Newag Inteco DS wśród wykonawców kontraktu dla tramwajów Škoda 15T w Rydze. Umowa ramowa warta do 3,2 mln euro

Wśród wykonawców wskazanych w wynikach znalazła się polska spółka Newag Inteco DS. Kontrakt ma formę umowy ramowej o maksymalnej wartości 3,2 mln euro. Oprócz Newag Inteco DS wśród zwycięzców postępowania wymieniono Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca, DAKO-CZ oraz polski ZUTMAR.

Rozkład jazdy:

1. Jaki zakres prac obejmuje umowa Rīgas satiksme dotycząca regeneracji bloków hamulcowych tramwajów Škoda 15T?
2. Jaką rolę w realizacji kontraktu będą pełnić polskie firmy Newag Inteco DS i ZUTMAR oraz jak będą rozdzielane zamówienia między wybranych wykonawców?
3. Jak długo będzie obowiązywać umowa ramowa o maksymalnej wartości 3,2 mln euro i jaka część tej kwoty może przypaść poszczególnym wykonawcom?

Regeneracja bloków hamulcowych Škód 15T

Postępowanie dotyczy specjalistycznych usług związanych z utrzymaniem układów hamulcowych tramwajów Škoda 15T. Zgodnie z klasyfikacją CPV przedmiot zamówienia obejmuje usługi napraw i konserwacji hamulców oraz ich części w pojazdach.

Łotewski operator określił przedmiot postępowania jako „Tramvaju Škoda 15T bremžu bloku atjaunošana”, czyli regenerację bloków hamulcowych tramwajów Škoda 15T.

Chodzi zatem o elementy związane z utrzymaniem sprawności układów hamulcowych niskopodłogowych tramwajów eksploatowanych przez Rīgas satiksme.

Maksymalną wartość umowy ramowej określono na 3,2 mln euro. Taka sama kwota została podana jako przybliżona oraz ponownie oszacowana wartość kontraktu.

Warto przy tym podkreślić, że jest to maksymalna wartość całej umowy ramowej, a nie wartość zamówienia przypadającego na jednego z wykonawców.

Newag Inteco DS jednym ze zwycięzców

W wynikach postępowania wskazano kilku wykonawców.

Jednym z nich jest Newag Inteco DS S.A. Spółka została wymieniona jako zwycięzca w ramach postępowania dotyczącego umowy oznaczonej numerem LIG-IEP/2026/154.

Oprócz Newag Inteco DS w dokumentacji wskazano także łotewskie A/S Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca, czeskie DAKO-CZ a.s. oraz polską spółkę ZUTMAR Sp. z o.o.

Tym samym w realizacji usług związanych z regeneracją elementów hamulcowych tramwajów Škoda 15T w Rydze uczestniczyć mogą co najmniej dwa przedsiębiorstwa z Polski.

Dokumentacja nie określa jednak indywidualnej wartości prac przypadającej na poszczególnych wykonawców. Nie można zatem na podstawie opublikowanych wyników stwierdzić, jaka część maksymalnej wartości 3,2 mln euro przypadnie Newag Inteco DS, ZUTMAR lub pozostałym podmiotom.

Wybór wykonawców w czerwcu, umowa w sierpniu

Zgodnie z informacjami zawartymi w wynikach postępowania decyzję o wyborze zwycięzców podjęto 11 czerwca 2026 roku.

Umowę zawarto natomiast 17 sierpnia 2026 roku.

W dokumentacji przy każdym ze wskazanych wykonawców pojawia się ten sam identyfikator umowy – LIG-IEP/2026/154 – oraz tytuł odnoszący się do umowy ramowej na regenerację bloków hamulcowych tramwajów Škoda 15T.

Żaden ze wskazanych wykonawców nie zadeklarował podwykonawstwa.

Trzy oferty w postępowaniu

W części statystycznej dokumentacji podano, że Rīgas satiksme otrzymała trzy oferty. Wszystkie zostały złożone drogą elektroniczną.

Wskazano również, że trzy oferty pochodziły od mikro-, małych lub średnich oferentów.

Dwie oferty zostały złożone przez podmioty mające siedzibę w państwach Europejskiego Obszaru Gospodarczego innych niż państwo zamawiającego. Nie wpłynęły natomiast oferty od wykonawców z państw spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

W samym zestawieniu wyników jako zwycięzcy figurują jednak cztery nazwy przedsiębiorstw, podczas gdy część statystyczna mówi o trzech otrzymanych ofertach. Z udostępnionego materiału nie wynika jednoznacznie przyczyna tej rozbieżności, dlatego nie należy na jego podstawie przesądzać, w jakiej formule poszczególne podmioty uczestniczyły w ofertach.

Maksymalnie 3,2 mln euro

Najważniejszym parametrem finansowym postępowania jest maksymalna wartość umowy ramowej wynosząca 3,2 mln euro.

Nie oznacza to jednak automatycznie, że Rīgas satiksme wyda całą tę kwotę. Konstrukcja umowy ramowej pozwala operatorowi zamawiać określone usługi u wybranych wykonawców w zależności od faktycznego zapotrzebowania, w granicach ustalonego limitu.

Na podstawie dostępnej dokumentacji nie można również określić wartości kontraktów przypadających na poszczególne przedsiębiorstwa. Dotyczy to także Newag Inteco DS.

Polskie firmy przy utrzymaniu tramwajów w Rydze

Wynik postępowania jest interesujący z polskiego punktu widzenia ze względu na obecność Newag Inteco DS oraz ZUTMAR wśród wskazanych wykonawców.

Przedmiot kontraktu dotyczy specjalistycznego obszaru utrzymania taboru – regeneracji bloków hamulcowych tramwajów Škoda 15T.

Umowa ramowa daje Rīgas satiksme możliwość korzystania z usług wyłonionych podmiotów przy utrzymaniu eksploatowanych w Rydze pojazdów. Maksymalny pułap finansowy całego kontraktu wynosi 3,2 mln euro.

Dla Newag Inteco DS oraz ZUTMAR oznacza to obecność w gronie podmiotów wybranych przez jednego z najważniejszych operatorów komunikacji miejskiej w krajach bałtyckich do realizacji prac związanych z utrzymaniem tramwajów Škoda 15T.