Ponad 2 mld zł na rozbudowę lotniska we Wrocławiu – inwestycja cywilno-wojskowa nabiera tempa

Przebudowa wrocławskiego lotniska w części wojskowej i cywilnej i jego dostosowanie do wymogów bazy rozładunkowo-załadunkowej dla wojska to łączny koszt ponad 2 mld zł – podkreślił 11 października we Wrocławiu wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz.

Rozbudowa płyty wrocławskiego lotniska, która rozpoczęła się w ubiegłym roku, wchodzi w kluczową fazę.

Rozkład lotu:

• Ile wynosi łączny koszt przebudowy wrocławskiego lotniska w części cywilnej i wojskowej?
• Jakie nowe elementy infrastruktury powstaną w ramach rozbudowy portu lotniczego we Wrocławiu?
• W jakim terminie lotnisko będzie zamknięte dla ruchu lotniczego z powodu prac budowlanych?

To największa inwestycja w tym porcie w ostatnich latach. Jej wartość w części cywilnej to ponad 450 mln zł, z czego połowa to środki unijne.

W sobotę podczas konferencji prasowej we Wrocławiu, przed wyborami władz regionalnych PSL, szef Ludowców, wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz przekazał, że inwestycja na wrocławskim lotnisku wraz z elementami inwestycji wojskowej opiewa na łączną kwotę ponad 2 mld zł.

- Przebudowa pasa startowego, osiem działań inwestycyjnych ze strony wojskowej, przy udziale naszych sojuszników z USA, spowodują, że wrocławskie lotnisko stanie się bazą przeładunkową na potrzeby wojsk naszych sojuszników – powiedział wicepremier, dodając, że jest to inwestycja w bezpieczeństwo Polski i sojusz transatlantycki.

Wskazał, że po zakończeniu inwestycji wrocławskie lotnisko będzie bardzo dobrym przykładem tzw. infrastruktury dual use, czyli wykorzystania elementów cywilnych na potrzeby wojskowe.

Marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz (PSL), wskazując na inwestycje wojskowe w regionie, powiedział, że „Fort Trump” buduje się na Dolnym Śląsku. – Rozbudowa lotniska to kolejna gigantyczna inwestycja; to druga Jasionka, czyli lotnisko, które ma pełnić tak obszerną funkcję militarną – zaznaczył Gancarz.

Prezes Portu Lotniczego Wrocław Karol Przywara podkreślił wcześniej w rozmowie z PAP, że prowadzona w części operacyjnej lotniska inwestycja dotyczy rozbudowy płyty, z której będą korzystać także wojskowe samoloty. – Budujemy m.in. drogę kołowania, która ma 2,5 tys. metrów i będzie dostosowana do obsługi największych wojskowych samolotów transportowych – poinformował Przywara.

Oprócz drogi kołowania rozbudowana zostanie płyta postojowa oraz wybudowana zostanie druga płyta do odladzania samolotów. – Budujemy też drogę szybkiego zejścia z drogi startowej, a także remontujemy istniejące już drogi kołowania – dodał Przywara.

Z powodu prac budowlanych wrocławskie lotnisko nie będzie przyjmować lotów od 26 października do 4 grudnia. W tym czasie w terminalu lotniska mają odbywać się wydarzenia kulturalne i biznesowe. (PAP)