Wrocław inwestuje w trasy rowerowe na Żmigrodzkiej, przy Legnickiej i Piotra Skargi

Wrocław prowadzi lub przygotowuje kilka zadań ważnych dla rowerzystów, pasażerów transportu publicznego i osób korzystających z przesiadek między rowerem, koleją, tramwajem i autobusem. Wśród nich są droga rowerowa na Żmigrodzkiej, projekt trasy między Żubrzą i Legnicką, gotowy Park&Ride w Leśnicy z wiatą rowerową oraz zakończone połączenie pieszo-rowerowe przy Bastionie Sakwowym.

Rozkład jazdy:

1. Gdzie we Wrocławiu powstanie nowa droga dla rowerów przy ulicy Żmigrodzkiej?
2. Jakie połączenie rowerowe zaplanowano między ulicami Żubrzą i Legnicką?
3. Co dla rowerzystów powstało przy nowym Park&Ride w Leśnicy?

Żmigrodzka z nową drogą rowerową

Jednym z najważniejszych rowerowych zadań w aktualnym raporcie jest planowana droga dla rowerów przy ulicy Żmigrodzkiej. Trasa ma powstać na odcinku od zjazdu na osiedle Polanka do ulicy Broniewskiego. Wrocławskie Inwestycje otworzyły już oferty w przetargu, a obecnie trwa ich weryfikacja formalna.

Pierwszy odcinek trasy został zaprojektowany właśnie od zjazdu na Polankę do Broniewskiego. W ramach zadania powstanie także przejazd rowerowy przez ulicę Żmigrodzką. Nowa droga będzie dwukierunkowa, co ma poprawić codzienne przejazdy rowerzystów w tej części miasta i ułatwić dojazd do komunikacji miejskiej.

Wrocław zapowiada też zieleń towarzyszącą inwestycji. Przy realizacji drogi dla rowerów pojawi się 16 wiązów odmiany Dodoens. Zadanie jest dofinansowane ze środków Unii Europejskiej.

To druga próba realizacji tej inwestycji. Wcześniejszy wykonawca przygotował, przy pomocy biura projektowego, wymagane dokumenty wykonawcze, ale nie rozpoczął prac budowlanych. Miasto musiało więc wrócić do procedury i ponownie szukać wykonawcy.

Żubrza – Legnicka: projekt dla rowerów i pieszych

Drugim istotnym projektem rowerowym jest postępowanie dotyczące terenów między ulicami Żubrzą i Legnicką, w rejonie ulicy Starogranicznej. Miasto ogłosiło przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji, która obejmie budowę nowej drogi wewnętrznej oraz zagospodarowanie terenów zielonych.

Dziś ten obszar jest w dużej mierze niezagospodarowany, a mieszkańcy korzystają głównie z nieutwardzonych dróg gruntowych. Po zmianach mają powstać oświetlona droga wewnętrzna, dojazdy do istniejących nieruchomości i terenów usługowych oraz nowa infrastruktura dla pieszych i rowerzystów.

Najważniejszy rowerowy element tego zadania to planowana oświetlona droga dla rowerów wzdłuż nasypu kolejowego. Będzie jej towarzyszyć droga dla pieszych. Obie mają połączyć ulicę Żubrzą z projektowaną infrastrukturą rowerową w rejonie ulicy Legnickiej.

To ważne z punktu widzenia spójności sieci rowerowej. Nowy odcinek ma nie tylko uporządkować lokalny układ komunikacyjny, ale też zapewnić lepsze dojście i dojazd rowerem do większych ciągów transportowych. Projekt obejmie również uporządkowanie zieleni i elementy małej architektury, tworząc bardziej przyjazną przestrzeń do codziennego poruszania się i rekreacji.

Wybrane biuro projektowe będzie miało 11 miesięcy na przygotowanie dokumentacji.

Park&Ride w Leśnicy z wiatą rowerową

Gotowy jest już nowy Park&Ride w Leśnicy, przy stacji kolejowej i ulicy Rubczaka. To inwestycja przesiadkowa, która ma ułatwić mieszkańcom łączenie różnych form transportu publicznego i indywidualnego: samochodu, roweru i pociągu.

Przy stacji powstało 66 miejsc parkingowych oraz zadaszona wiata rowerowa. Parking wykonano z ażurowej nawierzchni odprowadzającej deszczówkę, a teren oświetla energooszczędne oświetlenie LED. Powstały także nowe chodniki i rampa dla osób z ograniczoną mobilnością. Miasto nasadziło zieleń oraz ustawiło ławki i kosze na śmieci.

Wartość inwestycji to blisko 3,4 mln zł, a jej realizację wsparła Unia Europejska.

Dla pasażerów kolei i komunikacji miejskiej to istotne uzupełnienie systemu przesiadkowego. Zadaszona wiata rowerowa może zachęcać do dojazdu rowerem do stacji, a następnie kontynuowania podróży pociągiem. Takie rozwiązania są szczególnie ważne na obrzeżach miasta, gdzie rower często pełni funkcję pierwszego lub ostatniego odcinka podróży.

Piotra Skargi z gotowym połączeniem pieszo-rowerowym

Zakończyły się także prace na ulicy Piotra Skargi. Gotowe jest nowe połączenie pieszo-rowerowe przy Bastionie Sakwowym, które łączy dwa odcinki Promenady Staromiejskiej i poprawia dostęp do jednego z najbardziej charakterystycznych miejsc we Wrocławiu.

W ramach inwestycji wyremontowano nawierzchnię ulicy, odnowiono chodniki i wybudowano drogę rowerową. Poprawiona została także infrastruktura dla rowerzystów, a przystanek tramwajowy został przebudowany.

To projekt ważny nie tylko dla ruchu rowerowego, ale też dla integracji przestrzeni pieszej, rowerowej i tramwajowej w centrum miasta. Połączenie dwóch odcinków Promenady Staromiejskiej wzmacnia ciągłość tras rekreacyjnych i codziennych przejazdów, a przebudowany przystanek tramwajowy ułatwia łączenie roweru z komunikacją miejską.