także modernizacji transportu kolejowego, rozwoju usług serwisowych i utrzymaniowych oraz organizacji szkoleń technicznych.

Serwis taboru i transfer technologii

Škoda Group zamierza poszukiwać w Azerbejdżanie partnerów zainteresowanych długoterminową współpracą.

Wśród rozważanych kierunków znajdują się rozwój lokalnych kompetencji związanych z utrzymaniem pojazdów szynowych oraz wsparcie techniczne.

W przyszłości współpraca mogłaby obejmować również przeniesienie części działalności przemysłowej na lokalny rynek, transfer technologii i tworzenie nowych miejsc pracy.

Są to jednak potencjalne obszary współpracy, a nie przedsięwzięcia, których realizacja została już potwierdzona.

Producent nie poinformował o zawarciu umów dotyczących modernizacji metra w Baku ani o konkretnych zamówieniach na dostawy pojazdów.

Nie tylko tabor, ale również technologie i utrzymanie

Działania w Indiach i Azerbejdżanie są częścią długoterminowej strategii międzynarodowej ekspansji Škoda Group.

Czeski producent chce rozwijać kompleksową ofertę dla transportu publicznego, obejmującą nie tylko dostawy pojazdów, ale również systemy cyfrowe, technologie sterowania ruchem oraz usługi świadczone przez cały okres eksploatacji taboru.

W portfolio grupy znajdują się między innymi tramwaje niskopodłogowe, pociągi regionalne, pojazdy metra, autobusy elektryczne i trolejbusy, a także systemy napędowe i sterowania.

Dzięki tak szerokiemu zakresowi działalności Škoda Group może uczestniczyć w projektach obejmujących różne elementy infrastruktury i eksploatacji transportu szynowego.

W Indiach szczególną uwagę poświęcono modernizacji kolei oraz zaawansowanym systemom sterowania ruchem, natomiast w Azerbejdżanie rozmowy koncentrowały się na metrze, utrzymaniu taboru i rozwoju lokalnego zaplecza technicznego.

Škoda Group z przychodami 1,45 mld euro

Škoda Group należy do europejskich producentów pojazdów i technologii dla transportu publicznego.

Historia przedsiębiorstwa sięga 1859 roku, kiedy powstały zakłady przemysłowe założone przez hrabiego Waldsteina.

Obecnie grupa zatrudnia około 10 tys. pracowników i prowadzi działalność produkcyjną między innymi w Czechach, Finlandii i Turcji.

Posiada także jednostki biznesowe w Niemczech, Włoszech, Austrii, Belgii, Polsce, na Węgrzech i Ukrainie.

W 2025 roku przychody Škoda Group wyniosły 1,45 mld euro, natomiast EBITDA osiągnęła 143 mln euro. Dane obejmują również TEMSA.

Škoda Group należy do PPF Group.

Rozmowy prowadzone w październiku w Indiach i Azerbejdżanie pokazują kierunki dalszej aktywności międzynarodowej producenta. Na razie nie ogłoszono nowych kontraktów związanych z tymi wizytami, ale oba rynki pozostają w obszarze zainteresowania grupy w zakresie rozwoju transportu szynowego, technologii i współpracy przemysłowej.