Port Polska szuka nowego prezesa CPK. Zgłoszenia do 23 września

17 sierpnia 2026 r. Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego rozpoczęła postępowania kwalifikacyjne na stanowiska prezesa zarządu oraz członka zarządu ds. nieruchomości i relacji z interesariuszami.

Kandydaci na prezesa mogą zgłaszać się do 23 września, natomiast nabór na drugie stanowisko potrwa do 4 września. Nowych menedżerów spółka szuka niespełna trzy tygodnie po odwołaniu Filipa Czernickiego i Dariusza Kusia. Zmiany odbywają się w momencie, gdy program Port Polska przechodzi z etapu przygotowań do realizacji największych inwestycji budowlanych.

Rozkład lotu:

1. Do kiedy można składać zgłoszenia w konkursie na prezesa CPK?
2. Jakiego doświadczenia Rada Nadzorcza oczekuje od kandydatów?
3. Kto kieruje obecnie spółką po odwołaniu Filipa Czernickiego?

CPK szuka prezesa z doświadczeniem w dużych inwestycjach

Rada Nadzorcza CPK rozpoczęła rekrutację na dwie funkcje w zarządzie. W przypadku stanowiska prezesa jednym z najważniejszych kryteriów będzie doświadczenie w zarządzaniu złożonymi projektami inwestycyjnymi oraz kierowaniu dużym zarządem lub zespołem projektowym.

Szczególnie istotne ma być doświadczenie związane z portfelem inwestycji budowlanych. Chodzi o projekty wielobranżowe i wielkokubaturowe, w tym przedsięwzięcia infrastrukturalne, przemysłowe, biurowo-handlowe lub sportowe.

Dodatkowym atutem będzie udział w realizacji inwestycji budowlanych finansowanych w formule project finance oraz dyplom MBA. Termin składania zgłoszeń na stanowisko prezesa zarządu upływa 23 września 2026 r.

Konkurs był zapowiadany już na początku sierpnia. Pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak informował wówczas, że postępowanie na nowego prezesa powinno zostać uruchomione w ciągu dwóch tygodni. O tych zapowiedziach pisaliśmy wcześniej w TransInfo.pl.

Nieruchomości i relacje z otoczeniem inwestycji

Drugie postępowanie dotyczy stanowiska członka zarządu ds. nieruchomości i relacji z interesariuszami. W tym przypadku Rada Nadzorcza oczekuje przede wszystkim doświadczenia w budowaniu relacji z interesariuszami na różnych etapach procesu inwestycyjnego.

Kandydat powinien również posiadać wiedzę z zakresu planowania przestrzennego, rozwoju regionalnego oraz prowadzenia projektów inwestycyjnych. Ważna będzie znajomość procesów pozyskiwania i zarządzania nieruchomościami potrzebnymi pod realizację dużych inwestycji infrastrukturalnych.

Zakres odpowiedzialności nowego członka zarządu ma więc łączyć dwa obszary bezpośrednio związane z realizacją programu Port Polska: pozyskiwanie i zarządzanie gruntami oraz współpracę z otoczeniem inwestycji. Kandydatury można zgłaszać do 4 września 2026 r.

Zarząd CPK po lipcowych zmianach

Postępowania są konsekwencją zmian przeprowadzonych 30 lipca 2026 r. Rada Nadzorcza CPK odwołała wówczas prezesa Filipa Czernickiego oraz członka zarządu Dariusza Kusia. Obowiązki prezesa powierzono Marcinowi Michalskiemu, który ma kierować spółką do czasu wyboru nowego szefa.

Po tych decyzjach zarząd CPK liczy trzy osoby. Oprócz Marcina Michalskiego pozostają w nim Piotr Rachwalski oraz Adam Ferens. O samych zmianach personalnych pisaliśmy 31 lipca w TransInfo.pl.

Zmiana kierownictwa nastąpiła w szczególnym momencie realizacji programu. Port Polska wchodzi w etap prac wykonawczych, a rozpoczęcie pierwszych robót związanych z częścią lotniskową zaplanowano na 2026 r.

Nowy prezes przed rozpoczęciem kluczowych robót

Centralny Port Komunikacyjny jest spółką należącą w całości do Skarbu Państwa i odpowiada za realizację programu Port Polska. Jego najważniejszymi elementami są nowe centralne lotnisko pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Uruchomienie portu lotniczego oraz pierwszego odcinka KDP Warszawa–Łódź planowane jest na 2032 r.

Jednym z pierwszych kontraktów, które przechodzą do fazy robót, jest wykonanie fundamentów głębokich terminala pasażerskiego. CPK podpisał umowę z Budimeksem o wartości 145,95 mln PLN brutto, a rozpoczęcie prac terenowych zaplanowano na wrzesień 2026 r.

Nowy prezes obejmie więc kierowanie spółką w okresie, w którym równolegle prowadzone są duże postępowania dotyczące terminala, infrastruktury kolejowej i wyposażenia przyszłego portu. Tylko w 2026 r. Port Polska zapowiadał postępowania inwestycyjne o wartości około 40 mld PLN.

Zakupowe tło

30 lipca 2026 r. CPK rozpoczął dialog konkurencyjny z czterema konsorcjami zainteresowanymi realizacją tunelu, podziemnego dworca kolejowego oraz hali peronowej pod przyszłym lotniskiem. Główna część dworca ma mieć sześć peronów i zostać połączona z terminalem oraz węzłem przesiadkowym.

Równolegle trwa postępowanie dotyczące dostawy maksymalnie 92 rękawów pasażerskich. Zamówienie podstawowe obejmuje 72 urządzenia, a kolejnych 20 przewidziano w ramach prawa opcji. Wybór wykonawcy planowany jest na pierwszy kwartał 2027 r.