Bydgoszcz: prawie 50 mln PLN na rowery w 2026 roku.

18 września 2026 roku Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy poinformował o zakończeniu budowy około 0,5 km drogi dla pieszych i rowerzystów wzdłuż ul. E. Petersona.

Nowy odcinek ma 2,5 metra szerokości i nawierzchnię bitumiczną. Trasa łączy istniejącą infrastrukturę rowerową w parku przemysłowym z odcinkiem powstającym w ramach prac przy drodze S10. W 2026 roku Bydgoszcz zabezpieczyła na zadania bezpośrednio związane z budową i projektowaniem dróg rowerowych prawie 50 mln PLN.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość ma nowy odcinek przy ul. E. Petersona?
2. Jaką szerokość ma droga dla pieszych i rowerzystów?
3. Ile środków Bydgoszcz zabezpieczyła w 2026 roku na budowę i projektowanie infrastruktury rowerowej?

Około 0,5 km nowej trasy przy Petersona

Inwestycja objęła budowę około półkilometrowego odcinka infrastruktury dla pieszych i rowerzystów wzdłuż ul. E. Petersona na terenie bydgoskiego parku przemysłowego.

Wykonawcą zadania była firma REKO Jacek Kowalkowski. Po zakończeniu robót rozpoczęły się procedury odbiorowe.

Nowa droga ma 2,5 metra szerokości. Wykonano ją z nawierzchni bitumicznej.

Zakres inwestycji obejmował również budowę kanału technologicznego i montaż oświetlenia.

Połączenie z infrastrukturą przy S10

Nowy fragment uzupełnia istniejący układ dróg dla rowerów w parku przemysłowym.

Odcinek przy ul. Petersona połączył funkcjonującą już infrastrukturę rowerową z trasą budowaną w ramach prac związanych z drogą S10.

ZDMiKP wskazuje, że priorytetem przy kolejnych zadaniach rowerowych jest zwiększanie spójności istniejącej sieci. Wszystkie tego typu przedsięwzięcia są uzgadniane przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta.

Prawie 150 km sieci rowerowej w Bydgoszczy

Sieć dróg rowerowych w Bydgoszczy liczy prawie 150 km.

W 2026 roku zakończono także budowę infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. J. Sułkowskiego, ul. Sudeckiej oraz na odcinku ul. Fordońskiej. Powstał również kolejny fragment Wielkiej Pętli Fordonu.

Jednocześnie miasto prowadzi kolejne inwestycje przy ulicach Toruńskiej, Kieleckiej, Wyzwolenia, Podmiejskiej i Srebrnej.

Na zadania bezpośrednio związane z budową i projektowaniem dróg rowerowych w budżecie Bydgoszczy na 2026 rok zabezpieczono prawie 50 mln PLN.

Kolejne połączenie na Wyzwolenia

10 września 2026 roku Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy poinformował o podpisaniu umowy na budowę brakującego fragmentu infrastruktury rowerowej przy ul. Wyzwolenia.

Inwestycja obejmuje ponad kilometrowy odcinek od wysokości ul. Sudeckiej do granicy miasta. Po wschodniej stronie ul. Wyzwolenia ma powstać ciąg pieszo-rowerowy.

Zakres prac obejmuje również zjazdy, oświetlenie drogowe, odwodnienie, przepusty, kanał technologiczny, przebudowę kolidujących sieci oraz oznakowanie.

Realizację przewidziano na około cztery miesiące.

Zakupowe tło

11 września 2026 roku rozpoczął się remont chodnika i ścieżki rowerowej na moście św. Antoniego z Padwy w kierunku ronda Maczka. Zakończenie prac zaplanowano na 19 października 2026 roku.

W 2026 roku zakończyły się również prace przy infrastrukturze rowerowej wzdłuż ul. J. Sułkowskiego. Inwestycja uzupełniła brakujące połączenie pomiędzy ulicami M. Ogińskiego, J. K. Chodkiewicza i Kamienną.

Kolejnym przedsięwzięciem jest budowa ponad kilometrowego odcinka infrastruktury przy ul. Wyzwolenia od ul. Sudeckiej do granicy Bydgoszczy. Umowę na realizację tego zadania podpisano we wrześniu 2026 roku, a przewidziany czas prac wynosi około czterech miesięcy.