LOT i THAI podpisały memorandum. Codeshare ma objąć Europę, Azję i Oceanię

14 października 2026 roku Polskie Linie Lotnicze LOT poinformowały o podpisaniu z Thai Airways memorandum dotyczącego planowanej współpracy codeshare.

Pierwsze podróże w ramach nowego partnerstwa są planowane od początku sezonu letniego 2027. Współpraca ma objąć wybrane połączenia w Europie, Azji i Oceanii, a istniejący interline już pozwala łączyć loty obu przewoźników w jednej podróży. O inauguracji połączenia Warszawa–Bangkok pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Od kiedy LOT i Thai Airways planują rozpoczęcie współpracy codeshare?
2. Jakie regiony ma objąć planowane porozumienie?
3. Jakie etapy muszą zostać zakończone przed uruchomieniem codeshare?

Codeshare od początku sezonu letniego 2027

Polskie Linie Lotnicze LOT i Thai Airways (THAI) podpisały Memorandum of Understanding dotyczące przyszłej współpracy codeshare.

LOT opublikował informację o porozumieniu 14 października 2026 roku. Dokładnego dnia podpisania memorandum nie podano jednoznacznie. Wiadomo natomiast, że podpisanie dokumentu towarzyszyło inauguracji bezpośredniego połączenia LOT-u pomiędzy Warszawą a Bangkokiem.

Pierwsze podróże w ramach planowanego codeshare mają być dostępne od początku sezonu letniego 2027. Nie podano konkretnego dnia rozpoczęcia sprzedaży ani pierwszego rejsu objętego nową współpracą.

Europa, Azja i Oceania w planowanym partnerstwie

Docelowo współpraca ma obejmować wybrane połączenia obu przewoźników w Europie, Azji i Oceanii.

Nie opublikowano kompletnej listy tras, które zostaną objęte codeshare. Nie ma więc podstaw do przypisywania nowego kodu LOT lub THAI konkretnym rejsom poza informacjami, które przewoźnicy udostępnią po zakończeniu przygotowań.

Nie potwierdzono również uruchomienia nowej sprzedaży pod wspólnymi kodami. Obecny etap dotyczy memorandum i dalszych prac nad właściwą umową.

Interline działa już teraz

LOT i Thai Airways współpracują już w formule interline.

Pozwala ona łączyć rejsy obu przewoźników w ramach jednej podróży. Planowany codeshare ma być kolejnym etapem współpracy.

Nie należy więc przedstawiać memorandum jako momentu rozpoczęcia wszelkiej współpracy handlowej między liniami. Nowością jest zamiar wprowadzenia partnerstwa codeshare i określenie planowanego terminu jego wdrożenia.

Memorandum nie jest jeszcze uruchomionym codeshare

Podpisanie MoU potwierdza zamiar obu przewoźników, ale nie oznacza zakończenia procesu wdrożenia.

Przed rozpoczęciem codeshare konieczne jest podpisanie właściwej umowy, przeprowadzenie przygotowań technicznych i operacyjnych oraz uzyskanie wymaganych zgód regulacyjnych.

Dopiero po zakończeniu tych etapów będzie można potwierdzić ostateczny zakres połączeń i sposób ich udostępnienia pasażerom.

Na obecnym etapie nie ma więc podstaw do pisania, że codeshare już działa albo że konkretne połączenia w Azji i Oceanii są dostępne pod kodem LOT.

Bangkok otwiera możliwość dalszej współpracy

Memorandum zostało powiązane z uruchomieniem bezpośrednich rejsów LOT-u pomiędzy Warszawą i Bangkokiem.

Dla polskiego przewoźnika współpraca z THAI może docelowo objąć połączenia wykorzystujące sieci obu linii w Europie, Azji i Oceanii. Konkretne kierunki nie zostały jednak jeszcze przedstawione.

Nie należy więc obecnie wskazywać określonych portów przesiadkowych lub tras jako potwierdzonej części codeshare.

Tak samo nie ma jeszcze podstaw do publikowania konkretnych warunków taryfowych nowej współpracy. Powinny one być oceniane dopiero po uruchomieniu sprzedaży odpowiednich połączeń.

Zakupowe tło

7 października 2026 roku Polskie Linie Lotnicze LOT uruchomiły bezpośrednie połączenie Warszawa–Bangkok. Pierwszy rejs LO65 wystartował z Lotniska Chopina, a trasę obsługują Boeingi 787 Dreamliner. Uruchomienie tego połączenia stworzyło bezpośrednią podstawę operacyjną do dalszego rozwoju współpracy LOT-u z Thai Airways.

30 lipca 2026 roku LOT rozpoczął sprzedaż biletów na kolejne połączenie w Azji Południowo-Wschodniej, Warszawa–Hanoi. Pierwszy rejs zaplanowano na 31 marca 2027 roku, a całoroczna trasa ma być obsługiwana trzy razy w tygodniu samolotami Boeing 787 Dreamliner.

17 grudnia 2025 roku LOT rozpoczął sprzedaż biletów na całoroczne połączenie Warszawa–Bangkok. Trasa została następnie uruchomiona 7 października 2026 roku, stając się bezpośrednim elementem rozbudowy azjatyckiej siatki polskiego przewoźnika.