Wizz Air wraca na trasę Kraków–Budapeszt. Cztery loty tygodniowo

Rozkład lotu

• Ile razy w tygodniu realizowane będą loty Kraków–Budapeszt?
• Ile samolotów bazuje Wizz Air w Krakowie?
• Ilu pasażerów obsłużyło Kraków Airport w 2025 roku?

Połączenie realizowane będzie cztery razy w tygodniu, co zwiększa dostępność podróży między Polską a Węgrami. To także kolejny krok w ekspansji przewoźnika na rynku polskim.

Nowe połączenie realizowane przez Wizz Air między Krakowem a Budapesztem obsługiwane jest cztery razy w tygodniu – w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Trasa ta powraca do siatki połączeń po trzech latach przerwy, co podkreśla rosnące zainteresowanie pasażerów podróżami między tymi miastami oraz odbudowę rynku komunikacji lotniczej po wcześniejszych ograniczeniach.

Jak zaznaczył rzecznik Wizz Air Salvatore Gabriele Imperiale: „Nowe połączenie Kraków–Budapeszt otwierane jest w ramach dalszej ekspansji w Polsce”. Dodał również, że jest to jedna z tegorocznych nowości przewoźnika w letnim rozkładzie lotów z Kraków Airport, obok tras na Rodos i do Wenecji.

Z kolei członek zarządu Kraków Airport Janusz Kardasiński zwrócił uwagę: „Połączenie z Budapesztem wznawiane jest po trzech latach nieobecności na krakowskim lotnisku”. Obecnie trasa obsługiwana jest również przez linię Ryanair, która rozpoczęła operacje na tym kierunku pod koniec marca 2026 roku, co zwiększa konkurencyjność i dostępność dla pasażerów.

Wizz Air konsekwentnie rozwija swoją obecność w Krakowie, który stanowi jeden z kluczowych rynków przewoźnika w Polsce. W sezonie letnim linia planuje obsłużyć około 2,9 tys. lotów z tego lotniska, oferując 30 tras do 19 krajów. W ofercie przewoźnika znajdzie się ponad 1,8 mln miejsc na połączeniach do i z Krakowa, co oznacza wzrost o 40 proc. względem poprzedniego sezonu letniego. Łącznie w 2026 roku linia udostępni ponad 3 mln miejsc, notując wzrost o 29 proc.

Operacje realizowane są z wykorzystaniem floty samolotów Airbus A321, których sześć jednostek bazuje obecnie na krakowskim lotnisku. Rozwój floty i siatki połączeń pozwala przewoźnikowi zwiększać udział w rynku – obecnie Wizz Air jest drugą największą linią operującą w Krakowie, z udziałem na poziomie 17,2 proc., ustępując jedynie Ryanair.

Z punktu widzenia rynku transportu publicznego rozwój połączeń lotniczych z Krakowa wzmacnia rolę regionalnych portów lotniczych w obsłudze ruchu pasażerskiego. Kraków Airport pozostaje drugim największym lotniskiem w Polsce i liderem wśród portów regionalnych. W 2025 roku obsłużył ponad 13,2 mln pasażerów, a w 2026 roku prognozuje osiągnięcie poziomu 15 mln podróżnych. W aktualnym rozkładzie lotów port oferuje 173 kierunki do 39 krajów, realizowane przez 30 linii lotniczych.

Od początku działalności Wizz Air przewiózł z i do Krakowa ponad 8,4 mln pasażerów, co potwierdza znaczenie tej bazy w strategii przewoźnika. Rozbudowa siatki połączeń i zwiększanie liczby operacji wpisują się w trend wzrostu znaczenia komunikacji lotniczej jako elementu transportu publicznego w Europie Środkowej.

W ostatnich latach Wizz Air systematycznie inwestował w rozwój swojej działalności w Polsce, zwiększając liczbę baz operacyjnych oraz flotę samolotów Airbus A321. Podobne działania były wielokrotnie opisywane w branżowych analizach TransInfo i Rynek Lotniczy, wskazujących na rosnącą rolę przewoźnika w segmencie tanich linii oraz dynamiczny rozwój oferty z portów regionalnych, takich jak Kraków Airport.